MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo zusammen,
vor einigen Tagen habe ich eine Kopressionsmessung bei meinem '73er GT machen lassen. Die Zylinder 1,2 und 4 liegen ziemlich gleich bei 10,5 bar, Zylinder 3 allerdings nur bei 8 bar. Ein guter Freund sagte mir, dass dieses Bilder häufiger auftritt.
Nun stellt sich die Frage, gibt es ...

Hallo zusammen,
mit Freude habe ich die Beiträge zu originaler Wagenfarbe-typischen 70er Jahre Farben- Rostyle Felgen-Schweizer Ausliefrung usw. gelesen.

Ich selbst habe auch einen 73er GT, Schweizer Auslieferung in originaler Ausführung.
Vielleicht wäre es ja mal ganz amüsant diese 70er Jahre ...

Hallo zusammen,
ich befasse mich gerade mit der Vielzahl der Verteilertypen, ich möchte einfach nur wissen, ob ich den richtigen in meinem Wagen (72/73 B GT Exportfzg Schweiz) habe bzw. was hinter den einzelnen Nummern steht, die ich auf dem Verteiler gefunden habe.
Bei meinem steht drauf:
D25 (laut ...

Hallo Jörg,
ich habe ebenfalls noch die originalen Kangol Gurte montiert. Der Gurt muß auf jeden Fall einrasten. Manchmal kann man den Gurt auch schlecht lösen, wenn der Wagen schief steht, eben aufgrund des Pendelgewichtes, blockiert der Gurt.
Der eine Gurt rastete auf der Fahreseite rastete ...

Hallo Olaf,
bei meinem 73er GT sind auch Gewindebohrungen im unteren Teil des Radhauses, links und rechts. Beim Roadster sind dort machmal auch die Gurte montiert.
Hinter der Rückenlehne, mittig unter der Holzabdeckung sind ebenfalls Gewindebohrungen. Beides zusammen sind die Haltepunkte für den ...

Hallo zusammen,
in dem Buch "Original MG B by Anders Dilev Clausager" auf Seite 30 gibt es eine Abbildung der Wagenheber. Z. B. hatten -> 73 er Wagen mit Rostyle einen blauen Wagenheber stärkere Ausführung BHH 1264, davor gab es einen roten (King Dick Jack AHH 6538).

Beste Grüße Kay

Hallo zusammen,
ich suche immer noch einer Lösung, beim MG B GT hinten einen Kindersitz zu montieren bzw. gibt es eine Möglichkeit einen 3 Pkt Gurte anzubringen. Die Bohrungen für zwei Beckengurte sind bei meinem Wagen vorhanden, brauche aber eine 3Pkt Lösung.

Ich meine, hier schon mal etwas zu ...

Hallo zusammen,
ich habe inzwischen alle Einstellungen (etwa statisch 10° vor OT) an der Zündung noch mal überprüft und in der Tat der Kontaktabstand war etwas zu eng. Ich bin leider bis jetzt noch nicht dazu gekommen, den Wagen zu fahren, ich werde mir in jedem Fall anschauen, ob die Verstellung ...

Hallo zusammen,
ich brauche mal eure Hilfe. Bei höheren Geschwindigkeiten bzw. Drehzahlen, kommt es zu Fehlzündungen, was sich aber nach einiger Zeit wieder legt. Ich denke, es hängt mit der Fliehkraftverstellung im Verteiler bzw. der Unterdruckdose zusammen. Wie kann ich die Funktion der ...

Hallo Willi,
zu den o.g. Kommentaren kann noch folgendes hinzufügen (bin gerade auch dabei die Historie eines Schweizer GTs aufzubohren)

Das Heritage Zertifikat kostet etwa 35 Pfund und liefert unter anderem

Date of built
Date of Despatch
Destination (Dealer)
Deatails of factory fitted equipment ...

Hallo Darius, hallo Sigi,

ich habe inzwischen mit der fa Frey gesprochen, das Fzg war dort tatsächlich gelistet. Leider konnte man mir nicht sagen, wer den Wagen weiterverkauft hat bzw. gekauft hat. Ich versuche gerade noch mal über den Zweitbesitzer, mit dem ich schon mal telefoniert hatte ...

Hallo,
ich versuche die Historie meines MG B GTs ein wenig aufzuarbeiten, und suche den Kontakt zu dem Schweizer Impoteur oder den Händlern, die 1972/73 für British Leyland Fahrzeuge in der Schweiz vertrieben haben.

Wer hat hier schon Erfahrung? Mir wurde eine Firma Emil Frey genannt, die in der ...