Frohe Weihnacht meine MGler,
nachdem der 1. Weihnachtstag bei uns in Trier mild und trocken war hab ich meinen B mit 18V Motor aus der Garage geholt und ein bißchen bewegt.
Auf dem Rückweg, Autobahn bei 100mph; 4.500rpm im OD ein Schlag, Leistung weg und Oh Schreck dicke weiße Schwaden im Rückspiegel. Zum Glück 500m vor einem Parkplatz mit WC.
Der Froststopfen rechte Motorseite über dem Motornummer Schild hat sich verabschiedet und mit Schwung den Verteiler gedämpft ( Daher der Leistungsverlust ). Zum Glück kleben die Engländer die Dinger bei den AT Motoren ein und er hing noch an dem reichlich aufgebrachten Silikon ( Klasse ).
Silikon abkratzen, Stopfen gesäubert, Wasser aufgefüllt und mit wenig Gas ( 3.000rpm bei leicht tröpfeldem Froststopfen ) zurück in die Garage ( keine weiteren Probleme, lief normal ). Motor dürfte nichts abbekommen haben, mit steigender Motortemperatur nur noch auf dem Parkplatz ausgerollt.
Hat einer von euch sowas schon mal erlebt, sollte ich mir Sorgen machen, erhöhter Druck im Kühlkreislauf, Kopfdichtung undicht?
Laßt von Euch hören, Dirk
[Dieser Beitrag wurde von DirkH am 26.12.2005 editiert.]
Froststopfen
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Da Du es sofort gemerkt hast und ein - Zitat - "Parkplatz mit WC" ;-) in der Nähe war...ich würde mir keine Sorgen machen.
Vielleicht vorsichtshalber mal die Kompression messen, ersatzweise den Kühlflüssigkeitsstand (darf nicht sinken) und Ölstand im Motor (darf nicht steigen) im Auge behalten.
Ein MG-Freund hat letztes Jahr in Ahlhorn beim Ahlhorn-Racing 2004 seinen MGA mit exakt demselben Malheur den zahlreich auf dem Parkplatz stattfindenden spontanen Schrauber-Workshops zur Verfügung gestellt. Neuen Stopfen rein und es wurde weiterge"race"t...bis heute ist an dem Motor nichts wieder gewesen,
Also: Keep cool und komm gut ins neue Jahr!
Andreas
Vielleicht vorsichtshalber mal die Kompression messen, ersatzweise den Kühlflüssigkeitsstand (darf nicht sinken) und Ölstand im Motor (darf nicht steigen) im Auge behalten.
Ein MG-Freund hat letztes Jahr in Ahlhorn beim Ahlhorn-Racing 2004 seinen MGA mit exakt demselben Malheur den zahlreich auf dem Parkplatz stattfindenden spontanen Schrauber-Workshops zur Verfügung gestellt. Neuen Stopfen rein und es wurde weiterge"race"t...bis heute ist an dem Motor nichts wieder gewesen,
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Alexander Krutisch
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