MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo liebe MG-Gemeinde,

ich liege in den letzten Zügen mit meinem MGA - Anbau Türen, Türverkleidungen, Innenverkleidungen, Kotflügel, Motorhaube, Verdeck etc.

Leider hat der Karosseriebauer und Lackierer ein wenig gemurkst und die Anbauteile passen nicht immer ganz genau. Außerdem bin ich nicht ...

Hallo zusammen,

ich bin gerade bei der Innenausstattung für meinen Iris-Blue-farbenen MGA 1600 MK1. Leider finde ich nur widersprüchliche Angaben zur Farbe der Keder für die Leisten rund um die Karosse. Einige Quellen sprechen von light blue andere wieder von schwarz.

Weiß jemand wie die originale ...

Hallo Sigi,

ja, die meine ich. Die Seite von MGAGuru kenne ich, danke. Was ich meine ist, dass wenn ich meinen Antrieb zusammenbaue, die Position der rechten Wischerachsdurchführung in der Karosserie nicht passt!

Der Abstand der beiden Wischerantriebswellen, die durch die Karosserie nach außen ...

Hallo zusammen,

bin gerade beim Wiedereinbau der Wischanlage an meinem MGA. Da ich das Auto teilrestauriert und zerlegt gekauft habe, weiß ich nicht, ob die Wischanlage aus meinem MGA Bj 1961 stammt. Es sieht so aus, als ob das rechte Abstandsrohr vom Antriebskabel zu lang wäre. Heißt, ich kann ...

...kurzer Sachstandbericht (-; klingt gut, oder!

Habe alle Stoßdämper geprüft und tatsächlich war der vordere Linke defekt. Habe ihn revidiert (neue Dichtungen und neu befüllt) - jetzt dämpft er wieder prima. Außerdem die Lenkung auf festen Sitz geprüft und die U-Bolts nachgezogen.
Zwar ist es ...

...danke Euch allen. Die U-Bolts habe ich nachgezogen und bereits hierdurch eine deutliche Besserung bekommen. Als nächstes werde ich die Stoßdämpfer prüfen und den Sitz der Lenkung. Für Spur und Sturz-Einstellung würde ich mich über Hilfe freuen - Edi, schicke mir doch eine PM mit deinen ...

Hallo zusammen,

mein B (Bj 1963) meldet sich mal wieder mit neuen Reparaturwünschen - denen ich auch gerne nachkommen würde, wenn ich nur wüsste, wo schrauben (-;

Beim Gaswegnehmen läuft der B nach rechts, wenn ich Gas gebe dann wieder nach links. Habe schon die Lenkung geprüft - ein Shim ...

:D :D

...so, nach einem harten Schraubertag ist das Problem nun hoffentlich gelöst. Bei ausgebautem Motor hat man die Sache relativ schnell gesehen :wink: . Der Vorbesitzer, der Motor und Getriebe revidiert hat, hatte den Hebel für das Ausrücklager 180 Grad verdreht eingebaut. Die Gabeln schauten ...

Hallo zusammen,

bin beim Wiederaufbau meines MGA auf ein Problem gestoßen, dass ich nicht ganz verstehe.

Habe das Fahrzeug teilrestauriert erworben - Motor und Getriebe waren schon neu aufgebaut. Es wurde auch eine neue Kupplung mit Ausrücklager und Druckplatte verbaut.. Vor dem Zusammenbau und ...

Hallo zusammen,

hat jemand eine Adresse, wo ich im Großraum Mühlacker (Stuttgart) meinen MGA-Rahmen strahlen und lackieren lassen kann und eventuell eine Preisindikation, was das kosten könnte. Ich freue mich auch über Tipps und Empfehlungen zum Strahlen und Lackieren des Rahmens.

Danke

Martin

...OK! Herzlichen Dank für eure Tipps. Dann lasse ich die Bohrungen offen - für den Spiegel und eine Antenne.

Schöne Grüße

Martin

PS: Habt ihr einen Vorschlag, welchen Spiegel ich verwenden sollte - den bei Limora habe ich auch an meinem B.

...die Bohrungsdurchmesser sind ca. 12mm - wäre das OK?

Radio ist eigentlich vorgesehen - also werde ich beide Bohrungen brauchen. Sitzen die Bohrungen eurer Meinung nach auch an der richtigen Stelle - womöglich sind sie sogar noch original ?

Danke Martin

...so, nun zum Abschluss.

Habe es nicht hinbekommen den Tacho zurück auf die 640 U/km (1000 U/Meile) zu kalibrieren ))-:

Habe mir eine 1000er Midget-Meilen-Tacho aus der Bucht geholt und das 40er-Rad gegen mein 32-Rad getauscht, die Kilometer auf meinen Stand umgestellt und meine km-Tachoscheibe ...

Hallo MGA-Freunde,

wir sind gerade dran meinen MGA wieder auf Vordermann zu bringen. Nun stehen die Blech- und Lackierarbeiten an. Da ich das Fahrzeug als abgebrochene Restauration gekauft habe, weiß ich nicht genau, woher die Teile stammen.

Anbei ein Bild vom vorderen linken Kotflügel. er hat ...

Hallo Gerhard,

herzlichen Dank! Dann werde ich die Teile zum Pulvern geben.

Was die Ersatzradhalterung angeht -> sie war beim Autokauf mit dabei. Dachte eigentlich schon, dass sie zum A gehört.

Schöne Grüße

Martin

Hallo Marc,

ich habe mir die Sache so hergeleitet (denke eigentlich schon, dass es so stimmt):
Der Tacho zeigt 1000 TPM für eine Meile, d.h. wenn ich in eine Minute lang mit 1000 TPM drehe, fahre ich in 1h 60 Meilen -> der Tacho muss 60 mph anzeigen.
Der 1000er Meilentacho ist ein 640er ...

Hallo zusammen,

bin gerade kurz vor der Lackierung meines MGA-Projekts. Das Auto habe ich teilrestauriert gekauft. Anbei die Bilder von Teilen, die ich noch nicht ganz zuordnen kann. Wenn mir jemand sagen könnte wozu die Teile gehören und wie sie lackiert werden müssen.
Außerdem habe ich einen ...

Hallo Marc,

im obersten Bild ist die Drehzahl - bei 1000 U/min zeigt er 90 km/h - wie auf dem Bild Nr. 3 zu sehen. Würde ich den Tacho bei 1000 U/m auf 100 km/h stellen -> entspricht 60 mph würde die Nullstellung bei 40 km/h sein.

Habe gestern noch mit der Rückstellfeder "gespielt" und sie etwas ...

...schau mal meine Tests!
Habe die Drehzahl ebenfalls mit meinem 900er Tacho für meinen MGA getestet - da stimmt alles zusammen ))-:

Wie du siehst war der Tacho auch mal ein original 640er - ich versteh's einfach nicht!

LG Martin

@marc-ks

...habe versucht es bei 2000U/min zu stecken - jetzt geht die Tachonadel nicht mehr auf null zurück, sondern steht bei 40 km/h.

Was hat Ka-Ja wohl bei der Umstellung gemacht bei der Umstellung von 640 auf 800? In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass diese Methode nur zum Kalibrieren ...