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Florian84
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#41
Beitrag
von Florian84 » 8. Mai 2021, 09:14
MBGT_ED hat geschrieben: ↑5. Mai 2021, 15:12
Gerade habe ich auch meinen Reserveschalter von Hella bekommen. Dort ist auch Itali im Metall eingeprägt.
Viele Grüße Klaus
Genau so siehts bei mir auch aus.
Werde am Vatertag berichten.
Sonnigen Gruß
Florian
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Florian84
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#42
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von Florian84 » 28. Mai 2021, 10:34
Lübbt - coronaverzögert

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DanielSchubert
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#43
Beitrag
von DanielSchubert » 30. Apr 2024, 10:45
Auch wenn der Verlauf schon eine Weile her ist. Ich habe mir den Hella-Schalter bestellt, da meiner den Geist aufgibt. Ich habe aber das Feedback vom Händler bekommen, dass der bei einem 57er MGA 1500 nicht passt. Ich habe gerade im Verlauf gesehen, dass alle die Ihn genutzt haben mit 1960 oder neuer unterwegs sind. Hat jemand mit dem Schalter und dem 57er Cabrio Erfahrung? Herzlichen Dank.
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JensausHH
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#44
Beitrag
von JensausHH » 1. Mai 2024, 13:30
Moin,
bei Moss und Limora gibt es keinen gesonderten Schalter für frühere Baujahre. Limora schreibt etwas kryptisch BPT-Gewinde ohne weiter Spezifikation. Moss gibt das gleiche Gewinde an, wie der Hella-Schalter aufweist: 1/8-27NPT…Versuch macht kluch, würde ich sagen.
Viele Grüße
Jens
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DanielSchubert
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#45
Beitrag
von DanielSchubert » 2. Mai 2024, 03:40
Ich befürchte, dass es darauf hinausläuft. Laut Limora und anderen Händlern haben die alten MGA Modelle ein BSP Gewinde und neuere das NPT. Die Gewinde sind laut Recherche nicht kompatibel. Jetzt ist meiner aber ein US Export gewesen und zB bei MGA-Guru wird das BSP Gewinde nicht mal erwähnt. Aktuell habe ich einen DeCorey Maden in USA verbaut, zu dem ich lediglich eine ebay Anzeige finde…