MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo

Den Schalter hatte ich mir schon angesehen, wird der tatsächlich mit der Schelle angebaut und nich kombiniert mit dem Blinker gegenüber? Von meinem 71er habe ich noch die Länge des Blinkerhebels in Erinnerung die so garnicht zu meinem 13 Zoll Lenkrad passte, bei der späten Ausführung stehen die Hebel nichtmehr über das Lenkrad hinaus, da fahre ich auch ein 13 Zoll. Wenn dann noch Platz auf der Lenksäule ist käme der tatsächlich in Frage.

Grüße
Micha

cw_schreuer hat geschrieben: ↑12. Nov 2019, 10:49 Hallo,
schaut mal, Original vom LHD, sitzt rechts am der Lenksäule.
eBay-Artikelnummer:
303358827601
Man gerät allerdings beim betätigen der Scheibenwischer leicht mal in OD ,
deshalb bin ich dabei für den Scheibenwischer einen SmartScreen zu installieren.
Grüße aus Stolberg
Willi

Genau das hat mich in Jahrzehnten aufgeregt, Willi..es ist eben immer wieder mal passiert, dass er noch drin war oder unbeabsichtigt reingedrückt wurde.
Ich habe meine Lösung gefunden, für mich ideal und seit Jahren ohne Probleme, der Schalter sitzt in der Mittelkonsole und ist rot gekennzeichnet, der Kippschalter hat eine Verlängerung, die hatte wohl der Erstbesitzer schon eingebaut..?
Gruß
Günter

Hallo Micha,
ja der Schalter wird mit einer Schelle angebaut habe den Gleichen im B .
Kann dir dir ein Foto machen wie weit er rausschaut, sobald ich an mein Auto komme.
@ Günter , möchte ihn schon so belassen und nicht im A. Brett bohren.
Grüße
aus Stolberg
Willi

Das verstehe ich Willi..
Ich hatte es vorsorglich nicht als Empfehlung, sondern als meine Lösung eingestellt, schließlich kenne ich doch dieses Forum
Gruß
Günter

nene Günter immer diese Sonderlösungen .

Ich weiß nicht was Ihr habt, der OD am Lenkstockhebel funktioniert tadellos. Einzig die ersten beiden Ausfahrten im Frühjahr, nach 5 Monaten Automatik oder 6 Gang Getriebe lassen mich im 4 Gang die Kupplung treten und den 5ten Gang suchen. Der Schalter im Lenkstockhebel bekommt auch keine Überlastungsprobleme mehr, seit ich den OD über ein Ralais geschaltet habe.

Hab das Limora Teil zufällig bei You Tube gesehen, na das ist auf jeden Fall nicht der Weisheit letzter Schluß.

DirkH hat geschrieben: ↑13. Nov 2019, 15:45 nene Günter immer diese Sonderlösungen .

Ich weiß nicht was Ihr habt, der OD am Lenkstockhebel funktioniert tadellos.

Hallo Drk
Ja, der funktioniert auch tadellos am Lenkrad, aber es passierte immer wieder, dass er unbeabsichtigt eingeschaltet war, ich gaube es war in Barcelona als ich die IL Canguro von Mallorca kommend verlassen hatte, andauernd sprang er rein oder raus, es regnete in Strömen und ich hatte mir damals vorgenommen das zu ändern, hatte wohl auch etwas Stress in so einer Stadt zu fahren ist mir ähnlich vorgekommen wie später in Wien

Mit der Lösung komme jedenfalls ich bestens klar, der Schalter war übrigens schon da, ich bohre doch keine Löcher in den Wagen , ich habe ihn umfunktioniert und seit damals wird und wurde er nie wieder unbeabsichtigt eingeschaltet, wie gesagt, meine Lösung
Gruß
Günter

cw_schreuer hat geschrieben: ↑12. Nov 2019, 13:27 Hallo Micha,
ja der Schalter wird mit einer Schelle angebaut habe den Gleichen im B .
Kann dir dir ein Foto machen wie weit er rausschaut, sobald ich an mein Auto komme.
@ Günter , möchte ihn schon so belassen und nicht im A. Brett bohren.
Grüße
aus Stolberg
Willi

