Einstellung Zündung + Vergaser - Unterstützung ?
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez
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Re: Einstellung Zündung + Vergaser - Unterstützung ?
Das mit der Falschluft hat sich vielleicht schon erledigt wenn die vielen überflüssigen und deutlich porösen Schläuche entfernt sind
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- Beiträge: 19
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Re: Einstellung Zündung + Vergaser - Unterstützung ?
Guten Morgen zusammen,
kurzes Fazit: am Samstag mit Spezialistenunterstützung erledigt.
- Basics abgeklärt
- Vergaserverstellmechanik eingestellt
- Anlage gewissenhaft synchronisiert
- Nichts abgebaut oder erneuert
- Ausgiebige gemeinsame Probefahrt durchgeführt und danach Einstellungen gegenkontrolliert
- Ergebnis: läuft jetzt top! Zieht kräftig und völlig ruckelfrei auch von unten raus; das ‚Popometer‘ signalisiert: Leistung voll da (…klar, der Kompressor wird die letzten Spurt-PS dämpfen - brauche ich aber nicht); Leerlauf ist stabil und deutlich ruhiger
- gemeinsame Meinung: die ‚US-Anlage‘ bleibt, da: der wichtigste Grundsatz stets gilt: ,never change a running system‘
- Am Sonntag wunderbar durch den Herbst getourt.
- Regionalen Stammtischtermin mitgenommen
…was will man mehr
Besten Dank nochmal hier an alle für die Tipps und Anregungen.
VG,
Ralf
kurzes Fazit: am Samstag mit Spezialistenunterstützung erledigt.
- Basics abgeklärt
- Vergaserverstellmechanik eingestellt
- Anlage gewissenhaft synchronisiert
- Nichts abgebaut oder erneuert
- Ausgiebige gemeinsame Probefahrt durchgeführt und danach Einstellungen gegenkontrolliert
- Ergebnis: läuft jetzt top! Zieht kräftig und völlig ruckelfrei auch von unten raus; das ‚Popometer‘ signalisiert: Leistung voll da (…klar, der Kompressor wird die letzten Spurt-PS dämpfen - brauche ich aber nicht); Leerlauf ist stabil und deutlich ruhiger
- gemeinsame Meinung: die ‚US-Anlage‘ bleibt, da: der wichtigste Grundsatz stets gilt: ,never change a running system‘
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Ralf
- Noddy
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- Wohnort: Schalksmühle im Sauerland
Re: Einstellung Zündung + Vergaser - Unterstützung ?
Manche Binsenweisheiten sind einfach nicht auszumerzen.Rheinländer hat geschrieben: ↑2. Nov 2021, 07:38 der wichtigste Grundsatz stets gilt: ,never change a running system‘
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
#2303
Re: Einstellung Zündung + Vergaser - Unterstützung ?
... und im vorliegenden Fall ist der US-Abgaskram never ever noch immer ein "running system".
Raus mit dem Krempel, sind alles nur x-fache, zusätzliche Fehlerquellen.
Gruss,
Darius
Darius.
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Meine Beiträge werden hier nur noch vorzensiert veröffentlicht oder auch gar nicht freigegeben.
That's 2024.
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- Günter Paul
- Beiträge: 4116
- Registriert: 14. Sep 2007, 16:53
- Fahrzeug(e): MGB MKII
Re: Einstellung Zündung + Vergaser - Unterstützung ?
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Regt euch nicht auf, das mit dem change hat hier wohl einige hochgebracht
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Ach ja never touch a runnig system wäre wohl besser gewesen
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Bleibt negativ !
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Ist momentan überall zu hören,,
Günter
MGB MK II
Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
Botschaftssekretär(Brit.Botschaft)Mr.T.T.MACAN
Kennz. 0-545
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Kennz. 0-545