Hallo Regina,
ist schon eine Weile her, aber wenn ich mich richtig erinnere, habe ich damals die Grundfläche der 6V-Batterien ausgemessen (abgezeichnet) und bin damit zu einem Autoteilehändler gegangen. Die 12-Volt-Batterien waren etwas höher als die 6V, aber das passt. Du kannstruhig die geringste ...
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- 17. Apr 2006, 08:53
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- Thema: Frage(n) zur MGB-Batterien
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- 16. Apr 2006, 18:40
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- 26. Mär 2006, 15:10
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- Thema: Vergaser Profis ihr seit gefragt!
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Hallo Ben,
man sagt, dass man bei K&N Filtern etwas reichere Nadeln nehmen sollte, weil diese Filter mehr Luft durchlassen und somit das Gemisch zu mager ist. Zu empfehlen ist, die Zündkerzen nach 20 km Autobahn (noch auf dem Parkplatz) rauszuschrauben und die Färbung checken. Wenn sie zu hell sind ...
man sagt, dass man bei K&N Filtern etwas reichere Nadeln nehmen sollte, weil diese Filter mehr Luft durchlassen und somit das Gemisch zu mager ist. Zu empfehlen ist, die Zündkerzen nach 20 km Autobahn (noch auf dem Parkplatz) rauszuschrauben und die Färbung checken. Wenn sie zu hell sind ...
- 25. Mär 2006, 06:17
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- Thema: Schwimmer SU-Vergaser
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Schwimmer SU-Vergaser
Hallo da draussen!
Nachdem ich Nadelventile überprüft, neue eingebaut habe, den Schliessmechanismus mehrfach überprüft und eingestellt habe und immer noch Benzin aus der Entlüftung und via Schlauch austrat und ich nahe der Verzweiflung war, entdeckte ich, dass einer der Schwimmer nicht mehr schwimmt ...
Nachdem ich Nadelventile überprüft, neue eingebaut habe, den Schliessmechanismus mehrfach überprüft und eingestellt habe und immer noch Benzin aus der Entlüftung und via Schlauch austrat und ich nahe der Verzweiflung war, entdeckte ich, dass einer der Schwimmer nicht mehr schwimmt ...
- 18. Jan 2006, 17:59
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- Thema: EU-Fahrzeugpapiere für "Oldies"
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Hallo,
zu dem Beitrag von Axel: "kenne ich keinen Fall bei dem ein Oldie wegen eines Unfalles "zerlegt" wurde von der Versicherung ........" kann ich berichten, dass bei Brachlow in Lippstadt ein arg zerknautschtes, blutbeschmiertes Mota Lita Lenkrad aus ein TR Spitfire an der Wand hängt, an dem ein ...
zu dem Beitrag von Axel: "kenne ich keinen Fall bei dem ein Oldie wegen eines Unfalles "zerlegt" wurde von der Versicherung ........" kann ich berichten, dass bei Brachlow in Lippstadt ein arg zerknautschtes, blutbeschmiertes Mota Lita Lenkrad aus ein TR Spitfire an der Wand hängt, an dem ein ...
- 18. Jan 2006, 17:56
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- Thema: EU-Fahrzeugpapiere für "Oldies"
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Hallo,
zu dem Beitrag von Axel: "kenne ich keinen Fall bei dem ein Oldie wegen eines Unfalles "zerlegt" wurde von der Versicherung ........" kann ich berichten, dass bei Brachlow in Lippstadt ein arg zerknautschtes, blutbeschmiertes Mota Lita Lenkrad aus ein TR Spitfire an der Wand hängt, an dem ein ...
zu dem Beitrag von Axel: "kenne ich keinen Fall bei dem ein Oldie wegen eines Unfalles "zerlegt" wurde von der Versicherung ........" kann ich berichten, dass bei Brachlow in Lippstadt ein arg zerknautschtes, blutbeschmiertes Mota Lita Lenkrad aus ein TR Spitfire an der Wand hängt, an dem ein ...
