MGDC-Forum

Hallo Bernd, bei mir ging es auf folgende Weise recht einfach: Auto mit Raifen auf dem Boden, Handbremse angezogen, Gang eingelegt und die passende Nuss auf die Mutter gesetzt (mit einem Knebel). Mit einem großen Fäustel habe ich dann beherzt auf den Knebel geschlagen und die Mutter war sofort frei....

Hallo Thomas, Einen Anschluß an der Nockenwelle zu erwägen ist bei den meisten Blöcken, die im B eingebaut worden sind unsinnig. Die Sache mit der Lichtmaschine kann funktionieren, wenn Du die Übersetzung richtig berechnest und die passende Riemenscheibe anfertigen lässt. Es gibt noch eine weitere M...

Hallo Bernd,
kann Dirk nur zustimmen!
Gruß vom Niederrhein
Ralph

Hallo Ben, Für das, was Du da vor hast, solltest Du Dir das Special Tuning Manual auf der Page von Flying Squirl (über MGCC.de) herunterladen. Wenn weitere Informationen gebraucht werden, schau Dir die Bücher von Peter Burgess an, How to power tune your MGB for ... und Cylinderheads. Das zweite Buch...

Hallo Ben, Zeichnungen von den Gussteilen der B-Seriemotoren lassen sich nicht lokalisieren. Alle relevanten Daten sind in den Handbüchern jedoch verfügbar. Wenn man weiter gehen will, sei es für Leistungssteigerung oder Nachguß, muß man entweder auf die wenige verfügbare Literatur zurückgreigen, z....

Hallo burkhard, der Verbrauch ist natürlich von individuellen Einflüssen abhängig. Das Günstigste waren bisher die Autobahnkilometer in Holland, wo man über weite Strecken nicht über 100 Kmh fahren darf. Bei leicht erhöhter Lehrlaufdrehzahl war der Verbrauch dann auch bei knapp unter 8 Litern. Norma...

Hallo Jürgen, meiner hat eine 3.3 Hinterachse und das 5-Gang Rovergetriebe. An die Drehzahlgrenze im 5. Gang habe ich mich aber nie getraut, bei 130Mph hat mich dann doch immer wieder der Mut verlassen. Bei normaler Fahrt kommt man aber selten über die 3500 Upm und kurzfristiges Hochdrehen hat bei m...

Für den F muß ich an dieser Stelle mal eine Lanze brechen, trotz 30 Jahren MGB. Der F ist doch aus dem wieder aufgegriffenen ADO21 Konzept entstanden, dass Anfang der 70er Jahre zu Gunsten des TR7 zu den Akten gelegt worden ist. Natürlich hatte die Fabrik in Abingdon ihren eigenen Charm und ich erin...

Aus den bekannten Quellen verlautet, dass Kimber Project die Lizenzrechte und Fertigungsstätten für den Smart Roadster und das Coupe erworben haben. Über die Markenrechte des MG Logos wird derzeit heiß debattiert, Nanjing's Antwort (und Forderung) bleibt abzuwarten. Es ist also wieder an der Zeit fü...

Hallo Jürgen, ich habe den 14 Zoll K&N nontiert, allerdings den drei Zoll hohen. Je nach Einbausituation wirst Du mit ca. 2 Zoll die Haube noch schließen können. Mess einfch mal aus: Latte im Vrgaserbereich quer über die Kotflügelfalzen legen und Vergaserhöhe ausmessen (Vergaserflansch für den F...

Hallo Mathias, es ist KEINE Glaubenssache, es ist eine vernünftige Lademethode, unabhängig vom Produktnamen. Der Hintergrund: Normale billige Ladegeräte arbeiten mach der W-Kennlinie. Für BEAUFSICHTIGTES Laden so eben noch akzeptabel aber eben billig und Batteriemordend. Etwas besser sind da die sog...

Hallo Burkhard, wenn ein 'vor 1975 Modelljahr' umgebaut wird, müssen die Motoraufhängungen immer herausgetrennt werden. Die Positionierung des Motors wird dadurch einfacher, Alternativen bieten sich an. Wenn der Höcker des Service-Pickups am Steuergehäuse abgeschnitten wird, kannst Du den Motor tief...

Hallo Bastian, überlege genau was Du machst und lies Dir alles durch, was Du dazu bekommen kannst. Eine gute Adresse für Teile ist das V8 Conversion Center. Dave Vale hat die Fa. damals von Ken Costello übernommen und kann Dir weiterhelfen. Eine andere wirklich gute Adresse ist Clive Whealthy. Das m...

Hallo Karsten, der Adapter von Triumph Tune hat eine Verdickung für den Messfühler, der dann den Durchfluss nicht hemmt. Die Buickkonstruktion des V8 ist ein high volume system, also Menge statt hoher Druck ist hier vordergründig. Laut David Hardcastle sollte die Öltemperatur nicht mehr als ca. 20 G...

Hallo Axel, Mein Fühler für die Öltemperatur sitzt im Schlauch zum Ölfilter, also in der Leitung. Gekauft habe ich das Teil bei Moss. Es ist in deren Tuningprogramm enthalten, wird dort als TT-Teil (Triumph) angeboten und nimmt den normalen Geber auf. Früher hab ich es mal an der Ölwanne versucht, e...