MG Drivers Club Deutschland - Forum

Moin Robert,

welchen Anlass hattest Du für die Messung? Funktioniert irgendetwas nicht so wie es soll?

W.T.H.

Hallo Franz-Peter,

lass das Kühlsystem mal abdrücken.

W.T.H.

Moin,

das Verbinden der beiden Leitungen war richtig, da über das Ameter der gesamte Ladestrom fließt. Als Du die Leitungen getrennt hattest, konnte die Batt dann logischerweise nicht aufgeladen werden.

Das die Kontrolleuchte nicht gebrannt hat ist mir auch noch nicht ganz klar. Normalerweise geht ...

Moin moin,

hier in Hamburg in der Speicherstadt wird am 12.4.2008 ein neues Automuseum eröffnet.

http://www.prototyp-hamburg.de/

Scheint vielverspechend zu sein.

WTH

khachim hat geschrieben:... So ganz traue ich dem Braten nicht.

Danke für eure Hinweise und Grüße aus Essen

Achim

Ich traue dem auch nicht, Gurte scheinen mir doch die bessere Lösung.

Moin,

fast richtig, aber es war die 1800er Maschine vom B mit 1 Vergaser.

WTH

Moin,

wenn Du nach den vorgenannten Tips vorgearbeitet hast, dann den Schlauch wg. Entlüftung der noch leeren Pumpe nicht gleich auf die Vergaser stecken, sondern nur beobachten, ob die Pumpe nach kurzer Zeit fördert während ein zweiter Mann startet. Sobald Sprit kommt, SOFORT aufhören zu starten ...

@Matthias: Du hattest anfangs auch ein Schwitzen am Bremszylinder bemerkt; was ist damit?

W.H.

...hoffentlich nennt Dir die Fa. auch die Spreizung. Ansonsten mußt selbst rechnen. Denn auf die kommt es an, nicht auf die Gesamtwinkel von Öffnung.Ein einstellbares NW-Rad ist ein Muß, um eine optimale Einstellung zu realisieren.

DP.

Moin, moin,
Darius, was meinst Du mit Spreizung? Kannst Du ...

...kommt jetzt wieder die Anarchistentour à la Alt68er

...Schalter vom Golf ist drin und funktioniert!...

vom Golf
ja ok, ist ja grundsätzlich nix gegen einzuwenden, aber wie ist das mit dem Gewinde?
Walter

....und ?
was war jetzt putt, Wilfried?

Walter

MoinMoin Wilfried,

bevor Du die Batterie ausbaust, messe zuerst, ob sie nicht bei ausgeschalteter Zündung von einem "heimlichen" verbraucher leergenuckelt wird. dazu einfach das Massekabel an der Batterie abklemmen und zwischen dem abgehängten Kabel und dem Batteriepol ein Amperemeter schalten ...

...und, was ist jetzt Gert, funktioniert alles

Gruß, W.

an Klemme 1 (-)! Der Spule ist es grundsätzlich wurscht in welcher Richtung der Strom durch sie fließt.

Gruß, W.

Moin moin,

@jupp1000
ja, das kann schon sein, die Jungs sprechen vom Citröööön SM, der hat einen V6 Maserati-Motor, da sind solche Drehzahlen durchaus möglich.

Walter

Kohlenstoffkolben - H-Kennzeichen?

Abgesehen davon, dass C-Kolben bei einem B-Motor wohl keinen Sinn machen (lt. Darius): ...diesbezüglich würde doch sowieso kein TÜV-Prüfgott was merken! Oder hat schon mal jemand für ein H-Gutachten den Zylinderkopf demontieren müssen??? :lol:

Schöne Grüße ...

Moin moin,

Vielleicht hat Josef mal einen schlimmen Traum gehabt: Er ist in ein Mazda MX5-Treffen geraten und die Besitzer haben ihm haarklein verklickert, sie hätten ihre Autos so verbessert, dass aus den Sprites und Midgets diese Dinger entstanden sind. Seitdem ist nur noch Gucken angesagt, bloß ...

Einfach geil, dieses Video. Was dieser Mini so alles verbläst oder zumindest vor sich herscheucht. Natürlich - auf der Döttinger Höhe fehlt halt was nach oben hinaus.

Mein Respekt!!

Walter Th. H.

P.S. Schade dass der Rückspiegel die Sicht etwas nimmt, wie bei fast allen Videos dieser Art ...

Sieht ja stark aus! Vor allem das 2-Knopf-Design des Radios. Aber warum hast Du das nicht gleich in den oberen Schacht eingebaut?
Übrigens, was ist das für ein Radio?
Walter Th. H.

[Dieser Beitrag wurde von Whitehall_999 am 15.04.2006 editiert.]