MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
meine Frage, da jetzt neue anstehen;
in meinem B sind 2x 6 Volt Baterieen eingebaut.
Jetzt gibts die ja in verschiedenen "Stärken"
Reichen 57 Ah oder sollten es doch 67 bzw 70 Ah sein?

Danke schon mal für die Antworten,
Achim

was hast du denn für eine lima drin ?? nützt ja nichts eine grosse batterie zu haben wenn die lima es nicht schaft sie zu laden...

Hallo Achim,
2x 57Ah reichen, aber kaufe keine im Nostalgie-Gehäuse. Die sind alle auf Dauer nicht dicht und gasen. Ggf. umrüsten auf 1x 12Volt (Fiat Uno ?) umrüsten.
Gruß
Josef

hey, super, danke schon mal für die Antworten.

Also was da für ne Lima drinn ist ... keine Ahnung, ne Drehstrom von Lukas halt.
ich schau mal nach ob da was auf der Lima drauf steht.

und die Bat. vom Uno... die passt in den Halter für ne 6 Volt Batterie?

vielen Dank schon mal,
Achim

Wenn du die Suchfunktion bemühst, wirst du mehrere Beiträge zum Thema "Wechsel auf 1x 12V im B" finden.

Gruß,

Finney.

Danke für den Tip mit der Suchfunktion....

aber im Moment weiß ich ja noch gar nicht ob ich das überhaupt will.

Eigentlich find ich das ganz urig und spleenig mid den zwei Bats.

also schau mer mal.

lg Achim

Hi Achim

Eine 12-Volt Batterie reicht absolut aus, und du hast nur die halben Kosten, die halben Batterieprobleme usw., urig hin oder her! Und es gibt auch welche die knapp in einen der Halter passen! (Suchfunktion bemühen!!!).
Überleg dir das besser nochmals, die Zugänglichkeit für Wartung und Ersatz der Batterie(en) ist ja alles andere als optimal!

Gruss, Walter

eine grosse auswahl an batterien findest du unter http://www.batterie-industrie-germany.de

Hallo Achim,
diese Batterie passt recht gut: 544 402 044
Ggf. muss man unten den Befestigzngswulst etwas kürzen.

Hallo zusammen...
erinnert mich nur nicht an die Zeit mit den beiden 6 Volt Batterien...das war nicht urig,...das war eine einzige Katastrophe !
Gekrönt von den urigen Anschlüssen,die in meinem B von Anfang an vorhanden waren,ich fand sie toll,diese " Mützen " die man über die Pole stülpte und dann auch noch mit einer oberseitigen Verschraubung ....ganz toll..,mit viel Kontaktfläche sollte die ganze Kraft der Batterien ausgelutscht werden...
Dachte ich jedenfalls und das leise TRRR vom Anlasser zeigte eigentlich immer wieder,dass dem nicht so war.
Eine Zeitlang habe ich den Wagen nur abschüssig geparkt,ist bei uns natürlich nicht so einfach wie in der Schweiz,man musste schon ganz schön laufen , aber nur so konnte ich sicher sein auch wieder wegzukommen,danach war Bosch dran,saftige Rechnung,und kurz danach wieder TRRR.. ..
Nachdem ich dann umgerüstet habe auf klassische Polklemmen,ging`s... aber alles andere,was Walter zuvor beschrieben hat,war immer noch da..
Ich gebe hier keine Empfehlung,..Erfahrungen muss man selbst sammeln
Gruß
Günter Paul

Günter,
das ist ja interessant, dass Du von der "obenseitig zu verscgraubenden' Polklemme schreibst. Die hat mein GT am Hot Anschluss, also am Minuspol. Das ist demnach die originale Klemme, wenn ich Dich richtig verstehe?
War die Ground Seite ebenso? Die ist bei mir nämlich normal geklemmt.

Jecken Gruss

Danke, das sind ja schon richtig viele Beiträge.......

und die lassen alle nicht viel Gutes an den orginal Batterieen.


Also die Antwort ist eindeutig.

Hätte ich so in der Form nicht erwartet.

