MG Drivers Club Deutschland - Forum

Funktioniert sie bei laufendem wie bei stehendem Motor?
Zudem: Die Fernlichtkontrolllampe besitzt bei mir einen eigenen Masse und Plus-Pol (ist nicht über die Gehäuse Masse angeschlossen), vielleicht ist dies ja sogar vertauscht sprich in deinem Fall wieder richtig?

Hier einmal die Funktion des Lade-reglers:

http://www.youtube.com/watch?v=kgl7ikq_YOs

Die LED war falsch, da sie auch bei extrem hochohmiger Verschaltung noch leuchtet, ich war in Gedanken wohl noch beim meinem Passat und ging davon aus, dass dieses Lämpchen schön über ein Relais oder einen ...

Ich habe soeben selber festgestellt, dass die Wattzahl entscheidend ist.
Habe statt der Glühlampe eine LED eingebaut (besser sichtbar bei voller Sonne)
und musste feststellen, dass diese nicht ausgeht nach dem Anlassen.

Mit der alten Glühbirne war wieder alles beim alten und somit völlig ok. Da ...

So, jetzt bin ich mal dazu gekommen, ein paar Bilder raus zu suchen...

Wie auf den unteren Bildern zu erkennen ist, war die gesamte
Karosse an vielen Stellen verrostet. Obgleich der Wagen vorher noch
recht annehmbar aussah, siehe:
https://dl.dropbox.com/u/7397446/mg/vorher.JPG

(Die Chromleisten ...

Danke für eure Einschätzungen!

Also, die Farbe sollte Teal Blue sein, jedoch 2 Nuancen dunkler, ist 2-Schicht Lack mit Klarlack, daher wirkt es je nach Kamera und Lichteinfall natürlich sehr verschieden, sieht aber "In Reality" ganz gut aus.
Neben einem "echt Teal Blue" Fahrzeug fällt nur auf ...

Zuerst ein mal ein Bild: https://dl.dropbox.com/u/7397446/DSC_0266.JPG

Ansonsten gibt es nicht viel zu sagen: Dokumentierte Komplettrestauration,
von vorne bis hinten alles gemacht. Komplette Lackierung in Originalfarbe.

Sitze komplett neu aufgepolstert und mit Echtleder bezogen, in gleichem
Look ...

Also ich halte den Rüssel von der Zapfanlage schräg, sozusagen nach rechts weg vom Horn der Stossstange und warte dann, bis er das erste mal abschaltet. Sobald man dann versucht auf nen glatten Betrag zu kommen, wirds auch schon schnell zu viel ;-)

Verbrauchswerte berechne ich immer mittels ...

Also ich würde jetzt einfach mal auf ein verdrecktes und schwergängiges Zählwerk tippen bei meinen Beobachtungen.

Allerdings hüpft die Tachonadel jetzt nach knappen 1.000 km schon merklich weniger...

Wie auch immer, ich habe jetzt noch etwas am Gemisch gespielt und mir scheint, dass eine winzige ...

Stimmt mit der Kompression, die ist sogar noch ein kleines bisschen höher (Kompressionsprüfer), da er auf Bleifrei umgerüstet wurde und dadurch wohl einen neuen Kopf bekommen hat.

Das Problem mit dem springenden Tacho habe ich auch. Habe noch einen, der nicht springt, aber bei dem das Zählwerk ...

Also:

1. gute 15 Kilometer warm gefahren, dabei viele Lastwechsel (geht ja im Harz ganz gut) bis er anfing zu ruckeln. Dann ab in die Garage, Zündkerzen raus, siehe da: ziemlich Dunkel.
Dann beide Vergaser etwa eine halbe Umdrehung abgemagert. Dabei den Choke überprüft, je nach dem wie sehr man ihn ...

Hallo,

Vergaser werde ich mir mal anschauen, das liegt jetzt ja auch schon wieder einiges zurück.

Als Benzinpumpe werkelt da irgend ein Markenprodukt, das war schon ganz am Anfang drin und da gabs noch keine Probleme. Sie baut schnell Druck auf und ist dann ruhig, wenn die Schwimmerkammern voll ...

Und kalt läuft er problemlos...

Folgendes:

Mein MGB GT Bj. 71 läuft kalt sehr gut, zieht gut durch, zeigt kein stottern oder ruckeln. Dies gilt so lange, bis er wirklich warm ist, das sind je nach Außentemperaturen um die 100 Kilometer Autobahn. (Fahre viel Langstrecke, auf Kurzstrecke tritt ...

Hallo,

so, jetzt "geht er wieder" :D

Das Problem: Zu leichtgängige Kolben mag der MG wohl nicht.
Und: Abstimmen nach alter Sitte führt wohl fast immer zu einem zu fetten Gemisch.

Habe jetzt beide Kolben auf schwergängig, als Öl habe ich HS Vergaser Öl (Gibt sogar extra Öl dafür, hab ich hier ...

Hallo,

ich habe jetzt folgendes gemacht:
Vergaserkolben so eingestellt und geölt, dass beide mit der gleichen Kraft anzuheben sind "bis sie oben sind" und mit der gleichen Geschwindigkeit auch wieder herabsinken, was sie dann mit einem "klack" quittieren.
(Dabei eine Feder gewechselt)

Danach habe ...

Danke für eure Antworten,

ich werde dann gleich mal schauen, was ich durch Änderung des Öls so erreichen kann

(Das gute Wetter muss man ja nutzen)

Hallo Schraubergemeinde,

kurz vor dem Winter wollte ich noch ein mal in Ruhe die Vergaser neu einstellen, da der Wagen leider in letzter zeit immer wieder zum Ruckeln neigte wenn er wirklich warm war. Die Zündanlage habe ich eigentlich ausgeschlossen, Kerzen waren OK, Kabel, Verteilerfinger usw ...

Danke für deine Vorschläge,
den Heizungskasten kann ich leider nicht öffnen, der sitzt Bombenfest, den Lüfter konnte ich aber demontieren, da war nichts feucht. Durch die Scheibenwischerwellen kommt auch nichts rein, aber durch ein paar "Beregnungsversuche" habe ich noch eine weitere interessante ...

Moin moin Schraubergemeinde,

ich fahre nun seit etwa einem halben Jahr einen GT, nachdem er entsprechend restauriert worden ist.
Ursprünglich stammt der Wagen aus England, daher ist er Rechtslenker und wurde dort liebevoll mit viel Lack und Füllspachtel "Restauriert", entsprechend war eine ...