Der 100 und erste MGB Chromumbauthread

[MGB76]

Dear MGB-Drivers,

Nun eröffne ich den x-ten Thread zum Thema Chromumbau! Ich möchte keine Diskussion über den Umbau an sich oder den Erhallt des Gummibootes aufs Neue starten, sondern möchte mal Eure Erfahrung bezüglich der Qualität der einzelnen Anbieter von Umbau.
-Kits erfragen!
Ich habe hier im Forum Threads zum Thema „Chromumbau“ bis zurück in das Jahr 2004 durchstöbert nach Informationen zum Thema!
Ich habe nun die verschiedensten Lieferanten ergoogelt und hier aus dem Forum geholt und staune über die Preisunterschiede.
Zum Beispiel:
„The MGB Hive“ bietet einen Kit inkl. Grill für BPS 379 an.
„Moss“ bietet einen Satz ohne Grill für BPS 799,95
„Moto Built Ltd.“ für BPS 495
Sussex Classic Car Parts“ für BPS 576,71
Limora etc. p.p.

Was sind Eure Erfahrungen:
Rosten die Chromteile nach dem ersten Regen?
Sind die Anbauteile passgenau?
Ist der Satz wirklich komplett (mal abgesehen von dem Grill)?
Ist der Support der einzelnen Lieferanten in Ordnung?
Und so weiter und so fort?
Lohnt sich der „teure“ Moss-Kit, weil er im Vergleich zu Sussex C.C.P. einfach eine bessere Qualität, Passgenauigkeit etc. bietet?

Wenn es einen Thread mit genau diesem Inhalt nicht gefunden habe, freue ich mich natürlich über eine Verbindung zu diesem Thema!!

Gruß,

Henning

[MGB76]

Moin!

100 Zugriffe auf den Thread und keiner hat einen Hinweise oder Tipp oder gar Erfahrungen?
Kann ich gar nicht glauben - zumal es ja einige gibt, die ihre Gummiboote umgebaut haben.
Also noch mal der Aufruf an Euch:

Gebt mir doch bitte Erleuchtung zu den Lieferranten und deren Qualität!
Welchen Satz könnt Ihr wirklich empfehelne?

Gruß,

Henning

[Ralph 7H]

Henning,

ich habe mir damals mal die Stoßstangen über die Teilebörse auf dieser Seite geschossen. Halterungen für das Chrommodell von Moss, den Kleinkram ebenso.
Vorne habe ich dann Platten mit Gewinden in die Längsträger geschoben und festgeschweißt. Hinten ging es mit Edelstahl Inbusbolzen und Din 9021 U-scheiben ohne schweißen.
An der Front muss natürlich noch die Halterung der Gummibalken gekappt werden, ein neuer front valance drunter und die Offnungen der Längsträger sollten auch zugeschweißt werden. Zusätzlich muss für die vorderen Blinker geschweißt werden und für die Passstücke hinten, wenn man nicht die aus Polyester aufkleben will.

Es gibt einige gute Umbaubeschreibungen im Web. Dort wird auch über die Lieferanten solcher Bausätze berichtet. Ich kann dazu leider wenig beitragen, meine Umbauteile wurden so nicht als Satz angeboten.

Gruß vom Niederrhein

Ralph

[BlackB]

Ich denke mal das alle hier ein Lied über die Qualität diverser Teile singen können und auf der Technoklassica konnte man sich auch ein Bild bei einigen Händlern aus UK von dieser machen.
Soll heissen:neben schlechter Passung kommt eine noch schlechtere Verschromung hinzu und somit sieht das ganze ziemlich be...ssen aus wenn montiert ist.
Aber der Chrom geht zumindest nicht so schnell ab......(sieht aber immer noch grausam aus). Das ganze zieht sich übers volle Programm (z.B.Kennzeichenbel. Schalthebelring etc etc.)

[MGB76]

Moin,

das klingt etwas ernüchternd!
Ob man solche Teile "nachverchromen" kann?
An der Passgenauigkeit kann man dann wohl wenig ändern. Die Teike müssen dann wohl angepasst werden.
Gilt das für den Grill auch??

Hat noch jemand ein paar originale Stoßstangen rumliegen?
Dennoch, mal sehen was die Teile so hergeben.

Viele Grüße,

Henning

[apfelrechner]

Hallo Hening,
also ich war mit meinem Komplettsatz (bei Kischka geordert) durchaus zufrieden und selbst mein "Mitrestaurator" (der macht normalerweise Mercedes und Porsche Oldies) äußerte sich über das Preis-/Leistungsverhältnis sehr lobend. Natürlich musste man einiges etwas anpassen (Frontvalance, Stoßstangenhalter..) aber der Chrom ist nach knapp 5 Jahren und einigen Zwangsregenfahrten noch wie neu und sieht auch nicht schlechter aus als die Originalteile im Neuzustand. Ich schick dir gern ein paar Bilder. Komplettpreis (2003) mit Grill und Hörnchen waren 560.- + 16(!) % ...
Gruß Richard

[MGB76]

Moin Richard,
Vielen Dnak für das Feed Back! Das klingt doch ganz ordentlich. Über Bilder würde ich mich freuen. Vielleicht per Email?

Gruß,

Henning

[jupp1000]

.....lt. einer Anzeige in "OLDTIMER MARKT" kosten neue (halb)Stoßstangen f. eine DB Pagode schlappe €2000,- nur mal so zur Relation den MGB Teilen.