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Ersatzteilnummern 45D Verteiler

Verfasst: 27. Aug 2008, 13:02
von DirkH
Hallo B-Fahrer,

Ralph hatte mal die Original Bosch Nummern von Kontakten, Kondensatoren usw eingestellt.

Beim beschaffen der Teile für den 45D über den Bosch Dienst gibt es aber Probleme, entweder nicht lieferbar oder es kommen Kondensator und Kontakt in der 25D Ausführung obwohl man die 45D Nummer bestellt.
Nutzer des 25D können problemlos nach den gelisteten Nummern bei Bosch bestellen.

Ich habe die Teile mittlerweile bei BERU ausfindig gemacht, mit Sicherheit besser als der Kram von unseren Teilehändlern.

für den D25 und den D45 gibt es folgendes bei Bosch bzw. BERU

Kontakte 1 237013 819 25D
1 237 013 834 45D BERU KS 496

Verteilerfinger 1 234 332 830 25D
1 234 332 848 45D BERU ELV 034

Verteilerkappe 1 235 522 831 25D
1 235 522 843 45D BERU VK 251

Kondensator 1 237 330 823 25D
1 237 330 827 45D BERU ZK 230

Zündspule Bosch Blau 0221 119 027 -740

Zündkerzen NGK BP6E V-Line 4

natürlich bleiben Zündspule und Zündkerzen Geschmacks- bzw. Glaubensfrage, aber der Teil zu den 45D Verteilern ist objekiv.

Gruß, Dirk

Verfasst: 27. Aug 2008, 15:29
von Günter Paul
Hallo Dirk,
die Erfahrungen musste ich auch bei Bosch machen,
hast Du einen link für die Beru-Teile?
Gruß
Günter Paul

Verfasst: 27. Aug 2008, 17:31
von Ralph C
Hallo zusammen,

Anfang Mai hatte ich beim Boschdienst ebenfalls die Teile bestellt.

Einen Tag später konnte ich diese bereits abholen.

Verteilerkappe und -finger von Bosch.
Kontaktsatz und Zündkondensator von Beru.

Gesamt 27,50 EUR.

Gruß Ralph

Mönchengladbach

Verfasst: 27. Aug 2008, 18:03
von Alex062
Hallo Dirk, Hallo MG lers,

ich habe mir auf der Veterama ein paar Kontaktsätze für meinen B mit Lucas Verteiler 25D4 40897 besorgt. 1 x Bosch Nr. 1 237 013 719, 4 x Lucas Contact Set ( DSB 109) 544 135 68. Ihr habt recht, die Orginal - Teile sind besser. Ich habe vor einem Jahr mal einen Kontaktsatz aus neuerer Herstellung verbaut und nur die Befestigungsmutter, nach Schliesswinkeleinstellung, nachgezogen ( mit Gefühl !!!!) . Danach kein Schliesswinkel mehr gehabt. Buchse aus Plastik für die Isolation hatte sich zerlegt ! Zum Glück hatte ich noch die alte aus rotem Kunststoff bzw. Pertinax.

Leider habe ich meinen schönen alten, aber ausgenudelten Verteiler vorgestern ausgebaut und heute einen neuen 45d bekommen. Nach der Verstellkurve ob 45d gegenüber dem 25d passt frag ich erst garnicht. Oft schon hier besprochen und über die Verstellkurve meines alten Verteilers will ich nicht nachdenken. Falls da überhaupt noch etwas verstellt worden ist. Das der "B" noch gelaufen ist, bis auf ein paar leise Fehlzündungen im Schiebebetrieb !!!

Vielleicht findet sich ja mal ein Rep Satz o. Büchse und Federn für den alten 25 D.

Grüsse

Alex

Verfasst: 27. Aug 2008, 18:10
von Alex062
Nochmal Hallo,

da fällt mir noch was ein. Bei meinem "B" ist in der Unterdruckleitung zum Verteiler ein kleines Ventil, längl. Unterdruckdose o.ä. verbaut. Hängt mit einem Halter an der letzten Krümmerschraube. Kennt jemand die Funktion des Teils ???

Gruss Alex

Verfasst: 27. Aug 2008, 18:34
von DirkH
Hallo Alex, Günther Paul, Ralph und.....,

ich hab mal bei Limora nachgesehen, das Teil heißt nur Unterdruckschlauch, sprich die Funktion ist streng geheim. ;-) Ernsthaft keine Ahnung, aber schick ist sie, die alte Metall UD Leitung mit der kleinen Büchse.

Nix Link, die Nummern habe ich mit einer freundlichen Dame bei Profi Parts in Trier raus gesucht. Beharrlichkeit und penetrantes bohren waren hilfreich. Beru dürfte aber bei den meisten Teilehändlern zu besorgen sein.

Und wenn Ralph Kappe und Finger doch bei Bosch bekommen hat haben wir ja sogar die Qual der Wahl, jedenfalls muß niemand mehr den primitiven Mist der MG Teilehändler einbauen.

Bestellt die Bosch und Beru Teile damit sie im Programm bleiben.

Gruß, Dirk

Verfasst: 27. Aug 2008, 19:21
von Ralph 7H
Hallo Alex,

diese mysteriöse Verdickung findet sich beim A und frühen B. Die Aufgabe dieses Teils war das Ansammeln von ölkontaminiertem Kondensat, dass sonst die Vakuumverstellung hätte einschränken können oder, wie man vermutlich glaubte, die Lastwechselübergänge etwas sanfter ablaufen zu lassen.

Es macht Sinn diese Leitung mal auszubauen und mehrmals mit Bremsenreiniger und Pressluft zu reinigen. Wunder dich nicht über das was da raus kommt, hat ja auch viele Jahrzehnte gedauert das alles zu sammeln.

Gruß vom Niederrhein

Ralph

P.S. Wie schön, dass mein 8) Special Tuning Verteiler keine Vakuumverstellung hat

Lucas Verteiler

Verfasst: 27. Aug 2008, 20:24
von TwinCam
Teile gibts auch hier:

www.distributordoctor.com

MGrüße

Siggi

Verfasst: 28. Aug 2008, 08:07
von Alex062
Hallo,

danke an alle für die schnellen Infos. Das mit der " Zusatzdose" in der Unterdruckleitung macht so jetzt irgenwie Sinn. Ich werde die Leitung ausbauen, reinigen und erstmal beiseite legen, da der neue Verteiler keinen Schraubanschluss mehr hat. Die Leitung will ich auch nicht zersägen. Vielleicht bekomme ich die Teile für den Verteiler durch den Link vom Siggi, dann kann ich die alte Unterdruckleitung wieder verbauen. Hat schon mal jemand dort
www.distributordoctor.com was bestellt ???

Gruss Alex

Verfasst: 1. Sep 2008, 07:18
von Wuschl
Alex062 hat geschrieben:
Vielleicht findet sich ja mal ein Rep Satz o. Büchse und Federn für den alten 25 D.
Hallo Alex,

na klar gibt es Federn für den 25D Verteiler. Ist ein Sächchen mit 5 Federn drinnen und das bekommst Du mit dem Kommentar "Ausprobieren" in die Hand gedrückt... :roll: Aber die Problematik hätten wir hier bereits ausgiebig behandelt *gggg
Dieses Trumm in der Unterdruckleitung dürfte auch eine Art Rückschlagfunktion haben. Ich habe es damals durch Hineinblasen ausprobiert und hatte den Eindruck, dass der Widerstand von der einen Seite höher ist als von der anderen. Vielleicht kann das jemand mal bei Gegegenheit ausprobieren?

LG Joachim