Reliant Scimitar GTE

[mic]

Hi there,

auf der Suche nach einem Auto fuer den Winter (sollte urspruenglich ein MGB GT werden), bin ich immer wieder ueber Scimitar GTE's gestolpert.
Kuerzlich sprach ich hier mit einem Besitzer, der voll des Lobes fuer sein 'Schaetzchen' war.
Soviel ich weiss, haben die alle V6 Ford Maschinen, die wahrscheinlich nicht gerade sparsam sind - aber ich fahre nicht viel.
Meine Frage zielt in eine andere Richtung: Zuverlaessigkeit.
Hat jemand im Forum persoenliche Erfahrungen mit dieser Marke oder alternativ waere ein informativer link willkommen.

Thanx & cheers.

Mic

z.B. http://www.carandclassic.co.uk/car/C173384/

[Josef Eckert]

Hallo Mic,
ich habe auch schon mit einem Scimitar geliebäugelt, insbesonders weil mein quasi Zweitwohnsitz in Tamworth ist. der Scimitar ist ein super Auto mit unkomplizierter Ford Technik. Vor allem leistungsmäßig dem MG B überlegen. Leider sind auch in UK die Preise für einen Guten schon auf MG B Niveau oder darüber. Die meisten haben trotz Kunststoffkarosserie einige "Rahmenprobleme mit dem Rost". Also als Winterauto nur in schlechtem Zustand zu empfehlen. Es wäre schade um ein gesundes Auto.
Gruß
Josef

[Gagamohn]

Hallo Mic,
ich habe mir letztes Jahr einen SE5a aus England als Souvernir mitgebracht. Bezahlt habe ich 1500 Euro und der Wagen hat die 800 km nach Hause ohne Probleme bewältigt. Ich habe hier in D dann noch einige Investitonen getätigt, damit er die deutsche Zulassung bekommen konnte und bisher habe ich es nicht bereut ihn gekauft zu haben. Wenn Du einen späten, sprich SE6 nimmst, dann hat der Scimi ein verzinktes Chassis.
Die Ersatzteilversorgung in England ist gut bis sehr gut, was ich hier in D leider nicht so habe. Als Shop kann ich Graham Walker und die Queensberrygarage benennen.

Gruss
Bernd

[Meenzerbub]

Hallo,
der hat büschen sowas von Ford Capri
Einen schönen Sonntag noch vom alde Mann,
Michel

[Gagamohn]

Jo das stimmt.
nur Capri III kam später und von der Seite sieht der Scimi geil aus (meine Meinung).

Gruss
Bernd

[apfelrechner]

..erinnert mich von der Seite eher an das alte Volvo Coupe (Schneewittchensarg) Dürfte innen u. speziell hinten eine Menge Platz haben. Auf jeden Fall: SCHÖN!
Gruß
Richard #1775

[Hobi]

Für mich eines der schönsten Autos - meine Frau haßt ihn und findet ihn schrecklich!

Aber da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen.... ;-)

[Gagamohn]

Hallo Richard,
auch der Schneewittchensarg kam später, somit hat die Firma Reliant gute Designarbeit geleistet
Der GTE hat hinten sehr viel Stauplatz, weil man die Rückenlehnen getrennt umlegen kann. Nur vorne ist er enger wie ein B.

Gruss
Bernd

[Gagamohn]

Hallo DP,
es scheint nur so. Ich habe ja den direkten Vergleich und auch Alexander Panitzki als B und Scimitar Fahrer sagt das gleiche. Den Besitzer vom Scimi aus dem Bericht ist mit in der Mailingliste von den Scimidrivern in D.

Gruss
Bernd

[Gagamohn]

Ja von der Gesamtbreite ist der Scimi breiter, aber der Fußraum ist enger.

Gruss
Bernd

[mic]

Ich finde mit Capri hat das nix zu tun.
Volvo Coupe passt schon eher.
Es musste immer ausreichend Platz fuer das bequeme Verstauen
eines golf-bags sein.
Ich glaube die neu erfundene Klasse hiess 'Estate-Coupe'.

Cheers.

Mic


P.S. @ Bernd Schoenes Auto!

[mic]

Bernd,

welchen Motor haste drin und was frisst der Gute?

Cheers.

