MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Chris,
"nächstes Wochenende" und "Feedback". ???
Gruß Bernhard

Hallo Chris,
wenn man auf die Schnelle antwortet, denkt man nicht an alles: Also, wenn Ausbau, vorher Batterie abklemmen. Wenn Magnetschalter, hilft schon mal ein leichtes Klopfen mit einem Holzstück auf den Magnetschalter. Schalter findest Du, wenn Du das dicke Kabel vom Anlasser zurückverfolgst ...

Hallo Chris,
wenn der Anlasser manchmal durchstartet, ist er wohl nicht kaputt. Ehe ein Problem des Magnetschalters oder korrodierter Kabelkontakte. Ausbauen: Die zwei Schrauben von oben lösen und dann den Anlasser nach unten herausnehmen. Grube oder Hebebühne sind da von Vorteil. Wenn ausgebaut ...

Hallo Stolli,
wieder nicht vernünftrig kontrolliert. Ich meinte Seite 231. Habe die Notiz vor vielen Jahren gemacht, heute aber in den Nachträgen gelesen, dass der Bosch-Regler doch nicht so gut passt. Gruß, Bernhard

Hallo Stolli,
ja die meinte ich. Hab die vor Jahren notiert. In den Nachträgen steht aber, dass der doch nicht so gut passt.
Gruß, Bernhard

Hallo Gert,
kleiner Nachtrag: Der Regler Bosch 30019 (elektronisch) könnte auch passen. (s. mgaguru.com/mgtech/electric/et281htm).
Gruß, Bernhard

Hallo Gerd,
blöd, wenn man sein Geschreibsel nicht noch mal durchliest: Muss heißen: Herrn Deusch in Seelbach.
Gruß, Bernhard

Hallo Gerd,
habe gerüchteweise etwas von Konkurs gehört. Hatte ja auch den von Laubersheimer drin. Neulich mit Herrn Seelbachs telefoniert. Hält nichts von elektronischen, weil sehr wärmeempflindlich. Habe jetzt einen indischen Nachbau drin, 3H1835, mit 5 Schrauanschlüssen. Entspricht Lucas NCB 100 ...

Hallo Gerd,
bist Du in der Frage Regler für den TA weiteregekommen?
Gruß, Bernhard

Hallo Gerd,
sieht mir auf den ersten Blick nach einem Regler der Fa. Laubersheim aus.
Gruß, Bernhard

Hallo, habe auch Siebdruckplatten verwendet. Kanten dünn mit schwarzem Silikon bestrichen. Glatte Seite nach unten. TÜV hat bisher nichts gesagt (ist 5 Jahre her). Auch schon mal an einem A gesehen. Gruß, Bernhard

Liebe MGler,
danke für die Rückmeldungen.
@Declan, danke auch für das Angebot. Werde erstmal das Amperemeter aufmachen und schauen was los ist. Bin ein Originalo, deshalb eher die Reparatur. Im Herbst weiß ich dann mehr. Schöne Grüße aus dem südlichen ins nördliche Rheinland.
Bernhard

Liebe Forumsmitglieder,
Das Ammeter an meinem TD 22648, Lucas 36153 A, ist wohl defekt. Habe es jetzt überbrückt, damit das Auto läuft. Will das Ammeter prüfen und reparieren lassen, wenn ich jemanden kennen würde, der das kann. Kann mir jemand weiterhelfen? Ihr wisst schon: Kennt jemand jemanden ...

Hallo Seb,
schau Dich auch mal bei den Spridgetsleuten um (www.spridgets.de). Suche auch, ob es einen MG-Stammtisch in Deiner Nähe gibt. Hilfe vor Ort ist allemal besser als Ferntherapie.
Wünsche Gutes Gelingen.
Bernhard

Hallo Wolfgang,
man wird alt: Habe Zeile 3 vergessen.
Ventilspiel warm: 0,48 mm. Zündfolge 1-3-4-2
Bernhard

Hallo Wolfgang, so sieht es in meinem TD 22648, gebaut Anfang Dez. 1952 aus:
Zu 1: Champion N5, NGK B6ES geht auch. Elektrodenabstand 0,5 - 0, 56 mm.
Zu 2: Nicht verallgemeinerbar. Habe Aldon 100 Y drin.
Zu 4: Motor: 20W 50, mineralisch. Z. Zt. Rowe Vintage. Getriebe: Penrite 30. Entspricht 20W60 ...

Hallo Rainer,
sieht nach Befestigung der Sitzlehne aus. Diese sind bei meinem TD in 2 Laschen, die hinten am Sitz angebracht sind, einzutüten.
Gruß, Bernhard

Hallo Leute,
kein Wissender in der Gegend? 4 1/2 "-Anlassser gab es als wohl M35J in den 70er Jahren für Mini 1000/1300. Scheint, dass jemand mal die 4 1/2 " Platte auf den M35G 25022 umgefrickelt hat. Vom Durchmessser der Hülle passt das.
Schönen Gruß in die Runde, Bernhard

Hi, Wolfgang
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Hallo Leute,
das Regenwetter heute im Rheinland, hat mich dazu gebracht, mich theoretisch zu beschäftigen. Zum Arbeiten in der Garage war es mir zu kalt. Kurz: Ein Lucas-Starter M35G mit der oben genannten Nummer hat einen mir nicht bekannten Zwei-Loch- Abstand zur Befestigung. Stammt aus 1954 ...