MG Drivers Club Deutschland - Forum

hi there,

http://www.guybroad.co.uk/lastest_xk_se ... duct6.html

habe die kuerzlich an einem jaguar xk gesehen.
sahen irgendwie "tres chic" aus.
da ich neue rear springs kuerzlich montiert habe (was fuer eine verbesserung!), frage ich mich, ob diese
teile sinnvoll sind.
hat jemand erfahrungen damit gemacht und gibt es die fuer MG "von der stange"?

thanx & cheers.

Mic

Keiner weiss nix?

Das heisst wohl, die teile sind ueberfluessig...

Cheers.

Mic

Ist wohl mehr was für die Sado-Maso Fraktion, die hier im Board offenbar eher weniger vertreten ist.
MG fahren ist auch so manchmal hart genug.

Cheers
Bernie

Das ist bei den PreWar Cars öfter zu sehen und pass da auch ganz gut hin, weil man die Blattfedern mehr sieht. Eine andere Möglichkeit ist, die Federn mit dicker Kordel zu umwickeln. Da gibt es eine ganz bestimmte Art das zu machen. Manche machen das auch mit Fettband....
Jeder wie er mag.

Unter die Leather Spring Gaiters kommt Fett. Also Korrosionsschutz und damit die Federblätter besser aufeinander gleiten. Dann machen die Lederhüllen durchaus Sinn.

Hi there,

"Sado-Maso Fraktion" hin oder her.
Ich wuerde die Teile haben wollen.
Aber nur, wenn jemand eine Bezugsquelle fuer MG-B konfektionierte :lol: Teile kennt.
Meine bisherige Recherché war bislang in dieser Hinsicht ohne Erfolg.

Cheers.

Mic

170 GBP + VAT und Porto für vier Lederstücke und die Kordeln? :shock:
Ist es da nicht erheblich preiswerter und geschickter, sich die selbst anzufertigen?
Ausmessen, ausschneiden, Löcher ausstanzen...

Oder einmal mehr Einen Satz Blattfedern kaufen

Die Mercedes Fahrer stehen mehr auf der sogenannten "Fettgamasche":
http://www.170v.de/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1112302879
Sieht aber nicht besonders schön aus.
Ich weiß nicht, wo man so was bekommt, sicher nicht mehr bei Herrn Vogelsang in Recklinghausen.

Cheers
Bernie

Hallo,
das gibt es von Mike Sanders:

Mike Sanders Fettband 5cm x 10m

Gruss

Matthias hat geschrieben:Oder einmal mehr Einen Satz Blattfedern kaufen

Stimmt! Ist deutlich weniger Arbeit.

Die Teile sehen aber nach kürzester Zeit aus wie die Sau.....

So was kommt mir nicht (mehr) unters Auto.

Wolfgang

Hallöle,
aaalso, ich weiss ja nicht wie "IHR" das so handhabt, aber ICH lege mich immer so alle 2-3 Mon. unter's Auto (nicht zum schlafen ) und schaue alles nach... und wenn ich dann die Federn nicht mehr sehen würde (Zustand)...... :shock: ,
achja, war da nich mal was, dass man/frau die Federn garnich fetten sollte ? oder verwechsle ich da mal wieder was ?

Grüße vom alde Mann, Michel