MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,

wenn die Nabe nicht losläßt, folgendes versuchen!

1. Splint raus
2. Mutter runter
3. Bei Speichenrad mit Kupfermeissel auf das Ende der Antriebswelle schlagen, aber bitte mit Verstand und nicht mit voller Wucht. In den meisten Fällen lößt sich so der konische Ring, der dsie Nabe hält.
4 ...

Nicht so zaghaft, einfach ziehen!

Hallo,

bevor du die Achse komplett zerlegst:

1. Bremtrommel abbauen
2. Spint aus Antriebwelle entfernen
3. Mutter entfernen
4. Radnabe abbauen (Geht ohne Abzieher)
5. Zwei Blechschrauben in den alten Simmering frhen und diesen an den Schrauben mit einer Zange herausziehen.
6. Neuen Ringmontieren
7 ...

Endlich ist hier mal jemand mit Sachverstand!

3.07:1 Teller und Kegelradpaare gibt es selbstverständlich, aber nur für Differentialkäfige des MGB. Diese Teile werden von den V8-Spezis für ihre Umbauwut benutzt, um ihre 3,9er Achse länger zu machen!

Endlich ist hier mal jemand mit Sachverstand!

3.07:1 Teller und Kegelradpaare gibt es selbstverständlich, aber nur für Differentialkäfige des MGB. Diese Teile werden von den V8-Spezis für ihre Umbauwut benutzt, um ihre 3,9er Achse länger zu machen!

Ich glaub, der Herr Jörn muss gleich unter das Sauerstoffzelt, aber wie habe ich hier vor kurzem gelesen: Vor Inbetriebnahme der Tastatur zuunächst Gehirn einschalten.

Das Loch muss tatsächlich grösser als 10mm sein, ein Schälbohrer wirkt Wunder. Die ZWEI Schrauben haben tatsächlich 7/16 Zoll ...

Bevor Sie jetzt den Tips der Experten folgen und ihren Schließzylinder ausbohren, dabei abrutschen und evtl. noch Finger und Klappe demolieren, hier ein Tip vom Meister:

Rückwandpappe abbauen, Loch in Rückwand bohren, 7/16 Zoll oder 11'er Nuss auf Rundstahl schweißen, T-Griff biegen, Werkzeug ...

Liebe MG Experten,

als Kfz.-Meister kann ich nur für meine Kollegen sprechen.
Der gemeine deutsche Meister ist nicht zu blöd um eine Landmaschine wie den MGC zu beherschen.
Vielmehr liegt es oft am penetranten Auftreten der sogenannten, selbsternannten Experten.
Viele der Experten kennen ihr Auto ...

Liebe MG Experten,

als Kfz.-Meister kann ich nur für meine Kollegen sprechen.
Der gemeine deutsche Meister ist nicht zu blöd um eine Landmaschine wie den MGC zu beherschen.
Vielmehr liegt es oft am penetranten Auftreten der sogenannten, selbsternannten Experten.
Viele der Experten kennen ihr Auto ...