MGDC-Forum

Hi Sigi, stimmt. Von der Sicherung zur Tankanzeige und von da zum Heizungsschalter. Weisse Kabel zum Zündschloss wären ok, aber die Farbe sollten sie eigentlich nicht wechseln. Kann ja auch sein das dein Heizungsschalter kaputt ist. gib mir deine e-mail - der Schaltplan ist gut und auch für Laien ve...

Hallo Sigi, der Motor bekommt seinen Impuls ja durch den Ziehknopf am Schieberegler. Wenn dort keine Spanung anliegt mußt du mal das grüne Kabel kontrollieren. Es kommt von der Tankanzeige (da sollten 3 grüne Kabel angeschlossen sein) und geht an deinen Heizungsknopf. Das andere vom Heizungsknopf so...

Hallo Gert,
ich habe dir mal den Schaltplan geschickt. Damit sollte es klappen.

Grüße Martin

Hallo Gerd,

der 1500er hat vorne Duplex.

Grüße
Martin

cool

Hi Bori,

Ölpumpe verschlissen oder nicht richtig festgeschraubt, zu dünnes Öl, falsche Öldruckfeder, Öldruckventil verklemmt,oder der Motor verschlissen?

wurde der öldruck denn mit einem externen Gerät gemessen oder nur am Instrument abgelesen?
Wie hoch ist denn der Öldruck?

Hi Carloss,
da du einen 1800er eingebaut hast, hast du ja einen MGB Motor. Also einen Adapter für den MGB kaufen und gut iss. Nur drauf achten wegen Ölkühleranschluss.

Grüße
Martin

Hallo Harry, Kopien hab ich dir gemailt. Ob dein TÜV das so akzeptiert wird man sehen. Ich nehme an du möchtest ein H-Kennzeichen? Dann müßte der Prüfer erstmal wissen das der 1500er vorne keine Scheiben hatte. Auch der Motor ist ja nur durch die Prägung im Block zu unterscheiden, muß er auch erstma...

Hi Sigi, das Bodenventil ist doch dafür da, dass immer ein gewisser Restdruck bestehen bleibt. Sonst würden deine Bremsbacken der Trommerbremse ganz zurück gehen und der Weg beim erneuten bremsen wäre zu lang. Für die Scheibenbremse braucht es kein Bodenventil. Da hast du an den Kolben zylindrische ...

Hi Sigi, hab ich ja noch nie gehört und kann ich mir auch nicht vorstellen. Spiel stellst du an den Stangen vom Zylinder ein. 3mm sind ok, das dient dazu das die Kolben bis in ihre Ausgangsposition zurück gehen. Dann sollte da auch nichts schleifen. Ich würde den erstmal einbauen und fahren bevor ic...

Hallo Kai,

hatte dieselbe Konstellation wie Gerd. 5,5 x15 mit 72 Speichen und 185/70. Steht dem Auto gut finde ich.

Grüße
Martin

Hallo Harald, hatte dasselbe Problem bei meinem E-Type. Ich nehme an du hast das Diff bereits ausgebaut? War bei mir jedenfalls so und dann konnte ich das Diff beim loseschrauben der Flanschmutter nicht halten. Abhilfe hat bei mir ein Schlagschrauber gebracht. Sollte ganz normales Rechtsgewinde sein...

Hallo Marion + Ulrich,

dann man herzlichen Glückwunsch und min.100000 unfallfreie und pannenlose Kilometer.

Grüße aus Berlin
Martin

Nabend,

danke an alle die mir Pläne gemailt und links geschickt haben.

Grüße
Martin

Nabend,

kann mir jemand mit einem 1500 Schaltplan für den MGA helfen?

dankende Grüße
Martin