MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Tim,
Bei mir sind es - wie geschrieben - die Nachbausättel.
Grüße
Uwe

Abend die Herren,

Falls es zum Gesamtbild beiträgt: fahre Greenstuff mit Nachbauzangen ohne Quietschen. Scheint also eher ein Problem der Fertigungstoleranzen zu sein als eines der Passform.

Grüße und bald wieder quietschfreies Bremsen,
Uwe

Hallo Dietmar,

Ich habe diese Gunson Kiste. Steht seit Ewigkeiten im Regal. Kannst ich Dir gern leihen.

Grüße
Uwe

P.S.: Finde Marcs Lösung auch recht charmant weil so schön simpel. Muss man aber auch erst mal drauf kommen...

Hallo Andreas,

Hab das Tool (sind ja nur 2 Kunststoffkegel mit Schraube zur Sicherung ) auch gekauft und benutzt. Wenn Jörg nicht fündig werden sollte, suche ich mal im Fundus und schick Dir die beiden Teile als Leihgabe per Post. PN genügt.

Grüße
Uwe

@Micha: das wäre eine Erklärung, warum das neue Ding nicht tat, was es sollte.. :D

@Rob: über die Qualität kann ich natürlich noch nichts sagen, ist ja erst 1 Woche verbaut. Einstellbar ist das Neuteil aber definitiv, siehe oben. Aufkleber sagt übrigens "Bosch, made in India"

Morgendliche Gr
Uwe

Hi Marc,

Bei mir war tatsächlich ein nicht korrekt funktionierender neuer Regler der Grund für den Eingriff. Das Neuteil hat die Batterie nicht ausreichend geladen und ich musste eine längere Ausfahrt abbrechen. Dann stand ich vor der Frage, das nächste Neuteil zu probieren oder die Anlage ...

Hallo David,

Ich hatte bei meinem MK1 ein ähnliches Problem (siehe Thread zu "Elektrik Gremlins"). Abhilfe hat der Rücktausch des 123 Verteilers auf einen mechanischen 25D4 gebracht. Um die Probleme mit der schlechten Qualität der verfügbaren Zündkontakte und Kondensatoren zu umgehen, habe ich in ...

Hallo Karsten,

Ruhig Blut, wenn die "Powertrain"-BeChriftung zum Getriebe zeigt ist alles ok. Powertrain meint den Antriebsstrang, also alles mit und nach de, Getriebe. Das funzt schon....

Grüße
Uwe

Suche ist erledigt, mein eigener DZM kann weiterverwendet werden (Dank schon mal an Micha).

Grüße
Uwe

Hallo Martin,

Du hast doch jetzt alle Optionen: entweder Verkabelung ändern wie von Micha beschrieben und den vorhandenen RVC DZM zum Laufen bringen (sofern der nicht andere Defekte hat). Hab ich auch gemacht und funktioniert (mein RVC bedarf allerdings z. Zt. helfender Hände, aber das ist eine ...

Aber klar. Das Rep-Angebot ist von Micha.

Suche den genannten DZM in gutem funktionsfähigen Zustand. War auch im Midget verbaut. Instrument sollte getestet sein, ein optisch gutes aber nicht sicher funktionierendes Exemplar habe ich bereits. Bin auch für Reparaturangebote offen.

Freue mich über Angebote, gern per PN.

Grüße
Uwe

Ok, dann kümmere ich mich mal um den Regler. Zündkurvenoptimierung dann später...

Beides dann in einem neuen Thread, will das Thema Zündaussetzer jetzt erst mal mental als erledigt betrachten

Hm, die Sache mit der zu hohen Bordspannung lässt ein Glocke in meinem Hinterkopf klingeln. Habe als Zusatzinstrument ein Voltmeter verbaut und mich über zeitweise hohe Werte gewundert. Habe das allerdings nicht mit den Zündaussetzern in Verbindung gebracht und eher auf das Instrument geschoben ...

Moin Marc,

Ja, genau den hab ich auch genommen. Steht so im WHB und auch hier wurde ja auch schon das eine oder andere Mal die verschiedenen Spezifikationen erörtert.

Grüße
Uwe

Guten Abend zusammen,

Ich möchte das Thema hiermit als erfolgreich gelöst schließen. Am Ende scheint in der Tat die verbaute 123-Zündanlage die Ursache der Aussetzer gewesen zu sein. Habe nun einen konventionellen Verteiler mit Magnetronic verbaut und Ruhe ist (bzw. Zündung ;-)).

Den ...

Moin zusammen,

Bedingt durch einen Krankheitsfall in der Familie konnte/kann ich mich dem MG derzeit nur sehr eingeschränkt widmen. Hab aber inzwischen das Zündschloss getauscht. Leider ohne Erfolg bzgl. der mysteriösen Aussetzer.

Bei einer Probefahrt am vergangenen WE lief er dann kurz insgesamt ...

Hallo miteinander,

Vom Sicherungskasten gehen 4 grüne Kabel ab, den entsprechenden Schaltplan habe ich mal angehängt. Aber wie gesagt, das ist die Serienversion, bei mir sind ein paar Umbauten drin. Hier relevant vermutlich nur der direkt von der Zündspule mit Strom versorgte RVC DZM und natürlich ...