MG Drivers Club Deutschland - Forum

Volkmar,
guck mal auf magnette.org unter "Hints&Tips" , da ist ein Artikel über den Umbau. Wenn mich nicht alles irrt steht die Bezugsadresse in England dabei... Sonst PM an mich
Gruß
Günter

Henning,

wie wär's mit 'ner Limosine? MG Z Magnette. Hat sich schon bei diversen Hochzeiten bewährt, selbst mit Reifrock!
mail mich bitte unter info@magnette.org an. Wohne 30 km von Dir!
Grüße
Günter

Hallo,
hat jemand von euch das Buch "MGs on patrol"? Das ist das Buch mit den Polizei-MGs. Bräuchte das Bild auf Seite 48 unten als scan. Vielleicht kann ja jemand helfen?
Danke
Günter

Hallo,

wer fährt im September nach Beaulieu und könnte mir eine Windschutzscheibe mitbringen? Wäre prima wenn es jemand aus der Nähe PLZ-gebiet 57 wäre (Köln/Düsseldorf/Ruhrgebiet/Frankfurt...) . Hamburg oder München wäre eher unpraktisch ;-)
Ich könnte die Scheibe an einem Stand zur Abholung ...

Unterboden marode? Da ist Vorsicht geboten! Wenn das Bodenblech vom Schweller her durchrostet ist, laß die Finger von dem Wagen! Bestenfalls als Teileträger nutzen.
Kannst du mir die Chassisnuummer per PM mitteilen? Fängt mit KA.... an.
Danke
Günter

Wilfired,

stimmt alles, bis auf die Teilebaugleichheit mit MGA. Nur wenige Teile sind wirklich identisch! OK, der Motor ist das normale B-Serien-Aggregat (mit anderer Verdichtung). Die Nebenaggregate sind auch identisch, sowie Trommelbremsen (nicht die Schläuche).
Die Unterschiede stecken im Detail ...

Zur Teilesituation:
Es gibt drei Händler in GB, die Teile liefern. Billig-Nachfertigungen aus Fernost gibt es nicht! Restaurationskosten für den Magnette bewegen sich in Jaguar Preisregionen. Wenn du einen Magnette selbst komplett restaurierst rechne mal mit ca. 20,000 EUR, die du investieren mußt ...

Unter www.mgcc.de gibt's noch 'ne deutsche Kaufberatung. Alles andere wurde ja schon gesagt.
@ Wilfried
7000 EUR für Zustand 2? Du meinst die englische Zustandsbewertung... ;-)

Dem ganzen Orga-Team (incl. Wettergott) auf diesem Wege nochmals Danke für das Supertreffen. Es stimmte wirklich alles!
Günter

Kann jemand was zu der Qualität con SToßdämpfern der Marke "AVO" sagen? Die bieten für einige MG-Modelle Stoßdämpfer an (www.avouk.com siehe unter Rover).

Günter

... und hier: http://www.mgdriversclub.com/tech/alter ... n.mgb.html

Hallo,

kannst mal auf der Magnette Webseite. unter Hints&Tips nachsehen. Da steht was zu beachten ist. Außerdem unter mgaguru.com.. Hoffe das hilft erstmal.
Günter

@26kanal
....Was passiert eigentlich bei Umruestung auf eine andere Hinterachse....

Antwort: dein Tacho zeigt falsche Werte an!

Schade, daß Clausager nichts hergibt. Für den MGA sind alle Ausführungen aufgelistet. Vielleicht war das beim B zu mühsam....

Hmmmh,soweit schon mal Danke. Kann jemand mal einen Blick in Clausager's MGB Buch werfen? Da müßte das doch drinstehen, oder? Kann natürlich sein, daß der Tacho tatsächlich nicht von einem MGB stammt. Ist die Angabe "1280" für ein Standarddifferential (1:3,9)?
ThanX
Günter

Hallo,
ich habe einen Smith Meilen-Tacho mit der Aufschrift
SN 6144/23A 1280
herumliegen. In welches Fahrzeug gehört der?

Günter

Wen's interssiert: das Bild wurde 1965 in Penang/Malaysia aufgenommen.

Günter www.magnette.org

Jürgen,
schau mal auf www.magnette.org unter "Hints&Tips". Da gibt's eine Liste "BMC-engine codes"
Günter

Silverstone Termin steht:
23.-25.07.04

Lt. Neil Cairns, (UK) hat die Nummer zu tun mit "rebore/regrind sizes and a job number."
Eine Liste der engine-codes gibt's auf www.magnette.org als pdf zum Laden. Siehe "Hints&Tips"/"BMC-engine-codes"

Lt. Neil Cairns, (UK) hat die Nummer zu tun mit "rebore/regrind sizes and a job number."
Eine Liste der engine-codes gibt's auf www.magnette.org als pdf zum Laden. Siehe "Hints&Tips"/"BMC-engine-codes"