MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo zusammen,

die Varta mag sicher auch ok sein, hat aber im Vergleich zur o.g. Exide EA 530 den deutlich geringeren Kälteprüfstrom von 390 zu 540 Ampere.

Nette Grüße
Achim Roll
MGDC

Achim, wie oft startest du deinen MG bei unter +3°C denn ??

Wer im Winterhalbjahr seinen Motor tatsächlich häufiger kalt starten muß, hilft diesem mit einem dünnviskoseren Öl mehr als mit einer stärkeren Batterie...

Gruß,

Finney.

Hallo zusammen,

Wenn's original sein soll, dann erübrigt sich die Überlegung.

Mein MG lief bis zur Stillegung 1999 mit 2x6Volt. Er wurde überwiegend auf Kurzstrecken halbwegs regelmäßig genutzt. Ich erinnere mich dass es permanent Ärger mit den Batterien gab. Ständig waren sie leer, spätestens alle 2 Jahre mussten sie ausgetauscht werden. Was sowohl unter Kosten- wie unter Umweltgesichtspunkten (!!!) nicht erfreulich ist.

Seit Umrüstung auf 1x12 Volt 42AH bei Wiederinbetriebnahme 2010 gabs keinerlei Ärger, bei längeren Ruhepausen hängt er heute aber am Batteriejogger. Für mich persönlich ist die Entscheidung klar: 12V rules!

Grüße
Stephan

Hallo,

hab selbst bei den jetzigen Temperaturen mit der 12V Varta keine Probleme.
Ich hatte vorher auch die 2 x 6V eingebaut, würde ich nicht mehr machen, auch wenn es nicht original ist. Wenn man will kann man ja auch 2x12V Batterien parallel schalten, das wurde ja schon einmal diskutiert.

Viele Grüsse

Burkhart

achimroll hat geschrieben:Hallo zusammen,

die Varta mag sicher auch ok sein, hat aber im Vergleich zur o.g. Exide EA 530 den deutlich geringeren Kälteprüfstrom von 390 zu 540 Ampere.

Nette Grüße
Achim Roll
MGDC

Btw: Die Exide wird beim Kälteprüfstromtest (CCA) nach der SAE-Norm gemessen, während die Varta nach europäischer EN-Norm angegeben wird. Beide Normen sind NICHT einfach nach den unterschiedlich hohen Ampère-Werten miteinander vergleichbar.
Im Klartext: Die Exide hat NICHT einen um 150A höheren Wert; gemessen in gleichen Normen wäre der Unterschied deutlich geringer.

Gruß,

Finney.

Hallo zusammen,

hat es schon mal jmd mit einer Hawker probiert?


Grüsse
Stephan

hatte bisher nie Probleme mit den 2 6V Speichern...Im Winter hängen die allerdings am Akku- Jogger...