Hallo

Anlässlich Intervallnachrüstung habe ich mir die vorhandenen Möglichkeiten mal angesehen. Der Schalter würde in einen Bereich geschraubt den die Befestigung der Verkleidung beansprucht.
Aber irgendwo finde ich sicher noch ein freies Plätzchen für einen feststehenden OD- Schalter.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
hast Du denn den Schalter auch zusammen mit der LHD Verkleidung ausprobiert? So müsste es doch eigentlich passen. Ich hatte ein ähnliches Problem mit Verkleidung/Schaltereinheit, welches sich mit dem Dremel lösen liess.
Good luck und octagonale Grüsse Andreas

Hallo Andreas

Das wäre mir dann doch zuviel Aufwand, Blinkerschalter, Gehäuse und Zündschloss wechseln und dann weiß ich nichtmal ob das in den Ausschnitt im Armaturenbrett passt.

Die Funktionalität der "modernen" Einheit mit Tippschalter für den Wischer gefällt mir eigentlich sehr gut.

Grüße
Micha

Hallo in die Runde.

Hat jetzt ja doch eine Diskussion gegeben !
Für mich steht jetzt fest;
Schalter am Knüppel wie Limora/rallye-car ist für mich nicht praktikabel.
An der Lenksäule finde ich auch nicht so gut (meine Meinung).
Ich tendiere eher zum Schalter unterhalb vom Schaltknauf oder an der Mittelkonsole; das werde ich aber noch austesten.

Meine Frage: was muss der an amp. schalten können ?
Dann hole ich mir erstmal einen Schalter der das ab kann und probiere mit der Position.

Führ eure Infos schon mal DANKE !

ulli123 hat geschrieben: ↑25. Nov 2019, 21:51

Meine Frage: was muss der an amp. schalten können ?
Dann hole ich mir erstmal einen Schalter der das ab kann und probiere mit der Position.

Führ eure Infos schon mal DANKE !

Hallo Ulli

Beim C ist bestimmt noch die alte OD- Version verbaut? Da zieht die Spule richtig Strom, ich habe auch beim neueren OD ein Relais direkt am Getriebe angebracht, da entlaste ich auch den Schalter der das zuschalten im 3tten und 4ten Gang ermöglicht.

Grüße
Micha

Hallo Micha,

ein bisschen spät aber trotzdem Danke für die Info.
Habe das Projekt jetzt erstmal zurück gestellt, will erstmal die notwendigen Baustellen abarbeiten.

Allen noch im Nachgang Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch !

GRÜSSE Ulli !

Noddy hat geschrieben: ↑18. Nov 2019, 20:25
Hallo

Anlässlich Intervallnachrüstung habe ich mir die vorhandenen Möglichkeiten mal angesehen. Der Schalter würde in einen Bereich geschraubt den die Befestigung der Verkleidung beansprucht.
Aber irgendwo finde ich sicher noch ein freies Plätzchen für einen feststehenden OD- Schalter.

Grüße
Micha

Hallo

Inzwischen hat mich Ralph auf eine Idee gebracht wie ich den OD über den Wischerhebel betätitigen kann, ich sollte einfach den Wischwasserknopf nutzen. Das habe ich inzwischen umgesetzt, allerdings ist der Schalter nur ein Taster ohne Rastfunktion. Erst wollte ich eine kleine Schaltung bauen, die auf antippen den OD ein und beim nächsten Tip wieder ausschaltet, dann fiel mir aber das Abblendrelais ein, das ich noch von diversen Käfern und VW- Bussen kannte. Das hat genau diese Funktion, über den Blinkerhebel zum Lenkrad ziehen wurde zwischen Abblendlicht und Fernlicht gewechselt. Ich brauche jetzt halt noch zusätzlich eine Kontrolllampe um den Schaltzustand zu erkennen, da hat jetzt die Bremsausfalllampe mal nen Sinn.
Achso, für die Scheibenwaschanlage fand sich noch ein Platz gegenüber vom Lichtschalter, das macht jetzt ein einfacher Taster in der Art Klingelknopf.

