MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier und muss mich erst einmal ein wenig zurecht finden.

Aber hier schon mein erstes Problem:
Ich habe einen MGB 1973, US Modell, mit einem S.U.HIF4 Vergaser AUD 434. Der fordere Schwimmer ist undicht, und ich benötige
Ersatz. Leider haben die Standard Ersatzteile alle nicht gepasst, da die Höhe für die Spindeleinführung um ca. 1 cm variiert.
In diversen Online Katalogen habe ich zwar das Originalteil finden können, aber geliefert wurde dann immer die Standardvariante.
Hat jemand eine Idee? Ich würde mich über Euren Rat sehr freuen.

Michael

Hallo Michael,
wenn bei Deinem 73 US B 2 HIF4 Vergaser verbaut sind, so beachte bitte, dass je nach Einbauort unterschiedliche Schwimmer Verwendung finden (Stichwort: Spiegelbild).
Mein Vorbesitzer hatte einfach den falschen Schwimmer genommen und die Messingnase verbogen, was im Endeffekt zu sehr schlechter Motorleistung führte. Schau mal bei Jens Peter ADAM unter dem Stichwort SU Vergaser nach. dort wirst Du fündig.
Gruß vom linken sonnigen Niederrhein
Peter

Hallo Peter,

vielen Dank.
Ich habe schon mit Jens-Peter per Email Kontakt aufgenommen. Mal sehen ob er eine gute Idee hat.
Ich wünsche ein schönes Wochenende.

Michael

Moin, habe gerade beim Spezialisten zwei Schimmer gekauft, sind „schweineteuer“ geworden. Dazu kommen noch ein konfektionierter Dichtsatz wovon nur eine Dichtung gebraucht wird……die Messingnasen lassen sich sehr leicht in die richtige Positiondrücken damit das Nadelventil richtig schließt. Im ausgebauten Zustand lässt sich das gut prüfen.

Gruß Michael

Michael,
bitte unbedingt die Messanweisung zum Spalt 0,5 - 1,0 mm beachten. (ist als Dokument bei Jens Peter hinterlegt)
Normalerweise braucht man kaum die Messingnase nach zu biegen.
Good Luck
Peter

Die neuen Schwimmer haben Edelstahlaufnahmem für Achse und Nase. Da lässt sich nicht so leicht biegen. Das mit dem Schwimmerstand ist unbedingt zu beachten, ich habe meine Erfahrungen gemacht

Gruß Michael

Korrekter Schwimmerstand ist eine der wichtigsten Kenngrößen für korrekte Funktion des Vergasers.

Hallo Michael,
wenn dir Neuteile zu teuer sind würde ich bei deiner nächsten Rep. Aktion mal hier im Forum nach gebrauchten Teile fragen.
Viele habe solche Teile ihrem Bestand.
Grüße Stolberg
Willi

Moin, habe gerade beim Spezialisten zwei Schimmer gekauft, sind „schweineteuer“ geworden. Dazu kommen noch ein konfektionierter Dichtsatz wovon nur eine Dichtung gebraucht wird……die Messingnasen lassen sich sehr leicht in die richtige Positiondrücken damit das Nadelventil richtig schließt. Im ausgebauten Zustand lässt sich das gut prüfen.

Gruß Michael