Nix gegen Lucas, Bremslicht-Druckschalter erneuert
Verfasst: 25. Aug 2012, 20:00
Hallo,
möchte nur noch mal zu "Lucas" (in einem anderen Thread haben wir uns ja "alle" schon geäußert teils Neg. und Pos.) etwas berichten.
Nachdem ich den heute erhaltenen Neuen Bremslicht-Druckschalter eingebaut hatte (fahr schon 4 Tage ohne Bremslicht
), sah ich mir mal den alten an, siehe da, das Teil von Lucas stammte von 04/66, na wenn das keine Haltbarkeit is 
Übrigens, der Ausbau des alten, war (meiner Meinung) ziemlich gefährlich, bin mit dem passenden 1" Gabelschlüssel dran, aber der Schalter hat sich nicht bewegt, wie halte ich dieses "Verteiler-Kreuz" fest? da dieses ja nur mit einer Schaube am Innenblech/Radhaus fest ist. Ich hatte also Angst, daß das ganze "Kreuz" sich mitdreht und mir die 4 angeschlossenen Leitungen abknickt, naja, ein bischen Rostlöser drauf und es hat dann doch geklappt. Den Neuen vorher schon mit einer Spritze etwas mit Bremsflüssigkeit aufgefüllt, den alten raus und blitzschnell den neuen eingedreht (Finger vorher wegziehen :lol: ). Übrigens, der extra aufgesteckte Kupferring/Dichtg. (wurde in einem anderen Thread empfohlen) hatte nix gebracht, da der Schalter garnicht so weit drauf zu drehen ging.
So, Bremslichter gehen wieder, Bremsdruck is auch OK, aalso ich denke mal, daß ich nicht extra noch mal entlüften muß.
Grüße vom alde Mann, Michel... der morgen beim "Rendezvous der Oldtimer" in Bad Kreuznach zu sehen is
wann's ned schüttet 
möchte nur noch mal zu "Lucas" (in einem anderen Thread haben wir uns ja "alle" schon geäußert teils Neg. und Pos.) etwas berichten.
Nachdem ich den heute erhaltenen Neuen Bremslicht-Druckschalter eingebaut hatte (fahr schon 4 Tage ohne Bremslicht
), sah ich mir mal den alten an, siehe da, das Teil von Lucas stammte von 04/66, na wenn das keine Haltbarkeit is
Übrigens, der Ausbau des alten, war (meiner Meinung) ziemlich gefährlich, bin mit dem passenden 1" Gabelschlüssel dran, aber der Schalter hat sich nicht bewegt, wie halte ich dieses "Verteiler-Kreuz" fest? da dieses ja nur mit einer Schaube am Innenblech/Radhaus fest ist. Ich hatte also Angst, daß das ganze "Kreuz" sich mitdreht und mir die 4 angeschlossenen Leitungen abknickt, naja, ein bischen Rostlöser drauf und es hat dann doch geklappt. Den Neuen vorher schon mit einer Spritze etwas mit Bremsflüssigkeit aufgefüllt, den alten raus und blitzschnell den neuen eingedreht (Finger vorher wegziehen :lol: ). Übrigens, der extra aufgesteckte Kupferring/Dichtg. (wurde in einem anderen Thread empfohlen) hatte nix gebracht, da der Schalter garnicht so weit drauf zu drehen ging.So, Bremslichter gehen wieder, Bremsdruck is auch OK, aalso ich denke mal, daß ich nicht extra noch mal entlüften muß.
Grüße vom alde Mann, Michel... der morgen beim "Rendezvous der Oldtimer" in Bad Kreuznach zu sehen is
wann's ned schüttet