Mal schaun wie sich das jetzt bewährt, zumindest hatte ich nie die Scheibenwaschanlage versehentlich betätigt.

Grüße
Micha

Schön, das Thema lebt ja immer noch.

Die Bastelbude mit Holzschnitzereien und lustigen Schaltern würde ich ja gerne mal sehen.
Hier noch eine Alternative, einmal quer durch das ganze Auto, kann an hohen Feiertagen auch zu Beflaggung genutzt werden, :lol:

Hallo IHR Schalter,
habe einen solchen im Fundus der abzugeben ist !
Stelle in Kürze mal Fotos ein
Grüße
aus Stolberg
Willi

DirkH hat geschrieben: ↑10. Jun 2020, 06:50 Die Bastelbude mit Holzschnitzereien und lustigen Schaltern würde ich ja gerne mal sehen.

Hallo Dirk

Mal ne Chance auf ne Revanche?

Ich möchte ein Auto für den täglichen Einsatz und nicht nur für Schönwetteroldtimerausfahrten. Was spricht dagegen das Auto an seine Bedürfnisse anzupassen? Optisch ist nur ein zusätzlicher Schalter für die Sitzheizung dazu gekommen, ansonsten wirst Du nix auffälliges im Innenraum von meinem Auto finden.

Ich würde wohl mit diesen Maßnahmen zögern wenn es sich um ein früheres Baujahr handeln würde aber mit einem späten Gummiboot kann ich mich im Originalzustand garnicht anfreunden, dafür habe ich das Fahrgefühl mit Anfang 70er Bs zu sehr intus. Und so werde ich nach und nach mein Auto von innen nach außen wieder fit machen und es nach meinen Vorstellungen gestalten und genieße die Fortschritte die niemand sieht.

So unterschiedlich sind halt die Motivationen die uns hier im Forum mal verbinden und dann doch himmelweit trennen.

Grüße
Micha

Hallo MG ler,
hat zwar etwas gedauert, hier sind die Bilder
Schalter und Schaltstock sind Original , der Knopf scheint ein Eigenbau zu sein.
So wie abgebildet abzugeben.
Schalter funktioniert

Grüße
aus Stolberg
Willi

Noddy hat geschrieben: ↑9. Jun 2020, 23:24
Inzwischen hat mich Ralph auf eine Idee gebracht wie ich den OD über den Wischerhebel betätigen kann, ich sollte einfach den Wischwasserknopf nutzen. Das habe ich inzwischen umgesetzt, allerdings ist der Schalter nur ein Taster ohne Rastfunktion. Erst wollte ich eine kleine Schaltung bauen, die auf antippen den OD ein und beim nächsten Tip wieder ausschaltet, dann fiel mir aber das Abblendrelais ein, das ich noch von diversen Käfern und VW- Bussen kannte. Das hat genau diese Funktion, über den Blinkerhebel zum Lenkrad ziehen wurde zwischen Abblendlicht und Fernlicht gewechselt. Ich brauche jetzt halt noch zusätzlich eine Kontrolllampe um den Schaltzustand zu erkennen, da hat jetzt die Bremsausfalllampe mal nen Sinn.
Achso, für die Scheibenwaschanlage fand sich noch ein Platz gegenüber vom Lichtschalter, das macht jetzt ein einfacher Taster in der Art Klingelknopf.

Mal schaun wie sich das jetzt bewährt, zumindest hatte ich nie die Scheibenwaschanlage versehentlich betätigt.

