MGDC-Forum

Danke Micha,
mit dem Handlungsbedarf hast Du natürlich recht. Die schei.. Baumarktstecker sind mir auch ein Dorn im Auge.
Habe nur "leider" momentan beruflich Hochkonjunktur ( Handwerk).
Wäre schön wenn ich im Sommer noch die ein oder andere Runde fahren kann.
Warum das Problem auf einmal auftaucht ,weiß ich immer noch nicht,habe seit dem kauf kein Kabel angepackt.
Schönen Gruß
Mike

Mikew hat geschrieben: ↑9. Jul 2021, 21:40
Warum das Problem auf einmal auftaucht ,weiß ich immer noch nicht,habe seit dem kauf kein Kabel angepackt.

Ist das nicht Grund genug mit dem Auto nichtmehr zu fahren bis Ordnung im Kabelverhau herrscht? Du hast nen Batteriehauptschalter? Schalt auf aus und versteck den Schlüssel bis Du Zeit findest. Der gesamte Bereich ist nicht abgesichert und in meiner Nachbarschaft ist gerade ein Auto unbeaufsichtigt wegen Kabel abgebrannt.

Grüße

Micha

Du hast ja Recht, werde die Verkabelung in den original Zustand bringen.
Danke erstmal bis hierhin.
Ich hoffe ich darf euch noch das ein oder andermal mit meinen Fragen auf dem Zeiger gehen.
Schönen Abend
Gruß
Mike

Mikew hat geschrieben: ↑9. Jul 2021, 22:14
Ich hoffe ich darf euch noch das ein oder andermal mit meinen Fragen auf dem Zeiger gehen.

Hallo Mike

Der Sinn der Rubrik ist Hilfe zu geben und zu erhalten, mit den Fotos hat das doch gut funktioniert?

Grüße
Micha

Guten Morgen,
stimmt mit den Fotos hat sich es gut funktioniert.
Heute geht es weiter
Gruß
Mike

Hallo,
unter dem Armaturenbrett habe ich wieder den original Zustand hergestellt ( neuer kontaktschalter vom Zündschloss und die weissen Kabel wieder vernünftig verbunden).
Nächste Frage:
welches Kabel kann von der Zündspule abgeklemmt werden? und wie die Zündspule wieder anklemmen ?

Foto Zünspule

Hallo Mikew,
du hast auf Bild 1, ein dickeres Kabel wo geht das hin ?
Weiterhin, da hängt ein ganzer Kabelbaum an der Zündspule, kann mir nicht erklären was das alles ist.
Grüsse
Willi

Hallo Willi,
das weiße Kabel geht in die Zündverstärkerbox, die anderen gehen in den Kabelbaum und sind geschaltet.
Welches dicke Kabel im Bild eins
meinst Du genau?
Gruß
Mike

Hallo Mike,
nur der Sicherheit halber: hast Du Dir den für Deinen MG passenden Kabelplan bei advanced autowires heruntergeladen? Ein farbiger Ausdruck und dieser laminiert wird Dir sicher von grosser Hilfe sein. Wie von Micha schon angesprochen, ist aus meiner Sicht für die von (aller-)erster Priorität der Einbau eines Batteriehauptschalters.
Gutes Gelingen und octagonale Grüsse Andreas

Hallo Mike

Zündung + bekommt Du von der 3tten Sicherung von oben am weißen Anschluss. Was hängt darüber noch alles dran? Das ist der Standlichtanschluss und da sitzt nur eine Strippe für die oberen beiden Sicherungen, mehr gehört da nicht hin.

An die Zündspule gehört der Zündung +, die Versorgung für die Zündbox und eventuell ein Entstörkondensator, die Leitung vom Anlasser wird nichtmehr benötigt und gehört weggewickelt und der ursprüngliche weiße Anschluss vom Kabelbaum darf nichtmehr angeschlossen sein.

Da is wohl noch mehr verbastelt und sollte noch jemand von Deinem näxt gelegenen Stammtisch reingucken. Solange immer Batterie aus wenn das Auto unbeobachtet ist.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
weißes Kabel weg bekomme ich hin. Aber welches Kabel kommt vom Anlasser?
Ich muss dringend einen Kurs für Autoelektrik besuchen
Gruß
Mike

Weiß/ grün dürfte vom Anlasser kommen, ist wohl zusammen mit dem Kabel vom Vorwiderstand zusammen auf einen Stecker geklemmt, das Kabel so lassen und wegwickeln.

Wissen muss man sich aneignen, sei es durch lesen oder zunächst anderen über die Schulter schauen. Normal ist es nicht damit getan ein paar Stecker zu verbinden Folgen einschätzen können ist sehr wichtig.

Grüße
Micha

OK,
kann auch weg und dann noch eine Leitung von der dritten Sicherung von oben ( zweite von unten) an die Zündspule legen.
Richtig ?

Hallo Mike,
dieses Buch kann ich dir empfehlen, ist aber auf englisch erklärt.