SU Benzinpumpe Abdichten [Gelöst]

[MaxB]

Hallo zusammen,
das ist mein erster Beitrag im Forum. Ich fahre einen MGB 66er Baujahr.

Bei mir ist die Benzinpumpe undicht geworden, es tropft aus den 6-Kant Schrauben bei den Banjo Anschlüssen heraus.
Leider habe neue Fieberscheiben von Limora nicht zur Dichtigkeit geführt. Ich habe gesehen es gibt alternativ Aluscheiben zum abdichten.
Meine Fragen:
Gibt es bessere Dichtungen, anstelle der Fieberscheiben oder Aluscheiben die sich besser anpassen?
Spielt es eine Rolle wie rum die Banjo Anschlüsse montiert sind, plane Seite oben oder unten?

Ich habe mal ein Bild mit angehängten. Wenn die Pumpe läuft bilden sich kleine Luftblasen um die Fieberscheiben und Benzin austritt.

[Xpower]

Hallo Max

für solche Anschlüsse habe ich immer ein Sortiment Kupferscheiben da, damit sollte man die Schraube wieder dicht bekommen.

Gruß Peter

[PepeHD]

Ich nehme bei Banjo Anschlüssen immer Alu-U-scheiben...hauptsächlich bei den Stahlflexbremsleitungen.Diese sollte man jedoch immer nur 1x verwenden.

[JanHendrik]

(...)für solche Anschlüsse habe ich immer ein Sortiment Kupferscheiben da, damit sollte man die Schraube wieder dicht bekommen.

...und vor dem Einbau immer gerne weichglühen!
Bei "gut abgehangenen" und steinharten Kupferscheiben ist die Chance groß, dass sie gleich wieder undicht sind.

[Norbert Sch]

...na, wir wollen das aber mal nicht überteiben.
Neue, noch nie verbaute Kupfer- oder AluDichtungen sind weich genug, um die Anschlüsse dicht zu bekommen. Voraussetzung ist eher eine riefenfreie Oberfläche der Pumpenanschlüsse.

[MaxB]

Danke für eure Anregungen!
Wisst ihr grade auswendig den innen- und Außendurchmesser der Dichtung?

[Axel Krug]

(...)für solche Anschlüsse habe ich immer ein Sortiment Kupferscheiben da, damit sollte man die Schraube wieder dicht bekommen.

...und vor dem Einbau immer gerne weichglühen!
Bei "gut abgehangenen" und steinharten Kupferscheiben ist die Chance groß, dass sie gleich wieder undicht sind.

Das gilt nur für Wiederverwendung von gebrauchten Kupferscheiben, ungenutzt gelagert härtet da nichts aus.
Die Aludichtungen auch mit Gummidichtlippe sind durchaus eine Alternative

[JanHendrik]

...und vor dem Einbau immer gerne weichglühen!
Bei "gut abgehangenen" und steinharten Kupferscheiben ist die Chance groß, dass sie gleich wieder undicht sind.

...na, wir wollen das aber mal nicht überteiben.
Neue, noch nie verbaute Kupfer- oder AluDichtungen sind weich genug, um die Anschlüsse dicht zu bekommen.

Das gilt nur für Wiederverwendung von gebrauchten Kupferscheiben, ungenutzt gelagert härtet da nichts aus.

Mmmh... Euer Wort in Gottes Ohr - ich hab´ da schon anderes erlebt. Und im Zweifelsfalle schadet das Ausglühen nichts.

[Norbert Sch]

Danke für eure Anregungen!
Wisst ihr grade auswendig den innen- und Außendurchmesser der Dichtung?

Hier ist die Seite von Limora immer hilfreich. Dort sind in der Regel die Abmessungen der Ersatzteile angegeben.
Man darf nicht immer nur auf diesen Lieferanten schimpfen - Einiges machen die richtig gut.

[Xpower]

Die Aludichtungen auch mit Gummidichtlippe sind durchaus eine Alternative

Oh wieder was gelernt, dachte die Bonded Seal Dichtungen sind immer Stahl um den Gummi

Mmmh... Euer Wort in Gottes Ohr - ich hab´ da schon anderes erlebt. Und im Zweifelsfalle schadet das Ausglühen nichts.

die letzten Kupferringe die ich ausgeglüht habe, waren die Kopfdichtungen beim Trabi, bei der Schnellreparatur auf der Rennstrecke ansonsten war das bei Neuteilen noch nie nötig.

[bristol406]

Hallo
Wenn Ihr es noch nicht gemerkt habt,
für den Banjo Anschluss gibt es 2 verschiedene Dichtungen
eine (grau) passt in die Vertiefung des Banjo hinein
die andere (rot) Außendurchmesser ein klein wenig größer
zur Pumpenseite.
So montiert ist es dicht,
bei allen engl. Autos die dieses System haben
sonst würden alle alten XK `s und AH300 TR3/3A tropfen.
Harald

[MaxB]

Also Kupferdichtringe habe zum erwünschten Ergebnis geführt, alles wieder dicht.

[JanHendrik]

Also Kupferdichtringe habe zum erwünschten Ergebnis geführt, alles wieder dicht.

Na, das freut uns doch!