Seite 1 von 1
Fächerkrümmer Edelstahl 1 Anzugsmoment
Verfasst: 10. Apr 2011, 11:07
von gruemeli
Hallo zusammen,
Wer kennt das Anzugsmoment von den Schrauben (Edelstahl) eines Edelstahlfächerkrümmers an den Alukopf. Hatte das schon mal gelesen, finde es aber nicht mehr.
Danke für Eure Mühe
Volker
Re: Fächerkrümmer Edelstahl 1 Anzugsmoment
Verfasst: 10. Apr 2011, 17:57
von Ralph 7H
Hallo Volker,
ich würde das gleiche nehmen wie beim Gusskrümmer aber die Edelstahlmuttern gehören dort nicht hin!
Nimm lieber die serienmäßigen Bronzemuttern, dann besteht nicht die Gefahr des Festfressens auf den Stehbolzen, wie das mit Niro auf Niro gerne passiert!
Gruß vom Niederrhein
Ralph
Re: Fächerkrümmer Edelstahl 1 Anzugsmoment
Verfasst: 11. Apr 2011, 09:37
von gruemeli
Hallo Ralph,
es ist ein V8- Motor, und der hatte keine Stehbolzen, sondern abgenudelte sechskantschrauben. Zum besseren Anziehen habe ich mir Edelstahl Imbuss Schrauben von Moss geholt.
Gruß Volker
Re: Fächerkrümmer Edelstahl 1 Anzugsmoment
Verfasst: 11. Apr 2011, 11:22
von Ralph 7H
Hallo Volker,
sorry, wuste nicht, dass die Frage den V8 betraf.
Zieh sie wirklich gut fest! Hatte bei meinem V8 mal eine verloren, die zweite verabschiedet sich dann auch schnell und das nächste Zündkabel wird sofort gegrillt. Leistung geht unmittelbar verloren.
Also gut festziehen, am besten die Doppeldichtungen vom späten Range Rover verwenden und die Bolzen öffter mal auf festen Sitz prüfen.
Gruß vom Niederrhein
Ralph
Re: Fächerkrümmer Edelstahl 1 Anzugsmoment
Verfasst: 12. Apr 2011, 09:22
von gruemeli
Danke Ralph,
aber trotzdem nochmal die Frage. Wie groß sollte das Anzugsmoment sein? 20, 40 oder mehr Nm?
Gruß Volker
Re: Fächerkrümmer Edelstahl 1 Anzugsmoment
Verfasst: 12. Apr 2011, 11:00
von Ralph 7H
Hallo Volker,
laut BGT V8-Workshop Manual 1,8 Kp/m, Laut Rover V8 Workshop Manual (Range und SD1 V8) 1,4 bis 2,2 Kp/m.
Gruß vom Niederrhein
Ralph