Ich hab´da mal ne Frage: Kann man einen MGB GT V8 auf Linkslenkung umbauen? Falls ja, gibt es ggf. eine Firma, die dies machen kann?
Danke für Eure Info.
P.S. War früher mal MGDC-Mitglied (MGB), anschließend Triumph TR3 - geschädigt und in den vergangenen 5 Jahren habe ich Motorsport mit einem alten Mini betrieben. Denke jetzt wieder über einen MGB GT nach.
V8 Umbau auf Linkslenkung [Erledigt]
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Ralph 7H
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Hallo Nicehome,
umbauen kann man das natürlich und eine Werkstatt, die das machen würde ist sicher auch zu lokalisieren. Stell Dir den Umbau aber nicht als "mal eben" vor.
Neben der neuen Lenkung, Säule, Verkleidungen, Lenlstockschaltern, Armarurenbrett, Bowdenzügen, Pedalbox, Geberzylindern, Bremsleitungen, Kupplungsleitung, Silentbeilagen, Scheibenwischerantrieben und Armaturenbrett mit Instrumenten muss nur noch ein Teil des Kabelbaums geändert werden.
Wenn Du alle Teile günstg beschaffen kannst, solltest Du mit der Werkstatt einen Festpreis aushandeln, auf Stundenbasis abgerechnet droht Dir sonst ein Desaster.
Frag doch mal bei der Firma Kestel in Neuss, die sind sicher in der Lage solch einen Umbau zu machen und könne Dir auch bei der Teilebeschaffung weiterhelfen.
Gruß vom Niederrhein
Ralph
umbauen kann man das natürlich und eine Werkstatt, die das machen würde ist sicher auch zu lokalisieren. Stell Dir den Umbau aber nicht als "mal eben" vor.
Neben der neuen Lenkung, Säule, Verkleidungen, Lenlstockschaltern, Armarurenbrett, Bowdenzügen, Pedalbox, Geberzylindern, Bremsleitungen, Kupplungsleitung, Silentbeilagen, Scheibenwischerantrieben und Armaturenbrett mit Instrumenten muss nur noch ein Teil des Kabelbaums geändert werden.
Wenn Du alle Teile günstg beschaffen kannst, solltest Du mit der Werkstatt einen Festpreis aushandeln, auf Stundenbasis abgerechnet droht Dir sonst ein Desaster.
Frag doch mal bei der Firma Kestel in Neuss, die sind sicher in der Lage solch einen Umbau zu machen und könne Dir auch bei der Teilebeschaffung weiterhelfen.
Gruß vom Niederrhein
Ralph
[Erledigt]
Hallo nicehome
so schlecht ist ein Rechtlenker gar nicht, wie ich mit meiner Magnette es hier bei uns auf dem Kontinent so erlebe. Wenn du aber Teile für deinen LHD-Umbau suchst, könnte ich dir viele bieten (Fahrschemel, Lenkung, Verkleidungen etc.). Mail einfach bei Interesse.
Gruss
Edi
so schlecht ist ein Rechtlenker gar nicht, wie ich mit meiner Magnette es hier bei uns auf dem Kontinent so erlebe. Wenn du aber Teile für deinen LHD-Umbau suchst, könnte ich dir viele bieten (Fahrschemel, Lenkung, Verkleidungen etc.). Mail einfach bei Interesse.
Gruss
Edi
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Nicehome
Hallo Zusammen,
Danke für die guten Antworten. Der Tip mit Kestel ist prima, kenne da nämlich jemanden (aus der Mini-Szene).
Sicher ist auch ein Rechtslenker interessant, aber leider hatte ich bei den bisherigen Gelegenheiten einen Rechtslenker zu fahren, den Eindruck, das gerade ich in dieser Disziplin ein völliger Dilletant bin. Ich dachte jedes Mal, ich muss das Autofahren von Anfang an wieder neu erlernen. Ich fühlte mich in hohem Masse unsicher. Daher diese Idee.
Nochmals Danke an die Antworter. Eure Club-Philosophie scheint nach wie vor sehr gut zu funktionieren.
Gruß
Nicehome
Danke für die guten Antworten. Der Tip mit Kestel ist prima, kenne da nämlich jemanden (aus der Mini-Szene).
Sicher ist auch ein Rechtslenker interessant, aber leider hatte ich bei den bisherigen Gelegenheiten einen Rechtslenker zu fahren, den Eindruck, das gerade ich in dieser Disziplin ein völliger Dilletant bin. Ich dachte jedes Mal, ich muss das Autofahren von Anfang an wieder neu erlernen. Ich fühlte mich in hohem Masse unsicher. Daher diese Idee.
Nochmals Danke an die Antworter. Eure Club-Philosophie scheint nach wie vor sehr gut zu funktionieren.
