MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Jürgen,
man oh man, du tust mir aber wirklich leid :shock:
Bist du dir denn sicher, ob dein Anlasser wirklich i.O. ist? hast du jetzt nochmal probiert (nach deinem "Relais-Umbau"), die beiden Drähte von Kl. 30 + Kl. 87 am Relais ab zu ziehen und direkt zusammen halten, da muß ja der Anlasser drehen wie Sau.....(normalerweise ) wenn das nich der Fall ist, dann doch nochmal alle Masse-Verbindungen nachschaun, ansonsten würde ich dann aber wirklich auf einen defekten Anlasser tippen, denn mehr wie vollen Saft auf den Anlasser geben, geht nich.....
Ich drück dir die Daumen,
Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo zusammen....
das Schlimmste was es gibt, sind die mal klappt es und mal klappt es nicht Situationen...jedenfalls schwierig in der eindeutigen Fehleranalyse...
Also , Michel , das mit dem Kurzschließen des Relais..braun an braun-weiß...hatten wir ja schon und ich bin eigentlich davon ausgegangen , dass es erfolgt ist ,immerhin hat Mic in dem Parallelthread so ja auch einen Defekt im Relais ausgeschlossen.
Jetzt bleibt in der Tat nicht mehr viel...wenn er beim Kurzschließen nicht dreht , wobei natürlich zuvor geprüft wurde , dass braun auch Strom führt.. ..wenn er also dann nicht dreht , ja dann müsste der Wackelkontakt im oder am Anlasser sein..
Mach doch mal diesen Versuch..vorher Gang rausnehmen... ..und schreib mal ob er gedreht hat..ist Minutensache...toi ,toi ,toi..
Gruß
Günter Paul

Hallo Jürgen,
Was macht der GT ?
Sag mir mal Bescheid.
Gruß
Stefan

Hallo zusammen,

ich bin untröstlich , aber ich war über 3 Wochen krank und habe meine Garage nicht gesehen
Ich werde, die nächsten Tage noch mal den Tipp mit den Kabeln ausprobieren.

Allen noch mal recht herzlichen Dank für die Unterstützung!

Viele Grüße

Jürgen