MG Drivers Club Deutschland - Forum

Bald macht das Herz hoffentlich wieder "BumBum"

Läuft die 1,2,3 Igninition wohl auch mit der alten originalen Zündspule ?
Die sieht einfach besser aus. Worauf muss ich da achten ?

Und Licht am Hintern ...

Zeitgleich geht's dem alten Leder an's Leder.
Die Mäuse hatten die alten Bezüge im wahrsten Sinne aufgefressen - statt Roßhaar nur profaner Schaumstoff.

Hallo Karsten,
sieht klasse aus, dein MGA. Sind schon schöne Gefühle, wenn man in diesem Stadium der Restauration ist

Wie hast du das Leder auf der Karaosserie zwischen Armaturenbrett und Scheibe aufgezogen? Nur aufgeklebt und gezogen oder auch mit Heißluft in Form gebracht?

Schöne Grüße,
Harald

Kein Leder - wie beim Original ist das "nur" Vinyl. (kommt von Yvonne, pjm motors Ltd.). Das Zeug ist geklebt.
Die Sitzbezüge sind Leder. Farbe von Vinyl und Leder ist nahezu identisch.

Grüß Dich
Absolute Spitzenklasse . Gehe nach der Fertigstellung von der Note 1 bei Clasic Data aus. Freue mich das Original mal bei einem Treffen in Natura in Augenschein :shock: zu nehmen. Solch ein TOP restauriertes Teil sieht man nicht alle Tage .
Nochmals ganz große Klasse.
Herzlichst
Helmut

Das ist (vermutlich) einer von drei gebauten RHD deluxe aus 1961.
Denke mal, der ist erhaltungswürdig.

Danke Dir. Das hilft doch erstmal weiter.

Die "goldene" sitzt da auch nur aufgrund der Zweifel ...

Das ist die originale Spule. Ist doch alles da.

Thermostatgehäuse ist schon nachgearbeitet.
Nach Clausager hast Du Recht. Aber der Alu-Kühler ist auch nicht orginal.
Vielleicht kommt der noch schwarz. Später. Einen "Platz" für den Haubenaufsteller braucht es da auch noch.

Long way to the concours d'elegance

Armaturenbrett drin und fast komplett. Alle alten Instrumente laufen

Vordere Kotflügel, Front Valance und Stoßstange dran - mit Chrom sieht das doch alles schon besser aus

und noch mal mit etwas mit etwas Abstand.

und wenn wir schon mal auf der Bühne sind ... unters Kleid geschaut...

.. und so sah das im Juli 2010 aus ...

Immer wieder ein Wunder ...

kann mich nur wiederholen, allererste Sahne

Done!
TÜV erteilt.
Aber, kleine Herausforderung für die Erstellung eines deutschen Kfz-Briefes: Im UK Registration Certifikate steht als Datum der ersten Zulassung der 12. September 1994.
Laut Register wurde das Auto aber am 28. September 1961 das erste Mal zugelassen.
Ich brauche laut TÜV nun eine "Urkunde" mit Unterschrift, in der das bestätigt wird.
Im Heritage Certificate ist lediglich das Produktionsdatum genannt (nächste Woche ist 50th anniversary).

Hat jemand eine Idee, wo ich eine derartige Bescheinigung bekomme?

Thanks in advance

Karsten

Hallo Karsten,

Glückwunsch zur bestandenen TÜV Vorführung. Das mit dem Brief ist ja auch schön. Wo sollte man sowas bekommen? :shock: Außer "selber drucken" fällt mir da gar nichts ein.

Grüße
Martin

Hallo Karsten,
ein wirklich tolles Auto - gratuliere. Leider kann ich dir bei deiner Frage auch nicht weiterhelfen.
Schöne Grüße,
Harald

Also, davon abgesehen, daß das schon mal zu sehen war, Aufklärung für Florian: 2 Batterien á 6 Volt ergeben in Reihe 12 Volt