Gruß
Nicehome
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Nicehome
Hallo Zusammen,
das Thema mit V8 Umbau auf Linkslenker hat sich für mich gerade erledigt. Habe nämlich soeben einen MGC GT (Linkslenker) gekauft und gehöre damit nach 9 Jahren der MG-Enthaltsamkeit wieder zur Gemeinde. Gedanklich hat mich die Marke eh die ganze Zeit nicht richtig losgelassen. Der Triumph TR3, den ich 5 Jahre hatte, war höchst "anspruchsvoll" und hat eigentlich nie so funktioniert, wie ich das gerne gahbt hätte. Daher war er nach dem perfekten MGB eine herbe Enttäuschung. Und der Mini der letzten 4 Jahre ist ein reines Rennfahrzeug für die Rundstrecke und nicht straßentauglich. (Wäre vielleicht ein schönes Gespann, vorne der MGC GT und dahinter der Mini-Renner auf dem Anhänger, mal sehen...).
Join the club again now.
Grüße
Nicehome
das Thema mit V8 Umbau auf Linkslenker hat sich für mich gerade erledigt. Habe nämlich soeben einen MGC GT (Linkslenker) gekauft und gehöre damit nach 9 Jahren der MG-Enthaltsamkeit wieder zur Gemeinde. Gedanklich hat mich die Marke eh die ganze Zeit nicht richtig losgelassen. Der Triumph TR3, den ich 5 Jahre hatte, war höchst "anspruchsvoll" und hat eigentlich nie so funktioniert, wie ich das gerne gahbt hätte. Daher war er nach dem perfekten MGB eine herbe Enttäuschung. Und der Mini der letzten 4 Jahre ist ein reines Rennfahrzeug für die Rundstrecke und nicht straßentauglich. (Wäre vielleicht ein schönes Gespann, vorne der MGC GT und dahinter der Mini-Renner auf dem Anhänger, mal sehen...).
Join the club again now.
Grüße
Nicehome
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nicehome
Hallo,
das Fahrzeug kommt aktuell aus Holland und ist nach dem Armaturenbrett wohl ein ursprünglicher Amerikaner. So arg viel weiß ich noch nicht über den GT, er wird erst in der nächsten Woche endgültig abgeholt und nach Deutschland gebracht und dann braucht er zuerst einmal ein H-kennzeichen und ne´hiesige Zulassung.
Grüße
Nicehome
das Fahrzeug kommt aktuell aus Holland und ist nach dem Armaturenbrett wohl ein ursprünglicher Amerikaner. So arg viel weiß ich noch nicht über den GT, er wird erst in der nächsten Woche endgültig abgeholt und nach Deutschland gebracht und dann braucht er zuerst einmal ein H-kennzeichen und ne´hiesige Zulassung.
Grüße
Nicehome
Re:
A. Rieck hat geschrieben:Hallo,
Die Diskussion ist zwar schon ein bisschen her, aber ich selber stehe jetzt grade vor dem Problem, meinen 74iger GT V8 auf LHD umbauen zu lassen. Falls Du also noch aktiv im Forum bist, wäre es toll, wenn Du oder jemand anderes mir Infos und Fotos zukommen lassen könntest. Stimmt es, dass bei Chrommodellen die gesamte Spritzwand getauscht werden muss. Wurde mir so erzählt.
Viele Grüsse, Arnim
ich habe vor Jahren meinen V8 auf Linkslenkung umgebaut und kann dir gerne Infos, Fotos etc. zukommen lassen. Wie Ralph schon gesagt hat, wird ein solcher Umbau kein Sonntagsspaziergang...
Beste Grüße
-
otto0153
- Beiträge: 111
- Registriert: 7. Okt 2009, 11:14
- Fahrzeug(e): MGA, Jaguar
- Wohnort: Idar-Oberstein
Re: V8 Umbau auf Linkslenkung
Hallo Nicehome
Ich habe kürzlich meinen MGA beim unserem Clubkameraden Jürgen Kuhnle von RHD zu LHD umbauen lassen, der bei Pforzheim eine MG Werkstatt betreibt und war sehr zufrieden
. Er kann Dir bestimmt auch weiterhelfen betreffend Umbau eines MGB, da er spez. auch diese Fahrzeuge Um,-Aufbaut und auch betreut. Er kennt sich wirklich mit allen MG spez. Problemen aus. Wenn es Dich interessiert und Du genaueres wissen willst kannst Du mich auch gerne anrufen -
06781-47777.
Gruß
Helmut
Ich habe kürzlich meinen MGA beim unserem Clubkameraden Jürgen Kuhnle von RHD zu LHD umbauen lassen, der bei Pforzheim eine MG Werkstatt betreibt und war sehr zufrieden
. Er kann Dir bestimmt auch weiterhelfen betreffend Umbau eines MGB, da er spez. auch diese Fahrzeuge Um,-Aufbaut und auch betreut. Er kennt sich wirklich mit allen MG spez. Problemen aus. Wenn es Dich interessiert und Du genaueres wissen willst kannst Du mich auch gerne anrufen - 06781-47777.
Gruß
Helmut
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Xpower
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- Registriert: 10. Nov 2008, 21:27
- Fahrzeug(e): MG ZR - MGF - MG5
- Wohnort: Dresden
- Kontaktdaten:
Re: V8 Umbau auf Linkslenkung
bitte bei den antworten auch mal auf das datum der beiträge schauen !!!!
aber schön helmut das du aus deinen lhd -> rhd -> lhd umbau fertig hast...
aber schön helmut das du aus deinen lhd -> rhd -> lhd umbau fertig hast...