Hat mir schon gut weiter geholfen.
Vielen Dank, und bis zur nächsten Frage

Achim

Hallo Achim,

ich habe kürzlich eine neue 12V Batterie in meinen GT gebaut. Eine hochwertige Batterie mit guten Testergebnissen zum akzeptablen Preis war für mich die Exide EA 530. Du musst allerdings den Sockel abtrennen, damit sie passt. Aussschlaggebend für mich war der im Vergleich zu Billigprodukten höhere Kälteprüfstrom von 540 Ampere.

Nette Grüße
Achim Roll
MGDC

Hallo Achim,

als ich vor nunmehr 2 Jahren meinen MGB gekauft habe, war da eine 12 Volt Batterie drin. Als die drei Jahre nach dem Kauf erneuert werden musste, habe ich, Originaliätsfan, der ich nun einmal bin, wieder auf zwei 6 Volt Batterien zurückgerüstet. Seitem habe ich die Batterien dreimal erneuern müssen, wobei ich abgesehen vom ersten Mal immer die vergleichsweise billigen Batterien der einschlägigen Teilehändler verwendet habe. Die letzten habe ich bei Limora gekauft und werde das auch weiterhin tun. M.E. gibt es keinen Grund zur Umrüstung. Allzuviel sparst du bei Verwendung einer 12 Volt Batterie nicht.

Abraten würde ich ebenso wie Josef allerdings von der Verwendung von Batterien im alten Gehäuse. Deren Lebensdauer ist vergleichsweise kurz.

achteckige Grüße


Matthias #421

Hallo Batterie-Freunde ,
möchte nur mal an den Thread aus Feb./2011 erinnern:
http://www.mgdc.de/board/viewtopic.php?f=5&t=16023
Habe mir damals 2 x 42Ah/12V Batt. von Varta Blue dynamic schicken lassen und auch eingebaut (s. Bilder in dem Thread) kosten 146,68€ + 15,-€ für's Pfand inkl. Versand.
Da mußte ich KEINEN SOCKEL verändern :shock:
Bis Heute keine Probleme (trotz langer Standzeit in meiner Tiefgarage)
Grüße vom alde Mann, Michel

Also da sind zwei Batterien von Limora dann doch billiger.


achteckige Grüße


Matthias #421

HeikoVogeler hat geschrieben:Günter,
das ist ja interessant, dass Du von der "obenseitig zu verscgraubenden' Polklemme schreibst. Die hat mein GT am Hot Anschluss, also am Minuspol. Das ist demnach die originale Klemme, wenn ich Dich richtig verstehe?
War die Ground Seite ebenso? Die ist bei mir nämlich normal geklemmt.

Jecken Gruss

Hallo Heiko,...
sorry , komme jetzt erst dazu,...ja,es waren alle Anschlüsse mit diesen Polkappen ausgerüstet,man unterliegt dem Irrtum,dass eine bessere Kontaktfläche zum Pol gegeben ist,war bei mir jedoch nicht so,vielleicht waren die Polanschlüsse anders als bei den alten Englischen Batterien,bei mir kippelten die Kappen..ich weiß es nicht , ich erinnere mich nur an die Probleme , die ich damit gehabt habe...und @ Michel ,..146,-Euro für Batterien,war in der Tat ein Schnäppchen,gemessen an dem,was ich für zwei 6 Volt bezahlt habe ,..sind allerdings ein Wucherpreis im Verhältnis zu der 12 Volt Batterie die ich bei Real aus dem Regal gezogen habe und die Lebensdauer von 5 Jahren ist bereits überschritten,daran war bei den 6 Volt Batterien überhaupt nicht zu denken und jedes Starten..wie geschrieben,jedes Starten einfach ein Hochgenuss ..werd`ich wohl in den nächsten Tagen wieder erleben...
Gruß
Günter

Hallo,
hab eben mal auf die Schnelle bei "Limo" nachgeschaut, jetzt weiß ich ooch warum ich damals keene 6V Batt. genommen habe.... EINE Batt.6V/57Ah = 80,-€ und EINE Batt. 6V/65Ah = 100,-€, (plus Versand), so nu könnt Ihr mal vergleichen
Grüße vom alde Mann, Michel

VARTA B35 12V passt ohne Schnitzerei, ca. 50-60 €
Siggi

Liebe MGBler

ich stimme Siggi zu, die Varta-Batterie hab ich auch eingebaut (und die 2 x 6V die eingebaut waren damit ersetzt), funktioniert sehr gut! Gibt es bei z.B. bei eBay.

Beste Grüsse

Burkhart