Starke Unruhe im Fahrwerk

Addi · #1

Hallo MG Freunde,

gestern, auf der Rückfahrt vom Pfingstreffen des MGCC ist es dann passiert. Bei 130 kmh auf der linken Spur ein Schlag. Und eine irre Unruhe im Fahrwerk. Kann man auch stärkste Vibrationen nennen. Rechts ran und testen. Motor läuft ohne Probleme. Getriebe schaltet sich wie vorher. OD nicht geprüft. Mit 30 kmh zur nächsten Ausfahrt; beim Versuch schneller zu fahren wieder starkes Schwingen.
Der ADAC hat uns dann gut nach Hause gebracht. Der ADAC Mechaniker konnte keinen Fehler ausmachen, kam aber auch nicht richtig unter das Auto. Ach ja. Die Kardanwelle inkl. Gelenken wurde vor einer Woche von einer Werkstatt wegen der Vibrationen getauscht. Das Klacken beim Lastwechsel war auch weg; das Gelenk war stark ausgeschlagen. Die Vibrationen jedoch nicht.
Der ADAC Mann sagte noch was von Hardy Scheibe als möglicher Ursache. Was ist das genau?

Beste Grüße und Dank für Eure Antworten.

Addi

Andreas · #2

Hardyscheibe zwischen Kardanwelle und Getriebe für ein Einzylinder-BMW-Motorrad

Hallo, Addi!

Eine Hardyscheibe ist ein Gummielement und wird anstelle eines Kardangelenkes verwendet, wenn die betroffenen Bauteile nur geringe Winkel ausgleichen müssen. Beim MGB wird aber vorne und hinten an der Kardanwelle - also zum Getriebeflansch und zum Achsantrieb ein Kardangelenk verwendet - eine defekte Hardyscheibe scheidet also mangels Anwesenheit als Fehlerquelle aus.
Ein starker Schlag im Auto mit anschließenden Vibrationen/Geräuschen weist n.m.E. eher auf Fehler im Bereich Lenkung/Stoßdämpfung/Stoßdämpferbefestigung/Radlager/Radbefestigung/Räder/Reifen hin. Bremsen tut er doch noch einwandfrei? Vielleicht auch abgerissene Motorlagergummis/Getiebeaufhängungsgummis? Vor allem letztere fristen ein elendes Dasein im Straßendreck, dazu Öltropfen vom Motor, die nach hinten geweht werden und Undichtigkeiten im Getriebe. Mit der Zeit werden diese Gummis richtiggehend flüssig, die in das Gummi eingebetten Schrauben reissen aus und die komplette Antriebseinheit kann sich bewegen.
Wenn Du unters Auto kommst, wirst Du die eine oder andere Ursache sicherlich ausschliessen können. Liegt es an Gummiteilen und sind keine Folgeschäden aufgetreten, hält sich die Geschichte auch finanziell in Grenzen - also Kopf hoch!

Viel Erfolg bei der Fehlersuche wünscht

Andreas

[Dieser Beitrag wurde von Andreas am 01.06.2004 editiert.]

Manfred Hürland · #3

Hallo Addi, zu den Ausführungen von Andreas möchte ich noch die Blattfedern bzw. die Hinterachsaufhängung hinzufügen.

Vielen Dank auf diesem Wege für das schöne Pfingstwochenende! Die 120 MG's waren wirklich eine Augenweide!

Grüße
Manfred Hürland

MichaelW · #4

Hallo Addi,

haben sich evtl. an der frisch eingebauten Kardanwelle Schrauben gelöst und die Welle ist lose und läuft daher recht unrund? Würde sich bei höherer Geschwindigkeit und somit einer höheren Kardanwellendrehzahl auch auf die Laufruhe auswirken.

Hatten wir vor paar Jahren an dem Sprite eines Freundes auf dem Weg zu einem Treffen und das Auto hat sich auch ganz schön geschüttelt.

Viel Erfolg und poste doch mal was es war.

Michael

Addi · #5

Hallo Ihr Lieben,
vielen Danke für Eure Antworten und Ideen. Werde mich am Wochenende mal unter den Wagen legen und mich auf die Suche begeben.

Gruß Addi

Addi · #6

Hallo MG Freunde,

habe eben unter dem Auto gelegen und relativ schnell den Fehler gefunden. Das hintere Gelenk der Kardanwelle ist defekt und hat ca. 1 cm Spiel.
Ist es eigentlich immer so, daß nach Werkstattaufenthalten und dem Einbau von Neuteilen (hier Limora ) die Probleme eigentlich erst richtig anfangen.
Nun, am Montag darf die Werkstatt erstmal was dazu sagen.
Schönes Wochendende und viel Spaß in Düsseldorf.

Addi

Jörg Hüsken · #7

Es bestätigt sich immer wieder LIMORA ist ein Scheißladen!! Kauft einfach bei vernünftigen Händlern und nicht diesem Schrottverteiler.

Ihr merkt ich habe ebenfalls ausgesprochen schlechte Erfahrungen mit LIMORA, ansonsten neige ehr ich nicht zu Kraftausdrücken.

Schönes Wochenende noch allerseits

Jörg