MG Drivers Club Deutschland - Forum

Für das Jahr 1996 gab es einen sehr schönen, hochwertig gemachten Kalender von BMIHT mit dem Titel "From Old Number ONE to MGF".
Zwölf tolle MG - Bilder, aufgenommen im British Motor Museum in Gaydon.
Warum ich das hier schreibe? Weil Kalender aus 1996 auch im Jahr 2024 (wieder) verwendbar sind.
Ich ...

Hallo Karsten!

Ich habe mir Anfang der 80er bei Rheinheimer in Krickenbach ´mal einen Midget angeschaut. Preis und Zustand haben aber nicht zueinander gepaßt.
Anfang oder Mitte der 90er habe ich dann von Christoph Gockeln erfahren, daß Rheinheimer seine Fa. an jemanden in Bayern verkauft habe. Um ...

Ich weiß leider auch nicht mehr als die Freunde von der TR-IG in ihrem Forum schreiben, aber vielleicht können wir sie ja irgendwie unterstützen - und wenn es nur durch entsprechende Einträge in deren oder unserem Forum ist.

Deshalb hier einen direkten Link zu der TR-IG:

http://www.triumph-ig.de ...

Hallo Zusammen!

Das Thema Umrüstung Speiche / Stahl ist wohl so alt wie unsere Autos und schon ausführlichst in diesem und den älteren MGDC-Foren abgehandelt worden.

Vielleicht hilft mein an anderer Stelle dieses Forums abgelegter Beitrag aus Februar 2001 auch heute noch.

http://www.mgdc.de/board ...

Hallo Zusammen!

Natürlich kann man - wie gelegentlich vorgeschlagen - den eigentlichen Schalter durch eine "Blindschraube" ersetzen und so verhindern, daß Bremsflüssigkeit aus der Bremsanlage austritt. Dadurch verhindert man aber nicht, daß Bremsflüssigkeit aus dem einen Bremskreis (über die ...

Hallo Ihr Achteckies!

Wieder einmal droht einer historischen Rennstrecke das aus. Diesmal ist es Monthlery in Frankreich (da gibt es noch eine richtige echte Steilkurve und sehr schöne Historische Rennsport Veranstaltungen)!
Die dortigen Motorsportfreunde haben eine Internetaktion zur Rettung ...

Hallo Ihr Achteckies!

Wieder einmal droht einer historischen Rennstrecke das aus. Diesmal ist es Monthlery in Frankreich (da gibt es noch eine richtige echte Steilkurve und sehr schöne Historische Rennsport Veranstaltungen)!
Die dortigen Motorsportfreunde haben eine Internetaktion zur Rettung ...

Hallo Ihr Achteckies!

Der Pfälzer Stammtisch in Haßloch (gegründet 1983) hat seit einigen Monaten eine eigene "Homepage"!!!
Schaut doch mal rein!
www.mg-stammtisch.beep.de

Gruß
Wolfgang
# 248

[Dieser Beitrag wurde von Wolfgang Scherer am 27.07.2003 editiert.]

Ich fahre meinen B Roadster seit ca. 20 Jahren mit zwei 36 Ah "Baumarktbatterien" ("System Gundolf") klappt bestens. Als ich mir 1994 noch einen originalen Werks - BGT V8 zulegte, hatte einer der Vorbesitzer eine 43 Ah Batterie für Ford-Fahrzeuge eingebaut (diese Ford-Batterien haben keine rinden ...

Habe mir am 14.2.1983 also vor gut 19 Jahren bei KHM ein Verdeck für den B nach Originalspezifikation gekauft (damaliger Preis 445,-- DM). So vor drei/vier Jahren hat es dann langsam seinen Geist aufgegeben (Risse um die Fenster und dort wo es geknickt wird), sodaß ich mir am 9.3.2001 eines ...

Habe mir am 14.2.1983 also vor gut 19 Jahren bei KHM ein Verdeck für den B nach Originalspezifikation gekauft (damaliger Preis 445,-- DM). So vor drei/vier Jahren hat es dann langsam seinen Geist aufgegeben (Risse um die Fenster und dort wo es geknickt wird), sodaß ich mir am 9.3.2001 eines ...

Sorry, hatte 2 mal geklickt.

[Dieser Beitrag wurde von Wolfgang Scherer am 20.03.2002 editiert.]

Hallo Patrick!

Mich hat vor einigen Jahren die gleiche Frage umgetrieben. Allerdings habe ich bis heute keine befriedigende Antwort erhalten. Auch eine Werkstattfrage bei "Oldtimer-Markt" ergab keine nachvollziehbare Antwort, wurde aber (weiß leider nichtmehr wann, schätze 1995) veröffentlicht.
Zu ...

Und noch Eines!

Wieviel müssen wir erreichen? Die 230 sind wahrscheinlich nichtmehr aktuell, also ran!!!

Ich, Bj. ´58, habe meinen B Roadster 1979 als schlichten Gebrauchtwagen mit ~80Tkm gekauft. Den Wagen fahre ich immer noch (wenn er auch seit zwei Jahren Winterschlaf halten darf) im ...

Und noch Eines!

Wieviel müssen wir erreichen? Die 230 sind wahrscheinlich nichtmehr aktuell, also ran!!!

Ich, Bj. ´58, habe meinen B Roadster 1979 als schlichten Gebrauchtwagen mit ~80Tkm gekauft. Den Wagen fahre ich immer noch (wenn er auch seit zwei Jahren Winterschlaf halten darf) im ...

Mir hat mal ein Fachmann folgendes erklärt:
Bei den original Luftfiltern gibt es ein Gußteil, das (im Luftfilter sitzend) direkt auf die Vergaser geschraubt wird. Dieses Gußteil hat den Innendurchmesser der Vergaseröffnung, weitet sich aber in Form einer Rundung in den Luftfilter hinein auf. Die ...

Ich hatte an meinem B (73er Roadster, 18 V Maschine) vor Jahren auch mal ein undefinierbares Rasseln, vor allem bei Last (Anfahren am Berg u.ä.).
Nach langem Suchen stellte sich heraus, daß die Gummis in den Schraubenlöchern des Metalllüfterflügels ausgelutscht waren und der Lüfterflügel deshalb an ...

Vielleicht kommt Ihr alle ja mal zum pfälzer Stammtisch nach Haßloch!
1. Freitag im Monat, Gasthaus "Hubertushof" ab ca. 19.30/20.00 Uhr.
Ausfahrten machen wir auch öfters, aber meist sehr kurzfristig.

Wolfgang Scherer
#248

Vielleicht kommt Ihr alle ja mal zum pfälzer Stammtisch nach Haßloch!
1. Freitag im Monat, Gasthaus "Hubertushof" ab ca. 19.30/20.00 Uhr.
Ausfahrten machen wir auch öfters, aber meist sehr kurzfristig.

Wolfgang Scherer
#248

Fortsetzung zu Lars:

Zur Montage der Naben an die neuen Bremsscheibe, diese nicht direkt in den Schraubstock spannen, sondern einfach die alten Bremsbeläge (wie beim Bremsvorgang im Betrieb) zwischen Bremsscheibe und Spannbacken des Schraubstockes klemmen und die Nabe wieder angeschraubt (möglichst ...