MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
ich habe auf meine A Speichenfelgen montiert, da mir aber auch die Dunlopfelgen sehr gut gefallen lautet meine Frage: Welche Felgenaufnahme wird beim MGA für Dunlop Felgen benötigt ?
Kann die Speichenfelgenaufnahme eventuell verwendet werden? Umbau?
Welcher Hersteller produziert eigentlich jetzt die Dunlopfelge?

Danke euch im voraus und wünsche euch einen schönen Nachmittag
Sigi

Moin Sigi,

welche Dunlop Felgen meinst Du? Die Scheibenräder oder Speichen? Die für Zentralverschluss im Tausch zu Deinen oder die Dunlop Scheibenräder vom TR6?

Guten Abend Frank,
ich meine das Rad vom 16V, ich glaube seinerzeit war es ein Stahlrad,
aber irgendwo hab ich mal ein Angebot gesehen wo es als Alurad angeboten wurde?!
Ich habe mal eine Foto angehängt.
Gruß
Sigi

Hallo Bedouin,
danke für den Link.

Sigi

Das war ja ein Merkmal vom TwinCam und vom "deluxe".
Sollte jemand noch originale Felgen haben... PN bitte

850 US Dollar. Schnapper.
http://goo.gl/uGX6uf

Am Wagen sehen die Felgen dann so aus

Hallo,
die Umrüstung eines MGA auf die Felgen vom TwinCam ist viel zu teuer! Alleine eine originale, alte und gammelige Felge schlägt mit ca. 500,- Euronen zu buche. Man benötigt auch die passenden Radnaben und Flügelmuttern. Ist halt alles spezifisch TwinCam bzw. deluxe.
Übrigens zeigt der Link die Felgen für die Jaguar-Typen. Für diese Felgen gab es mal Aufnahmen für den TwinCam aber sie besitzt 5 Befestigungsschrauben und ist im Design nicht identisch mit der MG-Felge.
In GB gibt es eine Reproduktion der TwinCam-Felge in Alu und 6“ breit. Ebenfalls ca. 500,- €
Ich denke eine Umrüstung auf die MAG-Stahlfelg ist da doch der einfachere Weg!

....oder Stahlfelgen vom TR6

Moin Sigi,

anbei 2 Fotos vom TR6 Scheibenrad wie sie original von Dunlop als 5,5 x 15 mit der Nr. 311243 gebaut wurden. Einmal auf 185-65-R15 und einmal auf 185-70-R15. Eintragung beim TÜV kein Problem. Die Dunlopfelgen haben gerne einen Höhen- und Seitenschlag, also vorher prüfen. Des weiteren werden die gerne im Zentralloch gewuchtet. Da das aber nicht zentriert und nur ein Loch zur Durchführung der Nabe ist, müssen sie unbedingt speziell an den 4 Radbolzen gewuchtet werden! Kann fast jeder Reifenfritze. Wegen fehlendem Humpen gehen die Meinungen mit oder ohne Schlauch auseinander. Laut WHB ohne Schlauch aber die meisten fahren mit Schlauch. Ich seit 14 Jahren mit Schlauch...

...noch'n Tipp zum Wuchten.
Reifenhändler die ältere Citroen Felgen (die haben kein Mittelloch) wuchten können, können das auch für TR Felgen. Gilt übrigens auch für MG Rostyle Felgen.

Ich finde die TR Felgen auf dem A stimmig. Damit kommt er schön "wuchtig" daher.

Just my two chents

...und noch ein weiterer Tipp.

Wenn man mit den TR6 Felgen dann noch die Optik des TwinCam oder deluxe haben möchte, einfach die schwarze Nabenverkleidung silberlackieren und die Flügelmutter-Replika mit dem zentralen kleinen Gewinde im Guss von hinten montieren und mit der seitlichen Madenschraube zusätzlich sichern. Die sind aus recht dickem Stahlguss perfekt verchromt. Habe ich mir für 38$ mal vor 10 Jahren in den USA gekauft, aber noch nie montiert...

Schönes Rad.
Wenn es das noch als 5,5jx14" oder 6Jx14" gäbe und mit echter Zentralmutter...
Wäre echt was für den B.