MG Drivers Club Deutschland - Forum

Das Problem ist, wenn die hinteren Bremsen tendenziell überbremsen bricht der Wagen aus, man muss die Bremse lupfen, damit er in der Spur bleibt. Verlängert den Bremsweg. Vielleicht wäre auch eine Option mit den Bremsklötzen vorn zu experimentieren, wenn die RBZ ausgeschlossen werden können.

Das erklärt zwar nicht, warum die Bremswerte bei der HU immer recht gleichmäßig sind, er beim Fahren aber eben hinten offenbar überbremst. Aber egal, ich werde ohnehin neue Bremstrommeln und Bremszangen montieren, sowie die vom Keramikbeschichten zurück sind.
Gruß in den Norden
Jörn

Rockola1438 hat geschrieben: ↑12. Aug 2025, 18:07 Moin Jörn!
Ich hatte nach der Winterpause exakt das gleiche Problem ! Fast nicht fahrbar!
Bei mir waren das die beiden Bremszangen vorn ! Habe die getauscht und so gut hat mein MGC noch nie gebremst ! Habe übrigens das USA Modell mit zwei in England überholten Girlings , also Zweikreissystem !
Gruß aus dem Norden
Klaus

Jörn-M. hat geschrieben: ↑3. Jul 2025, 12:09

[/quote]

Hallo da draußen!
Mein MGB Gummiboot steht da draußen. Mir schwillt nicht nur wergen dieser Temperaturen der Kopf an. Mir klemmt der Haubenzug und er läßt sich keinen Millimeter ziehen. Wie komme ich an das Hauben-Schloß von aussen ohne ein Loch in die Haube zu schneiden?
Grüße vom Rhein
Thomas

Kommt man beim Gummiboot durch den Grill zum Entriegler? Beim Chrommodell ist der schnell mit einem Schraubendreher durch den Grill zur Seite gedrückt.

Vielleicht hilft's:

https://mgdc.de/Board/viewtopic.php?t=28403

Hallo Thomas,
lasse mal jemanden die Haube runterdrücken, während Du den Entriegelungsknopf ziehst. Das hilft meistens und die Haube lässt sich öffnen.

Rob

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Heute ist ein schöner Tag :-)

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