- 1. Jan 2006, 21:01
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- Thema: Michelin XVS
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Hallo,
zu dem letzten Beitrag von Axel meine Erfahrungen: als ich meinen BN6 Ende 2004 kaufte, war er mit Michelin XVS bereift, die wie ein guter Wiskey 12 Jahre gereift waren. Aeusserlich sahen sie noch TipTop aus, zumindest zwei der geforderten "Vieren" war erfüllt bei mehr als 6 mm rundrum. Risse ...
zu dem letzten Beitrag von Axel meine Erfahrungen: als ich meinen BN6 Ende 2004 kaufte, war er mit Michelin XVS bereift, die wie ein guter Wiskey 12 Jahre gereift waren. Aeusserlich sahen sie noch TipTop aus, zumindest zwei der geforderten "Vieren" war erfüllt bei mehr als 6 mm rundrum. Risse ...
- 27. Dez 2005, 18:50
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- Thema: Michelin XVS
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- 26. Dez 2005, 10:11
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- Thema: Michelin XVS
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Michelin XVS
Hallo da draussen und Frohe Weihnachten!
Passend zur aktuellen Wetterlage: Mit der Haftung bei Nässe des Vredestein Sprint Classic (185 R15 ) bin ich höchst unzufrieden: etwas fester draufgetreten, schon rutsch das Auto! Nun wird ja noch ( oder wieder ) der Michelin XAS XVS produziert. Hat jemand ...
Passend zur aktuellen Wetterlage: Mit der Haftung bei Nässe des Vredestein Sprint Classic (185 R15 ) bin ich höchst unzufrieden: etwas fester draufgetreten, schon rutsch das Auto! Nun wird ja noch ( oder wieder ) der Michelin XAS XVS produziert. Hat jemand ...
- 1. Nov 2005, 23:01
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- Thema: Kupplung
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Danke für Eure Antworten. Das naheliegende ist ja wohl, sich mal das Ausrücklager anzuschauen. Da ich ohnehin ein anderes Getriebe einbauen will (beim jetzigen springt immer der erste Gang raus), ist das ein Aufwasch. Mit dem Axialspiel der Kurbelwelle befasse ich mich später; ich denke, dass der ...
- 1. Nov 2005, 09:06
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- Thema: Kupplung
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Kupplung
Hallo da draußen,
bei meinem AH 100/6 geht die Leerlaufdrehzahl um ca. 200 rpm zurück, wenn man die Kupplung tritt. Normalerweise sollte doch die Kupplund Motor und Getriebe trennen. Kennt jemand diese Erscheinung ( der Austin Healey hat eine hydraulische Kupplungsbetätigung wie der MG auch)
Gruß ...
bei meinem AH 100/6 geht die Leerlaufdrehzahl um ca. 200 rpm zurück, wenn man die Kupplung tritt. Normalerweise sollte doch die Kupplund Motor und Getriebe trennen. Kennt jemand diese Erscheinung ( der Austin Healey hat eine hydraulische Kupplungsbetätigung wie der MG auch)
Gruß ...
- 11. Aug 2005, 06:52
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- Thema: Tankuhr Austin Healey 100-six
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Hallo Jörn,
bei allen Einstellungen am Vergaser sitzt mir immer die Angst vor einem zu mageren Betrieb bei Autobahnfahrten im Nacken. Ich hatte ihn auf unter 12 l, dann ergab eine CO-Messung 1,7%, also habe ich ihn wieder fetter gedreht. Weil mein orginal 100/6- Motor mal aufgebohrt wurde, auch eine ...
bei allen Einstellungen am Vergaser sitzt mir immer die Angst vor einem zu mageren Betrieb bei Autobahnfahrten im Nacken. Ich hatte ihn auf unter 12 l, dann ergab eine CO-Messung 1,7%, also habe ich ihn wieder fetter gedreht. Weil mein orginal 100/6- Motor mal aufgebohrt wurde, auch eine ...
- 10. Aug 2005, 22:11
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- Thema: Tankuhr Austin Healey 100-six
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- 8. Aug 2005, 20:42
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- Thema: Static timimng bei Ignitor
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Static timimng bei Ignitor
Hallo da draussen,
ich habe eine Magnetische Zündung Ignitor von Pertronix eingebaut. Als ich den Statischen Zündzeitpunkt wie bisher mit der Prüflampe überprüfen und ggf. einstellen wollte, leuchtete die Lampe nicht auf.
Wie macht man das bei dieser Zündung?
Danke im Voraus
Joachim aus Aachen
ich habe eine Magnetische Zündung Ignitor von Pertronix eingebaut. Als ich den Statischen Zündzeitpunkt wie bisher mit der Prüflampe überprüfen und ggf. einstellen wollte, leuchtete die Lampe nicht auf.
Wie macht man das bei dieser Zündung?
