MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
der Verteiler von meinem MGB Bj. 05/72 lässt sich nicht herausziehen. Die beiden Schraube und auch die Klemmschraube habe ich gelöst. Der Verteiler geht dann ca 1cm heraus und dann klemmt irgendwas. Motor Nummer ist 18V582Y und ein Lucas 41288 Verteiler ist verbaut. Wollte ihn ausbauen weil die Fliehkraftverstellung defekt ist. Hat jemand eine Idee was den Verteiler festhält?

Welche beiden Schrauben? Den Klemmbolzen lösen und dann fest ziehen.

Die Schrauben welche für Halteplatte mit der Klemmschraube am Motorblock halten. Der Verteiler lässt sich so weit raudziehen das sich die Verteilerwelle frei drehen lässt. Dann ist Schluß.

Die Halteplatte bleibt normalerweise am Motor. Könnte höchstens sein, dass der Mitnehmer im Ritzel klemmt, weil er falsch eingesetzt wurde. Ich würde die Platte wieder am Motor anschrauben. Zur Not versuch ihn auszuhebeln.

allo Klaus,
ist vielleicht die Klammer zusammen gedrückt.
Versuch mal mit einem dicken Schraubenzieher die Klammer im Spalt zu spreizen.
Grüsse aus Stolberg
Willi

Hallo

Auf der Welle ist ein O- Ring aus Gummi, vielleicht is der ausgehärtet. Die Schrauben der Schelle lösen ist richtig und den Spalt der Schelle weiten, wie Willi schreibt auch. ...und dann mit nem Ruck

Grüße
Micha

Moin,
in der Sache weiß ich nicht zu helfen. Aber in der Überschrift steht Vergaser und tatsächlich macht der Verteiler Zicken...
Viele Grüße
Jens

Hallo,

Noddy hat geschrieben: ↑19. Okt 2020, 22:16 Hallo Auf der Welle ist ein O- Ring aus Gummi, vielleicht is der ausgehärtet.
Micha

nur zum besseren Verständnis, auf der Welle ist KEIN O-Ring, wenn, dann ist dieser O-Ring auf dem Schaft in einem Nut.
Lt. Katalog ist beim Lucas 41288B kein O-Ring verbaut.
@ Klaus, ich frag mich grad, wie bist du nur an die Senkkopfschraube von dieser "Halteplatte" gekommen, die wird doch von der Klemmplatte abgedeckt :shock:

Grüße vom alde Mann, Michel
PS.: Viell. könnte einer von Unseren Mod's mal die Titel-Überschrift ändern statt "Vergaser" mal "Verteiler" hin schreiben...verwirrt ein bisschen

Das waren noch Zeiten, die vor der 123
Ich habe ja nun 10 Jahre nicht mehr hingelangt, aber mein Archiv bringt mir die Erinnerungen und letztlich die Frage, was soll denn da klemmen, so oder so ähnlich sehen doch alle aus...pull!
Gruß
Günter

Hallo zusammen,
einmal mehr: ein Bild sagt mehr als 1.000 Worte. Danke Günter
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo,

hier nochmal was orschinales... ......OHNE GUMMI-...Ring.... ääähhm ohne O-Ring Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo zusammen,

es ist nicht falsch, die Halteplatte abzuschrauben statt die Klemmschelle zu lösen. Mache ich auch so, wenn ich die Zündeinstellung nicht verändern will. Ist aber deutlich fummeliger, als die Klemmschelle zu lösen.

Diese Methode wird übrigens im MGB-WHB auch so angegeben:
Gruß
Stolli

Hallo Stolli,

kann ich mir so garnicht vorstellen....in dieser "Anbauplatte" sind doch Langlöcher........
Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo Michel,

man nutzt die Langlöcher, um die Schrauben wieder gut ansetzen zu können und stellt die Grundplatte vor dem Festziehen wieder so, wie sie vor dem Ausbau war (d. h. man verdreht sie z. B. nach links oder nach rechts bis zum Ende der Langlöcher) und zieht dann die Schrauben an.

Gruß
Stolli

Guten Morgen,
ich habe gestern nochmal versucht den Verteiler herauszuziehen. Da ist mir aufgefallen, wenn ich ihn soweit rausziehe das er auf Zug ist, lässt sich die Verteilerwelle nicht mehr drehen. Dann müsste sich doch eigentlich der Antrieb unten zwicken? Ist das Möglich?
Und was ist das für eine Senkkopfschraube unter der Klemmplatte??? Was hält die???

Moin,
darunter ist die eigentliche Antrieb und Führungshülse des "Fußes" vom Verteiler.

Hast Du mal WD40 o.vgl. eingesetzt?

https://www.youtube.com/watch?v=gs3pNASKiBc

Ja klar. Mit WD 40 und diversen anderen Mitteln geflutet.

Hatte ich anfangs geschrieben, wenn jemand den Verteiler um 180° verdreht reinprügelt, verklemmt sich der Mitnehmer im Ritzel. Du kannst dann den Verteiler nur ziehen, bis das Ritzel an die Hülse stößt aber eben den Finger nicht mehr drehen, weil das Ritzel im Eingriff mit der Nockenwelle bleibt. Da hilft nur rohe Gewalt.

An die Schlitzschraube, die die Hülse für die Fixierung des Ritzels in Position hält, kommt man nur mit gezogenem Verteiler (Twist Video). Wenn Du das machen will, solltest Du den Motor auf OT stellen, damit Du danach das Ritzel wieder richtig einsetzen kannst. Das ist aber nicht Dein Problem.

wie Du schon schreibst Marc "reinprügelt".
echt seltsam, ich denke auch da hilft nur Gewalt. Die Asymetrie ist ja schon ein paar Milimeter.

Hallo Dirk,
das geht tatsächlich, wenn der Verschleiß fortgeschritten ist und Welle und Ritzel ein Spiel haben.