Mic

[Meenzerbub]

Hallo Mic,
is ja schon gut aber soon bischen die Front.......
Der Volvo war mir da noch nich so eingefallen, da kam ich erst später druff.
Na hoffentlich gehen die jetzt nicht alle fremd :shock: und lassen mich mit meinem Kleenen hier (i. Forum) alleine steh'n
Grüße vom alde Mann, Michel

[ostfriese]

... ist ja ein ausgefallenes Fahrzeug, und immer besser als das, was heute so durch die Neuwagenhallen geistert. Trotzdem @Michel: Ich bleib hier auch noch mit meinem B - nächste Woche muss ich allerdings mit ihm zum Spezi nach Wiefelstede (ist der nächste MGB Profi bei uns): Kupplung und ein paar Sachen, bei denen ich kapitulieren musste. Ich möchte den Kleinen nämlich noch ganz lange fahren. Ich werde mich sogar wegen ihm, wenn's zu teuer wird, von meiner heißgeliebten Italienerin (Vespa) trennen. Also: du bist nicht allein !
Gruß
Klaus

[Gagamohn]

Hallo Mic,
es ist ein 3.0 Essex mit 3 Gang Automatikgetriebe und der Verbrauch liegt je nach Fahrweise so bei 11,5 bis 13 L auf 100 km.

Gruss
Bernd

[Alexander]

Hallo Mic,
ich habe meinen 73er SE5a jetzt gut drei Jahre. Diverse Veranstaltungen und auch eine fast 3.000 km-Reise nach GB in 2009 hat er klaglos überstanden. Ich bin insgesamt jetzt ca. 12.000 km mit dem Auto gefahren. Lediglich der Kühler musste gelötet werden, das Blinkrelais ersetzt und ein Radlager nachgezogen werden. Problematisch ist die Batteriethematik, da es Batterien im Originalformat und der entsprechenden Leistung nicht mehr gibt und nur die schmalen, für einige Japaner mit 1,6/1,8l-4-Zyl. Motoren zu bekommende Exemplare dann gerade bei Kälte für den großen Motor doch etwas schwachbrüstig sind. Achten sollte man auf die Wassertemperatur; hier liegt eine bekannte Schwäche. Und der Motor mag keine hohen Dauerdrehzahlen - braucht er aber dank satten Drehmoments auch nicht. Ich fahre den Wagen auf langen Strecken ausgesprochen gerne, verbrauche mit dem 4-Gang-Getriebe mit OD etwa 1 Liter Sprit weniger als Bernd, muss aber auch sagen, dass bei gut 185cm Körpergröße die Sitzposition im "B" deutlich bequemer ist. Zudem ist auch darauf zu achten, dass bei Schuhgröße 45 eher schmale Modelle geeignet sind, will man nicht mit einer Fußsohle eine pedalmäßige Multifunktion auslösen.
Ich habe inzwischen eine Liste von immerhin rd. 30 deutschen Scimitarfahrern. Wenn Du Dich intensiver interessierst, melde Dich gerne.
Gruß
Alexander

[Paffi]

Muss das Thema hier mal wieder hochholen. Oute mich auch als Scimitar Fan und werde meinen demnächst im Ruhrgebiet in Empfang nehmen. Man sollte halt nicht zu einem MG-Treffen fahren und über schöne andere Autos reden
Ich werde den Platzvergleich zwischen meinem B-GT und dem Scimi demnächst persönlich anstellen können.
Bin auch für Infos dankbar.

[Ralph 7H]

Hallo Uli,

Sicher, der Scimi ist ein hübsches Auto. Die Technik überschaubar und nichts exotisches, was die Wartung und den Unterhalt negativ beeinflussen würde.
Verglichen mit dem BGT muss man sich aber darüber klar sein, ein Kleinserienauto zu bewegen. Inenverkleidungen in besserer Joguchtbecherstärke, die Isometrie für den Konstrukteur maßgeschneidert, etwas mehr Platz auf den angedeuteten "Rücksitzen" aber leider schlechtere Staumöglichkeiten als der BGT.
Direkte Vergleiche des Ford V6 mit dem 1800er B sind performancebedingt etwas daneben und verglichen mit dem BGTV8 sackt der Scimitar leider (trotz der überragenden Optik und schöner Detaillösungen) auf das Niveau eines Capri oder zeitgleichen Manta E, erst recht, wenn es um Fahrdynamik geht.

Man muss solch ein Auto Lieben und darf es nicht mit einem 'Sportscar' vergleichen, wie es der B war.

Just my 2 ct.

Safety Fast !

Ralph

[Alexander]

Hallo Uli,

es gibt inzwischen ein paar Scimis auch hier in NRW. Melde Dich doch einfach mal (alexander.panitzki@ web.de oder 01723969083).

Beste Grüße

Alexander

[xtristarx]

Hallo,

da ich einen Midget fahren, kommt mir der Scimitar wie die Titanic vor
Ich finde die Scimis jedenfalls großartig - für mich gehören die zu den schönsten autos die ich kenne. Sowohl die GTE Kombicoupes, als auch das frühe SE4 Coupé, dass ich in freier Wildbahn leider noch nie gesehen habe. Ich ertappe mich auch beim Scimi hin uns wieder die üblichen Portale abzusuchen. Da ich gerade mit dem Midget ins Schrauben einsteige halte ich mich aber schön zurück. Schöne Autos auf jeden Fall!
Bestes,
Benni