Danke im Voraus
Joachim aus Aachen
- 25. Jul 2005, 21:07
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- Thema: unterschied zwischen Smith-Tankuhr und einer Smith-Tankuhr
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unterschied zwischen Smith-Tankuhr und einer Smith-Tankuhr
Hallo da draussen,
kann mir einer den Unterschied zwischen einer Smith-Tankuhr und einer Smith-Tankuhr erklären. Eine funktioniert nur, wenn sie die eratische Spannung ( 3, 6, 9, 11 Volt ) aus einem sogenannten Spannungskonstanthalter bekommt, die andere reagiert darauf mit hecktischen ...
kann mir einer den Unterschied zwischen einer Smith-Tankuhr und einer Smith-Tankuhr erklären. Eine funktioniert nur, wenn sie die eratische Spannung ( 3, 6, 9, 11 Volt ) aus einem sogenannten Spannungskonstanthalter bekommt, die andere reagiert darauf mit hecktischen ...
- 18. Jul 2005, 18:30
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- Thema: NGK - EIX/HIX Wunderkerzen
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Hallo da draussen!
Je schmaler die Elektroden sind, desto weniger Energie braucht es, um einen Zündfunken zu erzeugen. Oder anders rum: mit gleicher Energie erhält man bei schmaleren El. einen stärkeren Zündfunken. Damit die schmalen El.s nicht sofort wegkokkeln, nehmen die Hersteller immer härteres ...
Je schmaler die Elektroden sind, desto weniger Energie braucht es, um einen Zündfunken zu erzeugen. Oder anders rum: mit gleicher Energie erhält man bei schmaleren El. einen stärkeren Zündfunken. Damit die schmalen El.s nicht sofort wegkokkeln, nehmen die Hersteller immer härteres ...
- 27. Jun 2005, 18:54
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- Thema: Teleskopstoßdämpfer
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Teleskopstoßdämpfer
Hallo,
meine Teleskopstoßdämpfer vorne sind hin und leider wird dieser Typ von Koni nicht mehr hergestellt. Nun kenn ich auch nicht das Umrüstsystem, das der Vorbesitzer eingebaut hat. Kennt jemand eine Quelle, aus der man Stoßdämpfer nur mit Angabe der Maße (Aufnahme oben unten, Wirkweg, Gewicht ...
meine Teleskopstoßdämpfer vorne sind hin und leider wird dieser Typ von Koni nicht mehr hergestellt. Nun kenn ich auch nicht das Umrüstsystem, das der Vorbesitzer eingebaut hat. Kennt jemand eine Quelle, aus der man Stoßdämpfer nur mit Angabe der Maße (Aufnahme oben unten, Wirkweg, Gewicht ...
- 29. Apr 2005, 10:09
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- Thema: Betriebstemperatur Motor
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Betriebstemperatur Motor
Hallo da draussen!
Es werden für unsere geliebten englischen Motore verschiedene Kühlwasserthermostate angeboten, von 70° bis 88°. Im Haynes OWM wird unterschieden zwischen Hot climate und Cold climate und Early and Later models.
Mich beschäftigt die Frage, welche Betriebstemperatur für diese ...
Es werden für unsere geliebten englischen Motore verschiedene Kühlwasserthermostate angeboten, von 70° bis 88°. Im Haynes OWM wird unterschieden zwischen Hot climate und Cold climate und Early and Later models.
Mich beschäftigt die Frage, welche Betriebstemperatur für diese ...
- 13. Jan 2005, 14:43
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- Thema: Fahreigenschaften [Erledigt]
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Hallo Martin,
dieser mgindia scheint wohl selber die Antworten nicht richtig zu lesen, sonst wüsstest Du bereits, wann die Kerzen rehbraun sind und ich, bei welcher Drehzahl die 14 Grad dyn. anstehen. Statt dessen nur Gesülze! Aber wie in der richtigen Kneipe ist es nicht schlimm, wenn die Theke ...
dieser mgindia scheint wohl selber die Antworten nicht richtig zu lesen, sonst wüsstest Du bereits, wann die Kerzen rehbraun sind und ich, bei welcher Drehzahl die 14 Grad dyn. anstehen. Statt dessen nur Gesülze! Aber wie in der richtigen Kneipe ist es nicht schlimm, wenn die Theke ...
- 13. Jan 2005, 08:22
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- Thema: Fahreigenschaften [Erledigt]
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