MG Drivers Club Deutschland - Forum

Für Zeiger umstecken und Ziffernblatt umbauen brauchst Du den Tacho nicht einmal zerlegen. Egal, wie gesagt ich denke der ist nicht so selten. Zur Not nimmst Du Zeiger und Ziffernblatt von der non OD Variante, wenn Du den als Ersatz hast. Verschicken nach England zum Überholen würde ich nicht, wie gesagt, defekter Wirbelstrommagnet, wenn das die Ursache ist, ist mehr als Aufhübschen. Hast Du schon mal Tachos zerlegt?

Ein Kilometertacho im Original ist natürlich ganz weit vorne...

marc-ks hat geschrieben: ↑8. Dez 2020, 15:52
Ein Kilometertacho im Original ist natürlich ganz weit vorne...

Warum?

Richtig Günter,
den Tacho habe ich damals mit dem OD Getriebe eingebaut, der non OD Tacho liegt als Deko im Arbeitszimmer.
Das OD Getriebe mit Tacho stammt von einem späteren B der geschlachtet wurde. Ist seit 2006 und bestimmt 70.000 Meilen bei mir gelaufen und tut es noch.

Und den Meilentacho behalt ich, mit Kilometer kann ja jeder. Irgendwann hatte mich mal ein Dekra Mensch darauf angesprochen, das runterrasseln von 30/40/60 hat die Diskussion dann aber beendet. Das will keiner wissen und mir gefällt die Anzeige mit Meilen auch besser.
Nach England schicke ich höchstens Beileidswünsche wegen Boris, the bastard.

Aber momentan habe ich ganz andere Sorgen, das Bauamt nervt, ein wankelmütiger Bauherr, Weihnachten mit / ohne meine 80 jährige Mutter. Da ist ein zappelnder Tacho meine allerkleinste Sorge ;-).

Ich behalte die Bucht im Auge und wenn einer von euch über was stolpert denkt an mich.

Bleibt mir Gesund

Noddy hat geschrieben: ↑8. Dez 2020, 16:23

marc-ks hat geschrieben: ↑8. Dez 2020, 15:52
Ein Kilometertacho im Original ist natürlich ganz weit vorne...

Warum?

Weil ziemlich selten. Ich suche noch einen, gerne defekten, 100mm km/h Tacho für +/- 50€.

.....gerade von Speedograph zurückerhalten: