MG Drivers Club Deutschland - Forum

Liebe Spezialisten hier im Board,
ich bin mittlerweile leicht verzweifelt.
Es fing an mit einem Wechsel der Bremsklötze.
Seither quietscht es vorne nach ca. 10-20km Fahrt, sobald die Geschwindigkeit unter ca. 50 km/h liegt.
Dann habe ich die Bremsscheiben getauscht und andere Klötze eingebaut.
Das Wimmern ist geblieben, tritt allerdings nicht mehr gleichmäßig auf, sondern auf und abschwellend, mal rechts mal links und in verschiedenen Tonlagen.
Radlager sind neu bzw. ok.
Bremsschläuche sind jetzt auch neu.
Bleiben nur noch die Bremszangen oder was kann das sein?

In leichter Verzweiflung
Bernie

...hast Du die Beläge mit Kupfer-, oder besser Keramikpaste auf der Rückseite und den Seiten bestrichen? Es gibt für die A/B Scheibenbremse passende Antiqietschbleche vom V8. Das Quietschen entsteht durch Vibrationen an den Anlageflächen der Beläge an Kolben und den Führungen im Sattel beim bremsen.
Außerdem ist das Belagmaterial auch ausschlaggebend. Ob billige Beläge mehr quietschen als teure weiß ich nicht. Ich fahre bisher sehr gut mit Belägen von TRW oder Ferodo, die man im gutsortierten KFZ Teilehandel an der Ecke problemlos bekommt. Sie kosten allerdings mehr als die Fernostbeläge aus getrocknetem Kamelmist...

http://www.pkwteile.de/trw/2192928

http://www.teilehaber.de/bremsbelagsatz ... 58415.html

Hallo Bernie,
nach der "Rundum" Erneuerung der Bremsen hatte ich das gleiche Problem.

Ich habe mir dann mal die Klötze angeschaut und fest gestellt, daß die eingebauten Delphi Klötze auf der Rückseite metallisch blank gescheuert waren durch die Kolben.

Die Führungen oben und unten habe ich glatt gefeilt und aus 0,3mm Kupferblech Antiquietsch Bleche gefertigt entsprechend der Pads für den V8 und dann mit Keramikpaste wieder eingesetzt, jetzt ist Ruhe.

Vielen Dank für die Tipps.
Die Scheiben sind von Brembo, die Beläge sind TRW, die die vorher drauf waren und die ich jetzt mal als Reserve in der Werkzeugtasche habe, waren Ferodo, also zumindest kein Kamelmist, aber das mit den Blechen werde ich mal angehen.

Grüße aus dem schwarzen Wald
Bernie

Bernie,
das liegt an den Bremszangen. Die oder der Kolben geht/en nicht mehr ganz zurück, und wenns warm/heiß gebremst ist, fängt die Quitscherei an.
Ich habe meine MGA Zangen beim Spezialisten hier in der Gegend überholen lassen, wie schon mehrere Bremszylinder und HBZs. ....und keine Billigprodukte beim Discounter L bestellt und mich geärgert.
Hatte beim Ausbauen schon gesehen, daß ein Zylinder "schief" stand.
Du kannst mit der quitschenden Bremse evt. noch bis Saisonende fahren, aber vorsicht!!!, es könnte ein Rad zum blockieren kommen.
Bitte nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Schöne Grüße, mit Nordschleife fahren ist derzeit nichts. Oder ich bin nicht gut informiert.
GERD

Hallo Gerd,
danke für den Tipp.
Ich habe auch keine Lust, mit drittklassigem Material durch die Gegend zu fahren.
Wenn schon Einkreisbremse, dann sollte alles propper sein.
Woher weißt Du eigentlich so genau, was ich nächster Zeit so vor habe?

Herzliche Grüße
Bernie

Hallo Gerd,
mit Nordschleife ist sehr wohl was am 09.08. von 11.00 bis 12.00, nur Oldtimer.
Siehe unter Termine &Treffen.

Guy

Danke Guy, habe ich registriert. Mal schauen, ob ich A wieder in die Gänge kriege. Der hat am So geschwächelt.
Grüße GERD

ich krieg hier allmählich die Krise.
Brandneue Bremszangen, alles prima...und nach 30 km Fahrt geht das Gequietsche wieder los..nur die Tonlage ist leicht anders....und jetzt?..alles anzünden?...in leichter Verzweiflung....Bernie

Bernie, bevor die Feuerwehr kommen muß, ich hatte früher bei meinen Range Rover Classics öfter das Problem an der Hinterachse. Nur blöd beim Fahren und Bremsen. Beim örtlichen Peugeot-Händler gab es dicke Alu-Aufkleber+ mit elastischer Beschichtung für die Rückseite der Klötze, und gut wars. Bitte jetzt keine Diskusionen, warum bei Peugeot. Der hatte die Dinger halt im Lager. Das ist allerdings 10 J. her.
Ich wünsche einen schönen Tag.
GERD

Hallo Leidensgenossen,
im Polo (Motorrad) Katalog gibt es Antiquietsch Folien zum zuschneiden und aufkleben. 4 St. für 6,99 EUR.
Ich bin mit meiner Lösung wie oben beschrieben nach wie vor "ruhig" unterwegs.
Gruss

Danke für Euer Mitgefühl,

aber nachdem die Felgen und Radbolzen gestern nach 30 km Autobahn ohne viel Bremsen außergewöhnlich heiß waren, nehme ich an , dass trotz kompletter Neubestückung an den Rädern, die Kolben nicht zurückgehen, weil irgendwas im HBZ klemmt bzw. verquollen ist.
Dadurch wird das Rad natürlich heiß, und irgendwann geht dann das Gequietsche los.
Schauen wir mal

Bernie

...hast Du schon neue Bremsschläuche eingebaut?
Stahlflex sind empfehlenswert.

http://www.ebay.co.uk/itm/MG-MGB-MGB-GT ... 51bd78cd1d

Japp, die von Bastuck mit ABE....

Patient geheilt,
es waren die Manschetten im HBZ....

Bernie