Hallo

Von der Lösung den Wischwassertaster für den OD zu nutzen bin ich immernoch begeistert, ist bei artgerechter Nutzung des Autos mit schalten und zu- und abschalten des OD absolut flüssig handlebar.

Allerdings stellte sich die Kontroll- LED bis vor kurzem noch zickig an. Diese LED ist direkt am Relais angeschlossen und soll den Schaltzustand anzeigen, was aber immer nur sporadisch funktionierte. Inzwischen hatte ich einen OD- Ausfall und meine ersten Gedanken zu dem, was mir zur Fehlerbehebung bevorsteht gehen dann immer in Richtung zieht das Magnetventil unten im OD an? Um das rauszufinden steht dann Auto anheben, OD und 4ter Gang rein und unten mit in den Draht stechen messen. Das wollte ich vereinfachen mit einer weiteren Kontroll- LED direkt am Zugmagneten und bin das nach der OD Reparatur auch angegangen. Zunächst habe ich die gleiche LED für 12V wie in der Einschaltkontrolle verwendet, die starb schon auf der ersten Fahrt. Dann fing ich an mit 2farb- LEDs zu experimentieren, zunächst mit Vorwiderstand dann mit Konstantstromquellen, die Lebenszeit der Dioden war nur kurz. DasProblem ist die Induktivität des Zugmagneten, beim ausschalten induziert sie eine (zu) hohe Spannung in entgegengesetzter Richtung. Die Abhilfe ist eine Freilaufdiode die die ungewollte Spannung innerhalb der Spule kurzschließt, ich hatte noch einige RGP30M aus der Zeit als ich noch Fernsehgeräte reparierte, die Kombination aus Freilaufdiode, Konstantstromquelle und LED hat dann durchgehalten. Damit war dann auch das Ausfallproblem Schaltanzeige gelöst. Jetzt galt es die richtige Leuchtintensität der beiden Farben hinzukriegen, im ordnungsgemäßen Betrieb sollen ja beide LEDs leuchten und gelb ergeben. Das funktioniert über Konstantstromquellen 5mA für rot und 25mA für grün. Jetzt in der Mittelkonsole eingebaut habe ich unterschiedliche Zustandsanzeigen, Rot leuchtet wenn ich versehentlich OD eingeschaltet habe, gelb bei eingeschaltetem OD samt betätigten Zugmagnet. Sollte der OD malwieder nicht funktionieren kann ich erkennen ob es sich um ein elektrisches Problem handelt.

Grüße
Micha

Hallo zusammen..
Kann ich nachvollziehen, Micha, macht Sinn.
Ich hatte früher häufiger dieses Problem, irgendwann habe ich einen Kippschalter in die Mittelkonsole gepackt , seitdem wird er von dort geschaltet, für mich ideal, weil ich ihn relativ selten brauche, bin Stadtfahrer.
Jetzt möchte ich noch eine Kleinigkeit anmerken, zu meiner Kontrolleuchte für den Bremslichtschalter, bin jetzt erst dazu gekommen, der Schalter ist defekt.
Da ich ihn schon einmal auseinandergenommen hatte, ist mir erneutes Öffnen zu riskant,der mus anschließend sauber verpresst werden, klappt mehrmals nicht.. ich kaufe neu.
Jetzt kommt es..Limora nimmt 42,-Euro für den Bremslichtschalter, Stevens weniger als die Hälfte 19,90 Euro !
Habe gerade bei ihm bestellt.
Gruß
Günter

Günter Paul hat geschrieben: ↑13. Sep 2021, 16:04 weil ich ihn relativ selten brauche, bin Stadtfahrer.

Hallo Günter

Ich weiß den OD auch im Stadtverkehr als 3 1/2 Gang zu schätzen, allerdings kuppel ich auch nicht zum ein- oder ausschalten.

Deine Bremslichtschalterauflösung solltest Du besser auch noch in den passenden Thread schreiben.

Grüße
Micha