MG Drivers Club Deutschland - Forum

"Pilkington Classics has acquired the original Triplex tooling and the rights to the Triplex name. We are now pleased to offer the highest quality windscreens available for your MGB.

"Original style corners" are the common rounded corners, while "modified style" has slightly recessed corners to minimise breakage."

So der MOSS Newsletter.
Wenn das stimmt und die Dinger tatsächlich stärker als die Reproscheiben sind, dann bin ich dabei.
Kein Regenwasser mehr auf den Knien ist ausreichend Motivation den Rahmen nochmal "schnell" abzubauen

Plant jemand eine Reise nach UK / MOSS ? - Shipping ist sonst für 1 Stück vermutlich heftig,
Oder Sammelbestellung ?

Hier die Meldung http://goo.gl/4lc8t mit Bild

Du hast eine PM

Safety Fast !

Ralph

Yes of course -)

Danke Dir

....welche Scheibe ist denn nun die "bessere" Original Ecken.. oder die modifizierten Ecken ?

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

die Nachfertigungen sind etwas dünner und die Kontour der Ecken oben nicht ganz so genau, wie die man es bei den OEM Scheiben hatte. Zusätzlich ist die Stempelung deutlich anders. Eine Zulassung haben diese Scheiben aber auch.
Schwierigkeiten treten gelegentlich auf wenn die Rahmenschrauben nur ein paar zehntel mm zu lang sind. Zusätzlich wird es schwierig diese Scheiben dicht zu bekommen, wenn eine neue Neoprendichtung eingebaut wird.

Safety Fast !

Ralph

Hallo Ralph...

danke für die flotte Antwort. Aber ich wollte doch wissen, wo der Unterschied bei den nun wieder Neu aufgelegten Scheiben ist...zumindest liest es sich so, als wären da 2 verschiedene Ausführungen von den Triplex
Scheiben zu haben.. ( mit oder Ohne Eckenbearbeitung )...

Grüße Jürgen

P.S diese Neoprendichtung habe ich auch drin.... links unten kommt schon mal der eine oder andere Tropfen rein...

Hallo Jürgen.

die Materialstärke und Präzision der Originalscheinen ist nicht vergleichbar mit den Nachfertigungen.
Wenn keine Triplex brand Scheiben beim Roadster eingebaut sind, muss man bei der Montage sehr genau die Bolzen am Scheibenrahmen ausmessen und anpassen.
Das Leckproblem bei deinem B lässt sich leicht lösen. Captain Torleys crap craping fluid hilft und wirkt Wunder. Die Oldiepartshändler haben das noch nicht begriffen oder kennen es einfach nicht. Sowas gibt es im Bootszubehör zu kaufen. Wird im Versand auch von Toplich und svb, beide in Bremen, vertieben oder ist auch beim Sportbootzubehörhandel in der Nähe. Dient eigentlich zum Abdichten vom Bootsfenstern wo Schwallwasser unter Überdruck schon mal Probleme bereitet. Bei Autos ist es ja nur druckfreies auf der Oberfläche.
Seinerzeit habe ich das früher auch mal bei meinem !90 2,6 Benz eingesetzt und anschließend war der Kofferraum trocken. Die W210-Gemeinde war danach fassungslos. Ein bekanntes Problem dort.

Safety Fast !

Ralph

Hallo Ralph....

vielen Dank für den Tip mit dem CTCCF ...ich werd am Montag mal zu unserm "örtlichen " Bootszubehör Laden fahren... vielleicht haben die das CTCCF ja im Program ..??

Grüße aus D´dorf
Jürgen

....habe meine GT Scheibe von Carglass liefern und einbauen lassen. Passt, dicht und die haben sogar die Zierleisten perfekt eingesetzt.
Wird sicher auch beim Roadster funktionieren.
Ich musste nur den Eigenanteil der Teilkasko bezahlen, da mir ein Stein reingeflogen war.

Hallo Heinz...

beim Roadster ist es etwas mehr Arbeit.... ( denk ich mal )

Grüße Jürgen

Hallo zusammen,

ich war mit meinem 76er Roadster vor ein paar Jahren bei carglass (Köln-Rodenkirchen).
Saubere Arbeit, Scheibe passt, ist dicht und hat mich auch nur den TK-Eigenanteil gekostet.
Montag mittag hin. Dienstag mittag wieder abgeholt.

... und ich habe mir das in diesem Forum mitunter sehr abenteuerlich beschriebene stundenlange Einpassen/Einpressen/Spülmitteltauchen gespart.

Doch wer das unbedingt selbst machen möchte, dem sei es denn auch gegönnt.

SAFETY FAST AND KEEP WAVING!
DirkB

....Jürgen, eben weil ich das schon gemacht habe war ich dann mit dem GT bei Carglass.

Hallo,
also wenn wir schon beim Scheibenwechsel sind, kann ich jetzt definitiv bestätigen, dass beim GT das lästige Einfummeln der Chromleiste ganz einfach gelöst werden kann. Bei einem Kollegen haben die in der Werkstatt die Scheibe komplett zusammengebaut inkl Zierleiste und dann eingesetzt, und das alles in weniger als einer Stunde.
Mfg
Guy

Das ist doch mal eine gute Zeit !

Guy,

hast Du eine kleine "step-by-step"-Beschreibung für uns. Die Sache mit der Leiste ist schon fummelig..

LG

Hallo,
da gibts keine Beschreibung weil ich nicht dabei war, wurde halt genau wie früher gemacht, mit Schnur usw.
Gruss
Guy