MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
wir haben ein Problem mit einem neuen Starter beim MGA. Leider startet er so 5-10 mal um dann leer zu drehen.
Auch wieder 5-10mal, dann startet er wieder, greift also ein.
Es ist ein Schubtriebanlasser. Das Ritzel bewegt sich sehr leicht auf der Welle, kein Grat oder Harz. Ist ja auch neu.
Mann es sein dass der neue Starter einen internen Defekt hat?

Danke für Input
Martin

Dass da ein Inertia Starter reingehört ist bekannt? Das Ritzel der Inertia Starter hat einen größeren Durchmesser als das der Schubtriebanlasser (des späteren MGB). Zusätzlich ist das MGA Schwungrad kleiner, Zahnkranz hat nur 120 Zähne (statt 123) und 1,7cm geringeren Durchmesser, gegenüber den fünfach gelagerten MGB mit 4 Synchro Getriebe. Wenn jetzt der Zahnkranz bereits ein bisschen verschlissen ist, greift das Schubtrieb Anlasser Ritzel nur noch an den Zahnspitzen des Kranzes. Abgesehen davon, dass der Zahnkranz noch schneller verschleißt, kann der Anlasser auch durchrutschen.

Hallo Marc,
danke für deine Antwort. Bekannt war mir das nicht, aber wir haben den neuen mit dem alten verglichen.
Die sind identisch, sagt natürlich nicht aus das es der richtige ist. Jetzt sind erstmal alle im Urlaub und danach
werde jch ihn mal ausbauen und mir den Zahnkranz ansehen. Weisst du wo man einen Inertia Starter bekommen könnte?
Grüße Martin

Es hängt ein bisschen von der Konfiguration ab, die ihr habt. Sprich vom Abstand der Befestigungslöcher. Wenn die hintere Motorplatte MGA ist, würde dieser passen. Gibt es auch günstiger. https://www.limora.com/de/anlasser/3721 ... pYQAvD_BwE

Wenn es früher MGB ist, wird es deutlich komplizierter.

https://rimmerbros.com/Item--i-GXE4418R

Genau den von Limora hat er bestellt. Ist auch ein 1622 vom MGA. Wie gesagt, in 20 Tagen weiss ich mehr.
Ich habe auch noch einen Hochleistungsanlasser hier liegen. Hat auch 9 Zähne
und sollte auch passen. Ich werde berichten.
Grüße Martin

Der von Limora ist ein Inertia, (also kein Schubtrieb sondern ein Schraubtrieb). Wenn also alles MGA ist, liegt es, wenn nicht am verschlissenen Zahnkranz, am Anlasser. 9 Zähne ist wichtig beim Ritzel.