MGA nervige Fahrgeräusche bei 1800-2000 Umdrehungen

[Panther]

Hallo zusammen hier eine Frage an die Geräuschexperten unter uns.
Bei meinem Mga 1500 treten lediglich beim Fahren! Im Drehzahlbereich 1800-2000 Umdrehungen Geräusche auf. Die Geräusche erinnern an das Vibrieren von Blechen. Im Stand bei einer Drehzahl zwischen 1800 und 2000 Umdrehungen entstehen keinerlei Geräusche. Nachgesehen wurde bereits: Befestigung der Edelstahlabgasanlage. Diverser Verschraubungen.
Kann mir irgendjemand vielleicht Tipps geben, welche Komponenten diese Geräusche, die wie gesagt nur beim Fahren auftreten hierfür verantwortlich sein könnten?
Vielen lieben Dank für eine kurze Info.
Liebe Grüße aus Bayern Dieter

[Simon8]

Die Motorhaube? Wenn sie nicht gut auf den Gummi Puffern auffliegt kann sie so ein schnarren/quietschen machen.
Hinten bei den Scharniere rechts und links hatte ich das anfangs mal.
Simon

[Panther]

Danke Simon,
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass die Geräusche von hinten kommen
Sorry

[Simon8]

Ah, Gut. Da hatte ich mal ein klappern vom Nummernschild…
Sitzt der Tankeinfüllstutzen richtig mit dem Gummi zur Karosserie?
Simon

[Panther]

Sorry für die verspätete Antwort.
War im Ausland
Nummernschild wäre auch meiner Vermutung.
Aber: dieses blechernde Geräusch kann ich nicht!!
mit der Drehzahl erzeugen, sondern nur beim Fahren.
Echt kurios

[Jörn-M.]

Sorry, aber der muss jetzt sein: dann fahre doch einfach mit 2500 U/Min und Ruhe ist

Im Ernst: schau mal nach den Motorlager-Gummis. Ich hatte bei meinem MGC auch ewig ein Klappern bei bestimmten Drehzahlen, das ich eindeutig im Heck verortete, meine Vermutung war, dass die Auspuffanlage am Tank anschlägt. Dann habe ich zufällig entdeckt, dass das Gummi vom rechten Motorlager sehr weich war und somit der Motor leicht nach rechts hing. Motorlager getauscht, Geräusch weg!

[andreas.clausbruch]

Hallo,
Jörn's Erfahrungen kann auch ich bestätigen. Der Grund für ein nervendes metallisches Geräusch in einem definierten Drehzahlbereich blieb lange 'unauffindbar'. Bis herauskam, dass das rechte Motorlager deutlich mehr verschlissen war als das linke. Wie sehr, kann man hier sehen:

P1000904.jpg

Octagonale Grüße Andreas

[Panther]

Super!
Vielen lieben Dank für die Info