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Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 24. Mär 2009, 11:16
von Gagamohn
Moin,
eine 12 Volt 44 Ah Batterie reicht um den A zustarten hatte ich auch in meinem A, ich habe die selbe grösse in meinem V8 verbaut und keine Probleme selbst bei niedrigen Temperaturen.
Gruss
Bernd
Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 24. Mär 2009, 11:48
von DirkH
ich bekomme ja selbst den aufgebohrten Big Block meines B mit einer 12V 44Ah gedreht, rein damit.
Gruß, Dirk
Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 24. Mär 2009, 12:11
von Ulli
Hallo !
Mit der 44 AH für den FIAT startet der MGA besser als mit den 2 X 6Volt Batterien. Und die passt genau in die Halterung ohne Umbau.
Grüße von Ulrich
Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 24. Mär 2009, 14:00
von Andreas111
Ulli hat geschrieben:Hallo !
Mit der 44 AH für den FIAT startet der MGA besser als mit den 2 X 6Volt Batterien. Und die passt genau in die Halterung ohne Umbau.
Grüße von Ulrich
Hallo!
Also dann werde ich die Fiat- Batterie einbauen. Habe mich schon wegen der Abmessungen schlau gemacht: L/B/H(mm)=175/175/190
Passt genau in die originalen Batterieträger!
Danke nochmals,
Andreas
Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 24. Mär 2009, 17:06
von Wuschl
Also ich habe dieses Wochenende umgebaut, so wie Rainer es gemacht hat. Die 19mm Platte ist genauso groß wie die Originalbatterie und auf die originalen Gummipuffer gelegt. Die originalen Befestigungshaken wurden am Gewinde ein Stück abgedreht und ein M6 Gewinde daraufgeschnitten, um sie verlängern zu können. Dann kamen noch eigens angefertigte Verlängerungsstücke dran. Die Batterie wird nun in der Mitte gehalten und direkt nach unten gespannt.
Fazit mit einer 44 Ah Batterie: Am ersten Dreh war er da! Da reden wir aber von einem MGB 1800 Motor, HC Ausführung
Die Kapazität von 2 in Serie geschalteten 6V Batterien erhöht sich nicht, es bleiben die (theoretisch) vorhandenen 66 Ah. Doppelte Kapazität und damit auch doppelte Spannung gibt es nur bei Parallelschaltung!
Fotos folgen!
LG Joachim
Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 25. Mär 2009, 21:01
von Wuschl
Danke, Rainer! Wenn ich so grüble... Der CAN Bus wurde ja auch erdacht um Drähte und somit Gewicht zu sparen... Könnte man nicht... Über etwas stärkere Glasfaser...
Ein schmunzelnder Joachim
Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 27. Mär 2009, 16:49
von Matthias
Wuschl hat geschrieben:Danke, Rainer! Wenn ich so grüble... Der CAN Bus wurde ja auch erdacht um Drähte und somit Gewicht zu sparen... Könnte man nicht... Über etwas stärkere Glasfaser...
Ein schmunzelnder Joachim
Klar, könnte man. Das ist dann der MOST Bus. Den findest du in jedem modernen Auto mit einem etwas besseren Infotainment System.
achteckige Grüße
Matthias #421
Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 27. Mär 2009, 18:03
von Wuschl
Ja, das war das erste was aus meinem Volvo rausflog. Jetzt spielt da was richtig audiophiles, vollaktives *gg
Re: MGA: Umbau auf 12V Batterie
Verfasst: 26. Jun 2009, 15:35
von Mathias Tolle
Hallo zusammen,
wollte nur von meiner Erfahrung mit der Punto Batterie erzählen. Mit einem Wort: Genial!
Sie hat fast exakt die gleiche Größe wie die Original 6 V Batterie, mit passender Kante für die Originalbefestigung. Keinerlei Umbauten notwendig und zieht den Anlasser problemlos durch. Lediglich ein längeres Massekabel ist erforderlich.
Leider gibt es die Batterie in den Maßen nur von Varta, aber für 63 € ist das auch noch i.O. Wer will, kann immer noch 2 6V-Batterien wieder einbauen.
Typen Nummer: Varta Blue dynamic 542 400 039 3132
Danke nochmal für den Tipp!
Viele Grüße
Mathias