MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo!
Wenn ich meinen 1600 auf die "normalen" 7 Grad statische Vorzündung stelle habe ich unter 2500 rpm unter Last (bergauf) keine Leistung.
Wenn ich die statische Vorzündung auf z.B. 15 Grad stelle verbessert sich das Verhalten merklich.
Mein Motor ist folgendermassen konfiguriert:
- 1600 2. Übermass
- MGB Kopf mit grösseren Ventilen (Einlass 42,6 / Auslass 36,6)
- KentCam 715 "MGB Fast Road"
- MGB Ansaugkrümer mit neuen HS4 Vergasern

Hat irgend jemand eine Erklärung für dieses Verhalten?
Auch Versuche mit einer 123Ignition haben zu keiner Verbesserung geführt!
Kann vielleicht die Unterdruckverstellung schuld sein?

LG,
Peter

Hallo Peter,

die Vermutung liegt nahe, und ich würde prüfen ob an der richtigen Stelle Unterdruck abgenommen wird, die Leitung zum Verteiler keine Schäden hat und die Verstellung auch funktioniert.

Zusätzliches Augenmerk läge dann auf den Vergaserkolben und der Treibstoffversorgung.

Gruß vom Niederrhein

Ralph

Hallo Rainer,

wo hast Du die Fliehkraftfedern eigentlich herbekommen? Meines Wissens sind die nicht einzeln lieferbar.

Viele Grüße
Mathias

Hallo Mathias,

was Moss nicht im MG Katalog zeigt, haben die Händler hierzulande auch nicht.
Diverse Triumph, TR3, TR4 und andere Autos mit den gleichen Lucas Verteilern haben jedoch auch in den Moss Katalogen ein Federset mit ET-Nummer im Angebot, dass auch lieferbar ist, aber nicht bei MG gezeigt wird.

Habe dem MG-Verteiler vor drei Jahren Triumph Federn spendiert, es ist die gleiche Fliehkraftverstellung, und das hat gut funktioniert.

Gruß vom Niederrhein

Ralph