MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo alle zusammen,

ein kleiner Film über meinen MGB GT V8. Das ganze wurde vom YouTube Kanal PS-PERLEN aufgenommen.
Viel Spaß beim ansehen:
https://youtu.be/N9T-hNGh4mA?feature=shared

Ahoi
Tobias

Sehr schöner Beitrag, Danke dafür.

Grüße
Micha

Hallo Tobias,
Gratulation auch meinerseits - sowohl für den Beitrag als auch zu Deinem V8. Der Spaß beim Anschauen war unmittelbar gegeben ,
Octagonale Grüße Andreas

Danke Andreas !

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑31. Mär 2025, 14:07 Hallo Tobias,
Gratulation auch meinerseits - sowohl für den Beitrag als auch zu Deinem V8. Der Spaß beim Anschauen war unmittelbar gegeben ,
Octagonale Grüße Andreas

Danke Micha!

Noddy hat geschrieben: ↑31. Mär 2025, 13:03 Sehr schöner Beitrag, Danke dafür.

Grüße
Micha

Hallo Tobias

Etwas gewundert habe ich mich über den niedrigen Öldruck laut Anzeige, muss das so?

Grüße
Micha

Hallo Micha,
ohne Tobias vorgreifen zu wollen. Ja, das ist so beim Rover V8 - konstruktionsbedingt. Daher auch die hohe Neigung zu Ölverschlammung und die Notwendigkeit in kurzen Abständen Öl zu wechseln...
Alles Gute & octagonale Grüße Andreas

Danke Andreas

Und wahrscheinlich das Instrument aus dem Regal genommen bei der Fertigung.

Für mich müssen Instrumente den Zeiger auf Mitte oder rechts davon stehen damit man sich nicht auf ablesen konzentrieren muss. Zeiger links erfordert immer einen zweiten Blick.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
mit der Zeigerstellung hast Du völlig recht: es ist beim Umstieg vom 4 auf 8 Zyl schon (sehr) gewöhnungsbedürftig, wie sehr unterschiedlich die Zeigerstellung ist. Bei mir nicht nur der Öldruck, sondern - gegenläufig - die Kühlwasseranzeige. Diese stand bei meinem V8 regelmäßig auf 4 Uhr, sowohl im Stadt- als auch im stop and go Verkehr. Gewöhnt habe ich mich an solche Zeigerstellungen bisher nicht.....
Die V8 Instrumente kommen aber nicht aus dem Regal. Sie sind speziell V8, man erkennt das am roten Bereich am Ende der Kühlwasseranzeige
Alles Gute & octagonale Grüße Andreas