Achtung schadhafte Kabelverbindung in neuem Verteiler!
Verfasst: 30. Aug 2008, 23:59
Hallo MG'lers
wie schon unter dem Thema von DirkH Verteilernummern 45D beschrieben, habe ich meinen alten 25 D gegen einen neuen 45 tauschen müssen. Nach dem Einbau und der " Vorabeinstellung" mit der Prüflampe, startete der Motor meines B's sofort. Ich kontrollierte den Schliesswinkel, und stellte die Zündung ein. Danach begaben wir uns,d.h. meine Frau, unsere Maggie (MGB) und ich auf eine kleine Probefahrt. Der MG lief wie die Wutz mit dem neuen Verteiler. Jedoch nach ca. 5 km begann der MG kurz zu ruckeln. Da dachte ich mir noch nicht viel dabei. Trotzdem fuhr ich wieder in Heimatrichtung. Als wir mitten in unserem Ort an der Ampel standen war dann pötzlich Schicht im Schacht. Peinich Peinlich. Nur noch mit Mühe kam ich von der Ampel weg . Dann ging fast garnichts mehr. Ich dachte erst an verschmutzte U-Kontakte. Nach einer kleinen Reinigung ( Papierstreifen durchgezogen) lief die Maschine kurz wieder. Wir schafften es bis zu einem Freund von mir, der mit der gewissen Werstattausrüstung dienen konnte. Wir bauten die U-Kontakte aus, reinigten diese, checkten die Benzinpumpe, jedoch war mein MG nicht zum vernüftigen laufen zu bringen. Ich machte mich, auch wegen der beginnenden Dunkelheit, mit ruckeln und zuckeln und aus und an auf den restlichen 2km Nachhauseweg. 200m vor der heimischen Garage lief der MG wieder einwanfrei bis zum Einparken. Dann war wieder fertig. Inzwischen war auch mein Kumpel da. Wir überprüften die komplette Zündanlage, hatten die Zündspule getauscht, alles ohne Erfolg. Mal hatten wir Zündfunken mal keinen. Ich überbrückte dann bei eingeschalteter Zündung den U-Kontakt mit dem Schraubendreher und nix passierte, kein Funken an der Spule und kein Funken an der Schraubendreherklinge. Das Durchmessen der Leitung vom U-Kontakt zum Verteiler zeigte uns die schadhafte Leitung. Jetzt bauten wir den Kondensator mit der Kabelverbindung aus und sahen den Fehler. Das Kabel ( 1) Verteiler zur Zündspule war nicht richtig eingepresst. Nicht die Kabellitzen sondern die Isolierung am Klemmstück zur Kontaktfeder war dort eingepresst. Ich werde Morgen mal ein neues Kabel einziehen und richtig verlöten und eine weiter Probefahrt versuchen. Ich berichte Euch dann. Also wenn Euer MG Mucken macht und Ihr einen neuen Kondensator oder Verteiler verbaut habt, kontolliert die Kabelverbindung. Könnte ein Vertigungsproblem sein.
Grüsse Alexander
wie schon unter dem Thema von DirkH Verteilernummern 45D beschrieben, habe ich meinen alten 25 D gegen einen neuen 45 tauschen müssen. Nach dem Einbau und der " Vorabeinstellung" mit der Prüflampe, startete der Motor meines B's sofort. Ich kontrollierte den Schliesswinkel, und stellte die Zündung ein. Danach begaben wir uns,d.h. meine Frau, unsere Maggie (MGB) und ich auf eine kleine Probefahrt. Der MG lief wie die Wutz mit dem neuen Verteiler. Jedoch nach ca. 5 km begann der MG kurz zu ruckeln. Da dachte ich mir noch nicht viel dabei. Trotzdem fuhr ich wieder in Heimatrichtung. Als wir mitten in unserem Ort an der Ampel standen war dann pötzlich Schicht im Schacht. Peinich Peinlich. Nur noch mit Mühe kam ich von der Ampel weg . Dann ging fast garnichts mehr. Ich dachte erst an verschmutzte U-Kontakte. Nach einer kleinen Reinigung ( Papierstreifen durchgezogen) lief die Maschine kurz wieder. Wir schafften es bis zu einem Freund von mir, der mit der gewissen Werstattausrüstung dienen konnte. Wir bauten die U-Kontakte aus, reinigten diese, checkten die Benzinpumpe, jedoch war mein MG nicht zum vernüftigen laufen zu bringen. Ich machte mich, auch wegen der beginnenden Dunkelheit, mit ruckeln und zuckeln und aus und an auf den restlichen 2km Nachhauseweg. 200m vor der heimischen Garage lief der MG wieder einwanfrei bis zum Einparken. Dann war wieder fertig. Inzwischen war auch mein Kumpel da. Wir überprüften die komplette Zündanlage, hatten die Zündspule getauscht, alles ohne Erfolg. Mal hatten wir Zündfunken mal keinen. Ich überbrückte dann bei eingeschalteter Zündung den U-Kontakt mit dem Schraubendreher und nix passierte, kein Funken an der Spule und kein Funken an der Schraubendreherklinge. Das Durchmessen der Leitung vom U-Kontakt zum Verteiler zeigte uns die schadhafte Leitung. Jetzt bauten wir den Kondensator mit der Kabelverbindung aus und sahen den Fehler. Das Kabel ( 1) Verteiler zur Zündspule war nicht richtig eingepresst. Nicht die Kabellitzen sondern die Isolierung am Klemmstück zur Kontaktfeder war dort eingepresst. Ich werde Morgen mal ein neues Kabel einziehen und richtig verlöten und eine weiter Probefahrt versuchen. Ich berichte Euch dann. Also wenn Euer MG Mucken macht und Ihr einen neuen Kondensator oder Verteiler verbaut habt, kontolliert die Kabelverbindung. Könnte ein Vertigungsproblem sein.
Grüsse Alexander