MG Drivers Club Deutschland - Forum

Der MkII Motor ist ein 1622 Motor; Diese Hubraumzahl ist eingegossen im Block links vorne.
Selbst wenn da ein 1622er Motor verbaut worden ist, wäre das noch kein Grund, diesen Motor eintragen zu lassen. Anders wäre das bei einem MG B-Motor mi 1800 ccm.
viele Grüße
Uli

Hallo Zusammen,
ja, die "Zierleiste" wurde bei allen MG A verbaut.
Sie war auch immer zu kurz; sie sollte die Verschraubungen der Kotflügel verdecken.
Grüße Uli

Es wurde auch die Funktionalität garantiert
Uli

im Auto ist ein Automatik Getriebe von ZF verbaut, drum muss ein elektronischer Geschwindigkeitsgeber (mit Lochscheibe) verbaut werden.
Der Tacho, hat sich herausgestellt, ist nicht defekt. Der Werkstattbesitzer ist nur nicht in der Lage die Software zu kalibrieren.
Grüße
Uli

was man in einer Werkstatt mit einem RV8 erleben kann
Nach 15 Monaten ist es vollbracht: ich habe meinen RV8 wieder . . . wenn auch nicht mit dem erhofften Erfolg!
Die „Werkstatt“ hat es nach vielen Verzögerungen geschafft, durch Austausch der Kardanwelle und Abdichtung des Getriebes das Auto wieder ...

Hallo Dieter,
beim MG A gibt es (leider) keinen Wellendichtring an der Kurbelwelle; die "Abdichtung" erfolgt über eine gegenläufige Schnecke. Der Umbau auf einen Simmerring ist möglich, aber aufwendig.
Grüße aus Kamen
Uli

Hallo Jörn,
es kommt darauf an, welchen Schalter der ein oder andere meint....
der Schalter am Lenkrad ist teuer; der Schalter am Getriebe ist billiger.
Welchen Schalter willst du ersetzen??
viele Grüßw
Uli

Hallo Dieter,
wenn du den Krümmer abbaust, kommst du mit langen Verlängerungen an die Schrauben...
der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... sorry
Grüße
Uli

Hallo Kajo,
du hast ja schon vieles aufgeführt.
Bitte die Handbremse nicht anziehen.
vG
Uli

Hallo Norbert,
Blechstreifen um die Achse und die Bremsleitung; dann den Blechstreifen durch die Lasche ( Nippel durch die Lasche tiehen...)ziehen und umbiegen.
schöne Grüße
Uli

Hallo Stephan,
das kannst du so lassen!!
Das Leuchtmittel, welches du bisher dadrin hattest, Gehört auch nicht dahin! Diese "Birnen" sind aus der elektrische Märklin Eisenbahn.
viele Grüße aus Kamen
Uli

Hallo Zusammen,
ich habe auch einige Autos restauriert (und einige vor Beginn der Restauration die Arbeiten abgebrochen).
Bei allen Autos plane und bewerte die zu erledigenden Arbeiten vor dem Arbeitsbeginn!
Der MGA ist ein vergleichsweise "einfaches" Restaurationsobjekt; er benötigt aber trotzdem ...

guten Abend, und auch ein frohes, gesundes...... neues Jahr.
erst mal Glückwunsch zu der Auswahl MG A 1600
Wenn du willst, schreib mir ein PN, dann gebe ich dir meine Telefonnummern.
Im Augenblick wirst du keinen (sehr) guten MG A für 25000,--€ bekommen; die Angebote in NL MUSS man sich ansehen ...

Hallo Dieter,
ich kann mich den Anmerkungen Stephan nahezu voll anschließen (Ausnahme: TwinCam; die sind wahrscheinlich überholt, aber vielleicht nicht ganz so gut!).
Wenn du kannst, nimm einen Spezialisten beim Kauf mit; der könnte dir viel Geld sparen.
Viele Grüße aus Kamen
Uli

Hallo Oldenglish white,
ruf doch einfach mal den Typreferenten für MGA an!?!
Grüße
Uli

Hallo Rolf,
die Kardanwellen zwischen A und B unterscheiden sich. Du musst eine Welle vom MG A nehmen.
Wenn du eine brauchst, schick mir ne mail.
Grüße
Uli Hilgenfeld

der Vorschlag von 105octane ist der sinnvolle!
Jürgen hat recht, und das Ergebnis ist das Geld wert.
gutes Gelingen
Uli

Hallo Holger,
für den MG A Mk I und MK II gab es für US-Exporte eine Lichthupe mit separatem Wippschalter im Armaturenbrett als Optional Extras. Den Schalter gibt es aber seit 50 Jahren nicht mehr!
Ich hoffe, die Frage ist jetzt beantwortet.
beste Grüße und viel Erfolg
Uli

Hallo Gottlieb,
dieses Tankschloss hat es vor langer Zeit mal gegeben...
meines Wissens wird es immer wieder mal in den Katalogen angeführt, aber als nicht lieferbar gekennzeichnet.
Versuch es mal bei Stevens oder AngloParts
VG
Uli

Hallo Pivi(?),
nimm die stärkste Batterie, die von den Maßen in das Batteriefach passt.
VG
Uli