Frühlingserwachen MGB
Verfasst: 24. Feb 2011, 16:27
Hallo,
ist schon einige Tage her, da wars plötzlich warm am wochenende, dachte mir es wär an
der Zeit den neuen Drehzhalmesser einzubauen. Jetzt ist schon wieder bös kalt, also dacht
ich, erzähl ich was...
zur Vorgeschichte:
Habe letzten Sommer eine 123ignition installiert, wollte wissen ob das Sparkbalancing funktioniert, weil er nichtmehr 100prozentig gleiche Kompression hat. Nur soviel, wenn man dran glaubt, merkt mans auch.... nuja, mein MGB wills einfach nicht glauben...
SO und nun also den halben Winter damit verbracht falsche und richtige Drehzahlmesser zwischen England und Deutschland hin und her zu schicken und dann war er da.
Im Forum kurz nachgeschaut wer wo und wie gebrückt werden muss und los. Auto aus Winterquartier holen.
Versuch 1: hiidde hidde hid klick klock... nix. Batterie tot. supi. also rückenverrenkt, finger verbogen, batterie raus, ans ladegerät, zieht strom alles gut
Versuch 2: Herr Papa baut Batterie wieder rein. hidde hidde hidde hidde hidde...usw. aber nix brumm brumm
Versuch 3: diesmal zu dritt, startpilot Vattern und ich... aber nix iss. schnell diagnostiziert, kein Sprit --> kein brumm brumm
Dazu muss mann sagen im Winterquartier kann man alles, nur nix sehen, nix schrauben und überhaupt nix machen!!!! und es war natürlich sau kalt. also kriechen , leuchten heimfahren buchblättern kriechen leuchten heim fahn buch blättern ja und dann... ich machs kurz:
Wer seine Batterie aus und einbaut sollte darauf achten ob danach noch alle Stecker an der Benzinpumpe sind... ehrlich kein strom kein sprit kein brumm brumm...
dafür gings dann zügig mit dem drehzahlmesser, neue leitung legen war bisschen gepfrimel aber das ergebnis ist hervorragend!
ist schon einige Tage her, da wars plötzlich warm am wochenende, dachte mir es wär an
der Zeit den neuen Drehzhalmesser einzubauen. Jetzt ist schon wieder bös kalt, also dacht
ich, erzähl ich was...
zur Vorgeschichte:
Habe letzten Sommer eine 123ignition installiert, wollte wissen ob das Sparkbalancing funktioniert, weil er nichtmehr 100prozentig gleiche Kompression hat. Nur soviel, wenn man dran glaubt, merkt mans auch.... nuja, mein MGB wills einfach nicht glauben...
SO und nun also den halben Winter damit verbracht falsche und richtige Drehzahlmesser zwischen England und Deutschland hin und her zu schicken und dann war er da.
Im Forum kurz nachgeschaut wer wo und wie gebrückt werden muss und los. Auto aus Winterquartier holen.
Versuch 1: hiidde hidde hid klick klock... nix. Batterie tot. supi. also rückenverrenkt, finger verbogen, batterie raus, ans ladegerät, zieht strom alles gut
Versuch 2: Herr Papa baut Batterie wieder rein. hidde hidde hidde hidde hidde...usw. aber nix brumm brumm
Versuch 3: diesmal zu dritt, startpilot Vattern und ich... aber nix iss. schnell diagnostiziert, kein Sprit --> kein brumm brumm
Dazu muss mann sagen im Winterquartier kann man alles, nur nix sehen, nix schrauben und überhaupt nix machen!!!! und es war natürlich sau kalt. also kriechen , leuchten heimfahren buchblättern kriechen leuchten heim fahn buch blättern ja und dann... ich machs kurz:
Wer seine Batterie aus und einbaut sollte darauf achten ob danach noch alle Stecker an der Benzinpumpe sind... ehrlich kein strom kein sprit kein brumm brumm...
dafür gings dann zügig mit dem drehzahlmesser, neue leitung legen war bisschen gepfrimel aber das ergebnis ist hervorragend!
