Hallo,
die Lenkung von unserem MGC ist ausgeschlagen.
Das Gehäsue ist eingelaufen , Yoke kippelt und der Druckbolzen ( Yoke) war wohl mal festgerostet und hat starke Riefen.
Wer hat diese Lenkung schon mal überholt und kann Tipps geben.
Für Info´s wären wir dankbar.
Grüsse aus Rangsdorf bei Berlin
Regina und Stephan
Kontakt:swieske@t-online .de
MGC- Lenkung
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Matthias
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- Registriert: 13. Aug 2001, 01:01
- Fahrzeug(e): MGC 12/68, MGB 04/73, MGF 06/96
Hallo ihr beiden,
das Überholen der MGC Lenkung ist relativ einfach und lässt sich ohne Spezialwerkzeug bewerkstelligen, auch wenn ein Hakenschlüssel hilfreich ist. Es gibt bei MGC Spezialisten wie Bromsgrove MG alle Innereien und der Aufbau ist simpel. Ob es auch neue Gehäuse gibt, weiß ich aber nicht. Wenn ihr die Lenkung überholt, würde ich euch raten, die Übersetzung zu ändern, so dass die Lenkung direkter wird. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten: ein Ritzel mit einem Zal mehr oder ein Quick Rack Ich habe die erste, billigere Möglichkeit gewählt, die vor allem im Stand höhere Lenkkräfte zur Folge hat, Jörn hat ein Quick Rack in seinem GT, bei dem auf Grund einer geänderten Verzahnung die Lenkkräfte nur unwesentlich ansteigen. Dafür ist das Ding deutlich teurer.
achteckige Grüße
Matthias #421
das Überholen der MGC Lenkung ist relativ einfach und lässt sich ohne Spezialwerkzeug bewerkstelligen, auch wenn ein Hakenschlüssel hilfreich ist. Es gibt bei MGC Spezialisten wie Bromsgrove MG alle Innereien und der Aufbau ist simpel. Ob es auch neue Gehäuse gibt, weiß ich aber nicht. Wenn ihr die Lenkung überholt, würde ich euch raten, die Übersetzung zu ändern, so dass die Lenkung direkter wird. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten: ein Ritzel mit einem Zal mehr oder ein Quick Rack Ich habe die erste, billigere Möglichkeit gewählt, die vor allem im Stand höhere Lenkkräfte zur Folge hat, Jörn hat ein Quick Rack in seinem GT, bei dem auf Grund einer geänderten Verzahnung die Lenkkräfte nur unwesentlich ansteigen. Dafür ist das Ding deutlich teurer.
achteckige Grüße
Matthias #421