MG Drivers Club Deutschland - Forum

Wie sieht denn eigentlich beim B mit der Salisbury-Achse die Bremsleitungsverlegung an der Hinterachse, im Bereich Blattfeder, genau aus? Bei meinem hat da irgendwer mal Kabelbinder angebracht. Kann es sein, dass da sonst eine kleine Schelle (mit Gummi) sitzt?



Gruss
Volker

Hallo Volker,

bei meiner Hinterachse sitzt dort tatsächlich eine dünne Metallschelle, allerdings ohne Gummi und wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann war an der Stelle wo die Leitung durch die Schelle geht eine entsprechend geformte Rundung.

Gruß
Klaus

Hallo Volker,

soi wie Klaus schon geschrieben hat, wird die Leitung, die im übrigen richtig verlegt ist, mit einem Metallband gehalten, in das man eine Einbuchtrung für die Leitung biegt. Die Bänder gibt es noch bei den einschlägigen Händlern für kleines Geld. Kabelbinder tun´s aber auch.


achteckige Grüße


Matthias #421

Ich habe im Teilekatalog nichts gefunden fuer diese Stelle. Und als ich letztens mit H. Stevens drueber sprach, war ihm das auch unbekannt. Hat jemand eine Teile-Nr.? Oder vielleicht ein Foto?
In jedem Falle danke fuer Eure Hinweise. Ich habe das vorlaeufig wieder mit Kabelbindern befestigt, aber dieses Mal Gummi unterlegt.

Gruss
Volker

Hallo Volker,
die Teile Nummer bei Moss ist 2K6640. Das ist ein Metallstreifen, mit dem auch Teile des Kabelbaumes beim MGA befestigt werden. Der ist lang genug und auch um die Achse.
Schöne Grüße,
Harald

hamoos hat geschrieben:Das ist ein Metallstreifen, mit dem auch Teile des Kabelbaumes beim MGA befestigt werden. Der ist lang genug und auch um die Achse.

Hallo Harald,

Du meinst so ein Endlos Band, das man frueher auch anstelle von Schlauchschellen einsetzte? Damit werden ja auch die Bremsleitungen weiter mittig zum Diff hin fixiert.

Gruss
Volker

Genug der Worte...
hier ein Foto !
Gruß
Günter Paul

Danke Guenter fuer das Foto. Aber das ist genau das, was ich nicht meinte. Es ging mir um eine etwaige Befestigung oberhalb der Blattfeden, siehe Bild oben, wo der Kabelbinder sitzt. Die Auflage an der Achse hat da ein kleines Loch fuer ca. 1/4" .

Gruss
Volker

Hallo Volker,
rechts von dem bereits eingestellten Foto,oberhalb der Blattfedern sieht`s so aus,alles noch Original...ich denke Du wirst Dich jetzt wundern,weil da gar keine zusätzliche Befestigung ist ...
Schönen Sonntag noch
Günter Paul

Ja, Kollegen, danke fuer Euren Input.
Ich hatte es ja auch als Frage formuliert und war auch eher unsicher, nachdem ich im Teilekatalog nichts fand. Es lag nur so nahe aufgrund der Bohrungen in den Auflagen der Blattfedern. Die sind da ja nun nicht zufaellig. Ist die Salisbury-HA in dieser oder aehnlicher Form eigentlich noch anderswo verbaut gewesen?

Gruss
Volker

Hallo Volker,

die Bremsleitungen sind nur mit Alulaschen gesichert, wie auf den Bildern zu sehen ist. Kabelbinder sind aber ein unproblematischer Ersatz.
Die Sailsbury Tube Achse wurde eigentlich für Transporter entwickelt und im Leyland Sherpa eingesetzt, wohl mit anderer Spurweite.
Unterschiedliche Ausführungen dieser Achse fanden auch beim TR7 und Rover SD1 Verwendung.
Die Löcher in den Halteplatten der Blattfedern sind fertigungsbedingt vorhanden, erfüllen aber beim MGB und MGC keine Aufgabe.

Gruß vom Niederrhein

Ralph