MG Drivers Club Deutschland - Forum

Ich seh das gleich wie Michel.
Das schwarze Schildchen mit der Body-Number ist sicher NICHT original (ist ja in deutsch), vermutlich (hoffentlich) aber mit der richtigen Nummer.
Diese sollte noch irgendwo eingeschlagen sein (unter dem Teppich usw.). Findest du die eingeschlagene Nummer und stimmt diese mit der Nummer auf dem schwarzen Schildchen überein, würde ich dieses aber professioneller fest machen (z.B. aufnieten).
Findest du keine eingeschlagene Nummer, dann würde ich die vom Schildchen einschlagen lassen, sie passt ja offenbar zu deinem B. Sicher weiss jemand hier im Forum, wo bei deinem 74er B die Body-Number (VIN) eingeschlagen sein sollte.
Die richtige (ursprüngliche) Engine Number zu deinem Roadster bekommst du, mit Hilfe der VIN, vom British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT) in Gaydon UK, mehr dazu findest du sicher in diesem Forum (Suchfunktion bemühen) oder mit Hilfe von Mr. Google.

Gruss, Walter

No wos,

ihr habts 's immer alle so wichtig mit euren verchromten Stoßstangen...Ich halte mit meinem Gummiboot durch...sehr praktisch beim Einparken wenn man kein PDC hat...und irgendwann ist es das letzte Gummiboot, weil alle umgerüstet haben und dann....wird es sein. Im Moment ist sie - ja, mein Auto ist eine Sie - noch in originalem Zustand...bis auf die Motornummer, die ist uns abhanden gekommen...
Grüßeee und danke nochmals, Heike

PS.: ...aber verchromte Stoßstangen sind auch ganz schön schön...

Walter,

danke für die Bestärkung, ich mach mich morgen auf die Suche unterm Teppich, das krieg ich hin und beim BMdingsbums hab ich auch schon reingeschaut.

Grüße, Heike

Einen wunderschönen guten Morgen an alle euch hilfsbereiten MGFreunde,

habe keine eingestanzte Nummer gefunden...aber zwei weitere Schilder mit der Fahrgestellnummer, eines im Einstieg Fahrerseite, eines innen vor der Windschutzscheibe. Immerhin sind die Nummern auf allen Schildern identisch...
Werde mit dieser Nummer nun die Anfrage an den BMIHT senden. Oder spricht aus eurer Sicht irgendwas dagegen?
Schildchen für die Motornummer ist auch schon geordert...

Schöne Grüße, Heike

...und jetzt habe ich im Forum noch folgendes gefunden:

...ohne zu sehr ins Detail zu gehen hier einige Hinweise. Sie beziehen sich auf das MK II Modell, also Autos, wie sie ab Erstzulassung 1968 eigentlich normal waren.
Bei den US Autos ist die Fahrgestellnummer immer vorne links auf dem Windlauf hinter der Windschutzscheibe eingenietet. Zusätzlich gibt es ein eingenietetes Herstellerschild unten an der linken B-Säule im Türausschnitt. Beide Merkmale hatten Wagen für andere Exportmärkte nicht...

Aaalso, scheint ja hoffentlich doch alles zu passen...

Grüße, Heike

Hallo Heike,
den Tipp das du dir ein Schildchen mit der Motornummer selbst anfertigst hast du schon bekommen.
Solltest du wieder erwarten noch immer Probleme mit der Typisierungsstelle in Kärnten haben kannst du die Typisierung auch in einem anderen Bundesland machen, du bist vom Gesetzgeber nicht gezwungen an dem Ort an dem du gemeldet bist die Typisierung/Anmeldung durchzuführen.
Über die Oberösterreichische Landesregierung wird hier in Salzburg (Salzburg kannst du vergessen, ich spreche aus eigener Erfahrung!!) sehr viel positives berichtet von anderen Oldtimer u. Motorradfahrern!
Viel Glück
Sigi

Hallo Heike,

lass dir doch ein British Motor Heritage Zertifikat ausfertigen. Das enthält auch die Motornummer. Vielleicht wird sogar das schon akzeptiert. Wenn du dir ein Schild mit der Motornummer anfertigen lässt, solltest du aber beachten, dass die Zahlen und Buchstaben invers eingedrückt sind. D.h. es werden Schlagzahlen benötigt, die spiegelverkehrt sind. Aber es gibt Firmen, die dir "originale" Schildchen herstellen können.

Hallo Matthias,
mit den achteckigen Grüßen...
das Zertifikat ist in Arbeit, die Anfrage welche Nieten zum Schildchen passen läuft...
Kennst du ne Firma, die mir die ursprüngliche Motornummer auf das Schildchen schlägt?

Sonnige, momentan sternige Grüße, Heike

http://www.clarkespares.com/

weit weg aber sehr gut!

Siggi