MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Kollegen,
eine Frage zu Euren Erfahrungen:
Hilft die Verwendung von Octan Boostern bei schlechterer Benzinqualität? 95 ROZ anstatt Super Plus.
Hintergrund:
letztes Jahr bei unserer England/Schottland Rundfahrt gab es nur 95 ROZ Benzin und ich hatte zeitweises Nachdieseln. Hier tanke ich immer Super Plus und kenne dieses Problem nicht.
Im August werden wir eine 2 wöchige Schottland Rundfahrt unternehmen und ich möchte mich gerne vorbereiten.
Danke schon mal für Eure Info´s

Hallo Arno,

ich fahre hier staendig 95er, da nix anderes erhaeltlich ist.
Weder Nachdieseln noch irgendwelche anderen Probleme.
Eventuell musst du die Zuendung anpassen.

Octan-Booster sind imho Zeitverschwendung.
Den Kaufpreis kannst du direkt an die Hersteller ueberweisen.

Cheers.

Mic

Zündung richtig einstellen und es klappt auch mit 95ROZ. Der B hat nun wirklich keine hohe Verdichtung die SuperPlus erforderlich machen würde

Hallo Mic, hallo Axel,
Danke für die Info das hilft mir weiter.
Gruss

Hallo Arno,

damit es dieses Mal mit Deiner Schottland Rundfahrt auch mit 95 ROZ gut
klappt,möglichst ohne Nachdieseln, kannst Du meine positiven Erfahrungen
mit einem LiquiMoly Zusatz unter :

http://www.mgdc.de/board/viewtopic.php? ... in+Additiv

nachlesen.Ich verwende es jetzt seit 8 Jahren und kann nur Bestes berichten.
Probieren gehört auch zum Studieren...........................Learning by doing.

Tweakige Grüße , Axel

Hallo Axel,
Deine LM Speed Erfahrungen kenne ich ja.
Danke für die Erinnerung.
Gruss nach Aachen zu den Printenbäckern!

Hallo Arno,

offenbar wirklich mal wieder eine Glaubensfrage. Ich habe gute Erfahrungen mit Oktanbooster gemacht:

mein 4Zylinder B mit erhöhter Verdichtung braucht 100 Oktan, sonst klingelt er. Wenn es das nicht gibt, nehme ich 98ROZ und den Oktanbooster (VSP plus) von Millers oil und es funktioniert: kein Klingeln, kein Nachdieseln. soll die Oktanzahl um ca 2 Punkte erhöhen.

Natürlich kann man auch die Zündung zurücknehmen, was aber leistungsmindernd wirkt. Aber warum operieren, wenn es effektive medikamentöse Optionen gibt?

Viele Grüße,
Stefan

Ich hatte Nachdieseln wegen zu hohem Leerlauf und zu magerem Gemisch bei meinem grünen vom Vorbesitzer. Nachdem ich alles ordentlich eingestellt habe dieselt nix mehr nach.

gut ergänzt Heiko, natürlich sollten alle Einstellungen stimmen am Motor, insbesondere wenn man Verdichtungen nahe oder gar über 10 hat... dann gehört der B aber sowieso eher auf Rennstrecken als auf Straßen in Irland