MG Drivers Club Deutschland - Forum

Das hört sich ganz nach Lagerschaden an. Am besten den Ölfilter mal wechseln und aufschneiden, da müssten dann noch mehr PArtikel zu finden sein.
viel Glück.

Philipp

Hallo,

der HIF-Vergaser (ich denke der war auch bei deiner Kiste original verbaut) hat eine Kraftstofftemp.-kompensation über eine Bimetallfeder, die der HS4 nicht hat. Könnte zum schlechten Kaltverhalten beitragen. Meine ehemalige US-Version läuft jedoch mit dem HS4 einwandfrei, fahre meinen B ...

Hallo,

der HIF-Vergaser (ich denke der war auch bei deiner Kiste original verbaut) hat eine Kraftstofftemp.-kompensation über eine Bimetallfeder, die der HS4 nicht hat. Könnte zum schlechten Kaltverhalten beitragen. Meine ehemalige US-Version läuft jedoch mit dem HS4 einwandfrei, fahre meinen B ...

Hallo Daniel,

ob Vinyl- oder Stoffdach ist vom Aussehen eindeutig Geschmackssache. Stoff hat den Vorteil, dass er sich nicht bei warmem Wetter ausdehnt und bei kaltem zusammenzieht, wie es das Vinyldach tut. Er ist jedoch anfälliger für Verfärbungen und Vogeldreck...
Bei den Montagefertigen ...

Hallo Uwe,

die Zusätze kenne ich nicht, aber was sollen die Additive denn bewirken?
Falls es sich bei dem Kraftstoff-Additiv um ein sogenanntes "Motorreinigungs-Produkt" handelt, Finger weg! Hierbei handelt es sich um Zündbeschleuniger, die auf die Lager und ZK-Dichtung schlagen.

Gruss, Philipp

Hallo Uwe,

die Zusätze kenne ich nicht, aber was sollen die Additive denn bewirken?
Falls es sich bei dem Kraftstoff-Additiv um ein sogenanntes "Motorreinigungs-Produkt" handelt, Finger weg! Hierbei handelt es sich um Zündbeschleuniger, die auf die Lager und ZK-Dichtung schlagen.

Gruss, Philipp

Hallo Frank,

ich kann mich den Worten von Klaus nur anschliessen. Die neuen Armaturenbretter werden aber ohne die Metallplatte geliefert. Beim Abtrennen des alten Schaumstoffs solltest du vorsichtig sein. Bei meinem 74ér US Modell waren Hartschaumkerne verabreitet, die nicht mit dem neuen Brett ...

Hallo Frank,

ich kann mich den Worten von Klaus nur anschliessen. Die neuen Armaturenbretter werden aber ohne die Metallplatte geliefert. Beim Abtrennen des alten Schaumstoffs solltest du vorsichtig sein. Bei meinem 74ér US Modell waren Hartschaumkerne verabreitet, die nicht mit dem neuen Brett ...

Hallo Günther,

es ist definitiv der Kopf. Man kann den Riss auch schon mit blossem Auge erkennen.

Philipp

Hallo Andreas,

auch wenn viele Leute damit leben, solltest du trotzdem mal dein Axialspiel in der Kurbelwelle prüfen (Ölwanne runter). Wenn sich nämlich das Axiallager verabschiedet, kann das auch weitere Konsequenzen haben....

Gruss, Philipp

Hallo Holger,

bei meiner Kiste führte der Schlauch vom Tank zu dem Filter im Kofferraum und dann weiter zum Aktivkohlefilter im Motorraum. Wenn der Schlauch bei dir im Kofferraum endet, dann müsste es im Kofferraum nach Sprit riechen. Mein Tip: Leitung dicht setzen und Entlüftung über aufgebohrten ...

Hallo Holger,

ich habe meinen 74 er MGB auch von dem US-Mist befreit. Die Vergaser habe ich nicht verändert und er läuft eigentlich super.
Aufpassen musst du bei der Tankentlüftung im Kofferraum. Wenn du die alte Entlüftung dicht setzt, musst du den Tankdeckel (innere Platte) mit einem kleinen ...

Mein Zylinderkopf ist zwischen der 2. und 3. Zündkerze gerissen und es hat Kühlwasser nach aussen gedückt. Daraufhin habe ich den Kopf gewechselt und jetzt beginnt der Riss schon wieder! Hat hierzu jemand Erfahrung?
Danke schon mal im voraus!

Philipp

Ich habe meinen Motor von der US-Ausführung mit niedriger Verdichtung und Abgasreinigung auf die hohe Verdichtung umgebaut. Im Werkstatthandbuch sind nun unterschiedliche Unterdruck- und Fliehkraftverstellkurven für hohe und niedrige Verdichtung angegeben. Soll ich den Verteiler besser ersetzen oder ...